Mopo 2 vuotta vanha, n. 2300 km ajettu. Nyt tuli pari ongelmaa:
1. Pakoputki alkoi vuotaa. Vuotokohta on pakoputken alkupäästä lähtevä ohut putki, joka johtaa jonkin näköiseen venttiiliin ja siitä edelleen letkun kautta mustaan purkkiin (katalysaattori ?) Revin koko laitteiston pois. Irroitin pakoputken sisältä sen poikki kulkevan ohkaisen putken, ja kiinnitin syntyneeseen reikään ruuvin. Vääntö ehkä lisääntyi, ei huiput. ONKO LAITTEISTON POISTOSTA HAITTAA? KATSOTAANKO VIRITYKSEKSI?
2....ja pari viikkoa myöhemmin.
Kulku stoppasi, variaattorin hihna silppuna. MIKÄ ON HIHNAN NORMAALI KESTOIKÄ? MISTÄ HIHNAN ENNENAIKAINEN HAJOAMINEN VOISI JOHTUA? ONKO HIHNAMERKKIEN KESTOSSA EROA?
KIITOS TIEDOISTA!
1. Pakoputki alkoi vuotaa. Vuotokohta on pakoputken alkupäästä lähtevä ohut putki, joka johtaa jonkin näköiseen venttiiliin ja siitä edelleen letkun kautta mustaan purkkiin (katalysaattori ?) Revin koko laitteiston pois. Irroitin pakoputken sisältä sen poikki kulkevan ohkaisen putken, ja kiinnitin syntyneeseen reikään ruuvin. Vääntö ehkä lisääntyi, ei huiput. ONKO LAITTEISTON POISTOSTA HAITTAA? KATSOTAANKO VIRITYKSEKSI?
2....ja pari viikkoa myöhemmin.
Kulku stoppasi, variaattorin hihna silppuna. MIKÄ ON HIHNAN NORMAALI KESTOIKÄ? MISTÄ HIHNAN ENNENAIKAINEN HAJOAMINEN VOISI JOHTUA? ONKO HIHNAMERKKIEN KESTOSSA EROA?
KIITOS TIEDOISTA!
Vastaukset 9
Vanhimmat
1. ei ole haittaa, päinvastoin. se on pakokaasun uudelleen kierrätysjärjestelmä (vähentää aavistuksen tehoja), enkä usko että poliisit sen tukkimisesta sakottaisi
2. variaattorin hihnan ikä on tapauskohtaista, jokainen skootteri on oma yksilönsä, ja tietenkin jos on painava kuski ja kiihdyttelee rajusti, hihnan kestoikä on näinollen lyhyempi ja päinvastoin. laadukkaammat hihnat kestävät tietenkin paljon paremmin kuin noitten kiinalaisten vakiohihnat, jotka luistavat kuin rasvattu esinahka niin ikään
...Onhan tuota painoa Mopottajalla lähes 100 kg ja välillä lisäksi kyyditettävä. Ihmeen ohut tuo hihna on vaikkapa moottorikelkkaan verrattuna.
Saako uuden hihnan paikalleen ilman variaattorin tms. purkamista?
Vastaus sulla...
Kestää lyhyempään ja pidempään....
Eli siis ihan tommonen kymmenen tuhatta ainakin pitäisi päästä.....
Ihan kuutiomäärän ja tehon mukaan se hihnan koko määräytyy, esim. Volvon henkilöautossa se on vielä vähän isompi kuin moottorikelkassa, ja puolen desin mopossa se on sitten pieni.
Eli kytkinpaketti, tai etuvariaattori iri...
Ei ollut hihnan vaihto kovin paha homma ensikertalaiselle. Etuvariaattorin sai lukituksi paikoilleen kiilaamalla n. 15 cm pultin startin hammaskehän ja koneen rungossa olevan mutterin väliin. Etuvariaattori lähti irti pyöränmutteriavaimella (esim. Biltema) jossa mukana 17 mm hylsy.
Uuden hihnan avulla kulku parani! Nyt 2 kw tehoisen Kinroadin saa kulkemaan suoralla melkein mittarin pohjaan (75- 80 km/h).
tietääkö kukaan miten 2006 mallin kinroad windbellistä kiristetään variaattorin hihna
Et voi kiristää sitä mitenkään. Ellet nyt meinaa että olet avannut varikopan ja räpeltänyt hihnaa ja se on nyt löysällä siellä. Jos on näin niin voit pyörittää etuvariaattorin lautasta jolloin se asettuu paikalleen. Mutta ei tarvitse tuotakaan tehdä vaan laitat kopan kiinni ja mopon käyntiin niin hihna asettuu kyllä.
oon ajanut 2 kuukautta ilman koppaa ja lykännyt skootterin joka kerta käyntiin
skootteria ei saa työntämällä käyntiin!