Olen ihmetellyt näitä mondeon parjaajia, mikä heitä tänne vetää?
En viitsisi mennä joka päivä japanilaisten autojen palstoille niiden omistajia haukkumaan.
Ettei vaan kuitenkin olisi jonkinlainen uteliaisuus ja kiinnostus merkkiä kohtaan, joka kuitenkin ilmenee hieman oudosti...;)
En viitsisi mennä joka päivä japanilaisten autojen palstoille niiden omistajia haukkumaan.
Ettei vaan kuitenkin olisi jonkinlainen uteliaisuus ja kiinnostus merkkiä kohtaan, joka kuitenkin ilmenee hieman oudosti...;)
Vastaukset 37
Vanhimmat
Syy ja seuraus.
Eikä miljoona kärpästä voi olla väärässä.
Päättelysi on outo.
kyllä on oudompi.
Kyllä paska vetää kärpäsiä.
parhaita, eikös niin.
Miksi Toyotaa myydään niin paljon?
Paska vetää kärpäsiä
Eikä miljoona kärpästä voi olla väärässä.
Provoja kirjoittavan ihmisen itsetunto on todennäköisesti sieltä päähän potkittujen osastolta, joten ne kannattaa jättää omaan arvoonsa. Fordit ovat oman kokemukseni mukaan kohtuullisen hyviä autoja, täydellistä auto en ole vielä nähnytkään, vaikka olen jopa Toyotan joskus omistanut. Uusi Mondeo vaikuttaa varsin laadukkaalta ja ennakkomyynti lähtenyt hyvin käyntiin. Olisikohan noilla provoilijoilla jo uudesta Mondeosta tai S- Maxista esittää mahdollista vikalistaa ,- )
Ja mikähän sua saa syyttämään japanilaisilla automerkeillä ajavia? Ettei vaan itteäs pännis kun se Mondeos on pajalla jatkuvasti? Tunkit, nivelet, ovet, ohjaustehostimet...
Meikäläisen 10v ja 300 tkm ajellussa Mondeossa ei ole ollut mitään em. vikaa etupään alapallonivelien vaihtoa (1.kerran) lukuunottamatta ja itse olen renkaat sillä alkuperäisellä tunkilla vaihtanut.
Mutta on minulla corollakin ollut auto oli 7v. kun hitsattiin takajalkatilojen pohjat uusiksi (limittäin pistehitsillä hitsattu liitos, josta oli kitit rapisseet ja läpireiät iskeneet), seuraavien 7v. aikana autosta piti täysrempata moottori (poraus jne.), vaihtaa vaihdelaatikko, vaihtaa vaihdettuun vaihdelaatikkoon laakerit, vaihtaa tasauspyörästö, pyöränlaakereita, niveliä, ajovaloumpiot, kytkinasetelma ja kuluvia osia usein iskarit, jarruosat jne. sekä koko loppuajan paikata mätiä helmoja ja pyöränkaaria.
Onneksi siinä ei ollut näitä nykyajan elektroniikkapurkkeja ja turhia lisävarusteita.
Ja tunkin kanssa sai olla yhtä varovainen, kuin uudempienkin kanssa.
Edellisestä jäikin laturin ja startin hiilihuollot ja kytkinvaijereita taisi mennä 3 kpl yms. mutta meni vielä kardaanin nivelet ja takajouset piti vaihtaa kun "väsyivät", mut etujouset kestivät.
Takaluukun lukon vipu irtosi, että piti kaiutinreiän kautta kurkotella osia kiinni.
Minkä vuosimalli Corollasta ja Mondeosta ?
Oikein huomasit !
Kyseessä on salaliitto.
Tojokuskit käyvät täällä kateellisina haukkumassa.
Kumpiakin haukutaan autoja ja omistajia. Törkeää !!!
Kuinka usein käyt japanilaisten autojen palstoille niiden omistajia haukkumassa ? Jos et ihan päivittäin ?
Miltäs tuntui teiltä mondeon haukkujilta lukea, kun saksalaisessa autovertailussa uusi mondeo pesi kirkkaasti niin hyvänä pidetyn passatin?
Pahalta tuntui lukea, että uusi Mondeo voitti Passatin, varmasti Saksan AutoBildille on maksettu vertailusta !! Aivan varmasti niin, mutta kyllä minä pian jotain uutta provon aihetta uudesta Mondeosta keksin, tyyppivikaa tyyppivikaa, tunkki, tunkki… huono ajettava, ei mene suoraan, meluisa. HS/vikalista kohta valmiina, ottakaa oottakaa !!
vuosi, niin jopas on jo viat ja ruoste raiskannut mondeon...ja valitukset omistajilta alkaa...
Luulen, että Mondeosta valittaa enemmän naapurin kateelliset riisikuppimiehet kuin Mondeon omistajat.
Kyllä niitä kateellisia riittää.
Kateellisten riisikuppimiesten salaliiitto, mutta nyt se on paljastettu. Menkää riisikuppimiehet muualle kadehtimaan.
Taitaa olla niin, että monella Fordin omistajalla on alemmuuskompleksi, koska asiat kääntyy aina Toyotan haukkumiseksi.
Tuntuu joillakin olevan oikea Toyotasyndrooma.
Jokapuolella näkyy Toyotamörköjä.
Tuota en nyt ihan menisi allekirjoittamaan. Toyota on monessa suhteessa ihan ok. ja varaa olisi sellainen vaikka heti mennä ostamaan, mutta miksi ihmeessä minä en sitä halua ? Mieluummin uusi Mondeo tai S-Max kuin Avensis tai mieluummin uusi Focus kuin Corolla- niissä Fordeissa kun vaan on sitä jotain joka meikapoikaa kiehtoo ! Hyvää ajettavuutta, urheilullisuutta, tyylikkyyttä. Se puuttuu Toyotasta, ei voi mitään.
Kyllä kokemusta ja perusteita keskustelulle löytyy. Olen omistanut vuodesta -88 Toyota camryn, nyt ajettu 400 tkm, uusittu on vain iskareita, pakoputkea ja yksi vesipumppu sekä hiukan paklattu takasuojen reunoja -- ja ajo jatkuu normaalista perheen 2-autona.
V. -03 ostin uuden Mondeon, suoritin sille jopa ylimääräisen korroosiosuojauksen ja viime keväänä huollossa minulle ilmoitettiin, että auto on alkanut ruostumaan -- että sellainen sinkitty kori.
Korroosio oli todella järkytys ja vaihdoin hätäpäissäni Mondeon käyettyyn Audi A4:een, mikä pikatoimenpiteenä järkytti sekin pitkään (, että tein tyhmyyden ). Mutta nyt olen tyytyväinen Audi-kauppaani, koska sain vielä hyvin Mondeosta nykytasoon verrattuna. Mielipiteiden oikeellisuudesta on turha netissä kiistellä, kyllä netin autokaupan tarjonta ja hintataso kertovat asioiden todellisuuden. Kun Audeja tulee netin valikkoon 10 kpl, Mondeoita tulee samoilla rajauksilla 150 kpl - ja hintapyynnöt ovat sen mukaan.
Ehkä niitä Mondeoita on myyty myös muutamia tuhansia enemmän kuin noita mainitsemiasi Audeja.
Tammi-maaliskuulla 2007 Mondeo oli Suomen 3. eniten myyty merkki.
Meillä on kakkosautona 86 Ascona.
Ykkösautona 01 Mondeo.
Kumpikin ruostesuojattu uutena.
Opeli on vieläkin hyvässä iskussa.
Mondeossa ovet kukkii. Maali muutenkin vaikuttaa heikkolaatuiselta.
Opelilla ajettu 4 kertaa enemmän.
Opelissa ei ainuttakaan tyyppivikaa, vielä.
Montakohan tyyppivikaa Mondeossa tulee ilmi, toivottavasti ei kaikki tiedossa olevat.
Opelin takuussa ja huollossa ei koskaan ongelmia.
Mondeosta ei voi sanoa samaa...
Mondeo olisi aikoja sitten vaihdettu pois, mutta hyvityshinta on naurettavan ja surkean välillä. Ei pysty vaihtamaan.
Meikäläisen -88 Ascona kukki ruostetta jo -95 ja kaiken maailman vikoja riitti "kupin täydeltä".
Nyky montikka 10v vanhana on hyvä peli siihen nähden.
Ooppeli on aina ollut Saksan Mosse ja se pitää edelleen paikkansa. Kaverillani on vm. 2003 Vectra ja auto on täysi murheenkryyni. Opelia ei tule meidän perheeseen ikänä ja Opel miehet kyllä tietää mikä auto Opel on. susien sukua niin kuin Fiat aikoinaan.
Laadukkain Saksalainen automerkki tällähetkellä on Opel. Opelin laatu on aina ollut parempaaa kuin Fordin, jos se nyt mikään saavutus on.
Puolassa koottu "saksalainen" on siis "laadukkaampi" kuin Belgiassa koottu "amerikkalainen"...
Ihan miten haluat. Kyllä.
Laatua tässä verrattiin.
Japanilaiset voivat olla vielä parempia laadussa.
Suurimmalle osallle on selvää mitä tarkoitetaan Saksalaisilla, Ranskalaisilla, Japanilaisilla ja Korealaisilla automerkeillä. Tällä palstalla kun tuntuu monella olevan fiksaatio auton valmistusmaasta.
Meilläpäin nuo seniori-ooppeli kuskit kehuvat kaikista autoista tulevan ooppeleita vanhoina ;=))
Käypä katsomassa miten kateelliset japanilaisten autojen omistajat parjaavat esim. VW, BMW, MB, Opel ja Seat palstoilla. Voi sitä kateellisten parjauksen määrää. Että viitsivätkin ! Todella outoa, eikö ?
on sellasia ollu aina. Jostain syystä niillä on alemmuuskompleksi. Mutta että autoista johtuva, niin kummastuttaa. Vai johtuneeko sittenkin jostain muusta...
Ei muilla palstoilla ole kateellisia japanilaisten autojen omistajia. Käy itse katsomassa ! Kyllä tämä "kateelliset" on joidenkin Ford miesten mielikuvituksen tuotetta.
Mitä kadehdittavaa Fordissa nyt olisikaan ?
tuossa edellisessä tekstissä.
Ps. Ford jo 22 vuotta enkä luovu
Ford on hyvä käyttö- ja perheauto ja sitä minä autolta haen. Luotettavuutta, turvallisuutta, hyvää ajettavuutta, reiluja sisätiloja ja lisäksi auto on kohtuuhintainen hankkia ja ylläpitää.
Omakohtainen talous on siinä määrin kunnossa että voisin hankkia uuden auton lähes merkistä kuin merkistä riippumatta hinnasta, mutta jotenkin tuo Ford on aina tuntunut hintalaatu suhteella hyvältä valinnalta. Toki autoihin voi laittaa vaikka kuinka rahaa kiinni, mutta se on sitten jokaisen oma asia mikä on järkevää ja mitä arvostaa. Hyvinhän nuo Fordit näyttävät kuitenkin kauppansa tekevän, joten ilmeisesti moni muukin on samoilla linjoilla.
Ei niitä kateellisia ole Ford foorumillakaan.
Nämä salaliittoteorian kannattajat ovat uskossaan yksin. Ilmeisesti totuutta on vaikea hyväksyä, ja jotenkin se täytyy itseleen selittää parhain päin.
Vikaa ei Fordissa ole, ja joka muuta väittää on kateellinen tojonomistaja. Näin jotkut haluaa uskoa.
No ehkä se helpottaa ;)))
Kyllä minä sen hyväksyn, että Fordeissa on vikoja niin kuin on muissakin autoissa. Kokonaisuutena tarkastellen Fordeissa on perusteknisiä vikoja melkoisen vähän ja korjauksetkin ovat edullisia.Vastaan ei tule muiden merkkien 1000- 2000 euron laskuja korjauksista. Erään tutun uudehkoa Vectraa vm. 04 korjattiin jokin aika sitten liki 1000 eurolla eikä ollut ensimmäinen korjaus. Toisen kaverin Picassoa korjattiin Veholla 1600 eurolla. Kyllä kavereiden ilmeet oli näkemisen arvoiset näiden laskujen jälkeen. Mondeossa ( vm. 2001 /150.000 km ) uusittiin koiranluut Vemixillä, hintaa tuli töineen ja osineen 174 euroa sekä uusittiin keväällä takajarrusatula 265 euroa( korjausta ei teetetty merkkihuollossa). Muuta ei ole tarvinnut korjata toistaiseksi. Määräaikaishuolloista tietysti kulut erikseen.
Tyyppiviat. Ne on ne pahimmat. Odottelet siinä sitten, koska osuu kohdalle. Ja kun eivät ole sieltä halvimmasta päästä :
Ihan oli ensimmäiset luut. Niitä löytyy kahta laatua, parikymppiä maksavat kestävät huoltomiehen mukaan noin 30.000 km, laadukkaammat maksavat 70 euron paikkeilla ja niillä ajelee noin 100.000 km. Loppui etupään kolinat samantien luiden vaihdon yhteydessä.
Jäädään nyt sitten odottelemaan niitä kuuluisia Mondeoiden tyyppivikoja.. Onhan tässä jo yli kuusivuotta päästy aivan liian helpolla, eli toistaiseksi on vain saatu nautiskella moninkertaisen autovertailuvoittajan ja vuoden auton ( 2001) hyvistä puolista ;- )
Jos ajelee kuoppa teillä vain satunnaisesti, niin ei pienet kolinat haitaa. 300tkm ajettu ja yksi luu vaihdettu auton elinaikana, eikun hanaa.