Olen kuullut monesta paikkaa, että 1992-2000 escorteista tuppaa ohjaustehostimet hajoamaan n. 100 tkm kohdalla. Voiko ongelmaa mitenkään välttää, vai joutuuko tässä vain odottelemaan kusi sukassa koska se tilttaa. Uusi tehostin maksaa töineen reippaasti yli 1000 euroa!
ohjaustehostin ongelmat
super
5351
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Jos tarkkaan muistelen niin mun -99 escortissa hajosi 1.5v päästä. Mittarissa oli tuolloin about 20tkm. Maahantuoja maksoi vaikka vuoden takuu oli jo ohi. Mitään muuta ei autosta ei sitten ole hajonnutkaan. Pidän silti näitä viimeisempiä eskoja yksinä luotettavimmista ton hintaluokan autoista.
Ohjaustehostimen ongelmat huomasin ylimääräisistä äänistä ja siitä että tehostin tiputteli öljyä. Ois varmaan selvinnyt pienemmällä rempalla jos Esko olisi päässyt pajalle aikaisemmin. Mutta stockan autossa tuntui olevan kovin kiirettä ja käskivät vaan lisätä öljyä :). Tämä siksi että selvittävät maksajan maahantuojan kanssa.
Eli kannattaa syynätä tehostinta useasti, kuunnella "ääniä" ja katsoa tietenkin öljyn tasot jos haluat vähän halvemmalla päästä.
Onko muuten 92-95 eskoissa sama tehostin? Eikös esko saanut uuden zetecin -95 kasvojenkohotuksen yhteyssä.
vaan naamariin, niin kyllä se kääntyy, ilman mitään turhia tehostimiakin.
Ajettu 215tkm ja pelaa kuin uutena!
PROVO!!!
Minä kerroin kokemuksistani mutta mitä sinä tarkoitit? Vaimolla on kyllä tojo.