Uusimmissa kartoissa näkyy vain rautatie Ämmänsaareen. 1960-luvulta lähtien on lakkautettu Taivalkoskelle menevää rataosuutta. Muutamiin vuosiin ei liikennettä ole ollut. Viime talvena Vääkiöstä lähti rautatiesilta.
Jäljellä ovat kiskot, ratapölkyt ja paljon maakuutioita, kai niillekin löytyy uusiokäyttöä. Pölkyt taitaa olla ympäristöongelma.
Jäljellä ovat kiskot, ratapölkyt ja paljon maakuutioita, kai niillekin löytyy uusiokäyttöä. Pölkyt taitaa olla ympäristöongelma.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kyllähän teräksen maailmanmarkkinahinta on nykyisin aika korkea. Ihme että ne kiskot ruostuu siellä.Se teräsmäärä pitäisi heti kerätä talteen,Ja ne ratapölkythän on kyllästetty sellaisella myrkyllä ettei ne saisi olla siellä luontoa pilaamassa.
Tai voisikkohan sitä radanpätkää käyttää matkailuideana. Jos jostain saisi vanhan "Lättähatun" sillä voisi viedä turisteja ajelulle ja näyttää niille Kainuulaista korpimaisemaa.
märkäkorva.
miksi museovirasto ei puutu.
Pesiökylän asema vieläkin ehjä kokonaisuus, se pitää säilyttää.
Pesiöltä on nyt edustaja. Pankaa asialle.
Sitä olen ajatellut. Saattavat mennä Talvivaaran pätkäradalle.
Tikkuja ovat Talvivaaran kiskoiksi, ei ne malmijunia enää kestä !
Lienee aikoinaan kuljetettu Mustavaaran malmi.
sahattu rakennuksiin runkotavaraa Paltamon sahalla.
Ei se kyllä hääviä taraa ole, mutta kiero rakennusliike niitä käyttää kustannus syistä.
Eikö olisi parasta,jos rautatie myytäisiin yksityisille metreittäin.
Olisi kiva omistaa omaa rataa vaikka kilometri,ja tietysti myös turistelle omat valtaukset.
Saksalaisille tietysti asevelihintaan,kun olivat sitä silloin tekemässäkin(tosin taisi vangeilla tietättää)
Vähän sama systeemi,kuin ne siirtola puutarhat...
Ei saa nauraa ajattelin vain,kun on siihen hommaan jonkunlaiset,ei tosin kummoiset värkit annettu :)
Ja pölkyt pois. Caterpillar hommiin niin tulee oikotie.