Niin.
Sellainen kysymys että voiko jojotan 2E koneen vakiokaasuttimen eli tämän legendaarisen juuttuvakurkkuisen kompensaattoria (ilm. automaattiryyppy) korjata.
Tälläisen diagnoosin sai auto kun pajalla kävi säädättämässä kaasarin.
Muuten ois ihan ok. kauppakinneri mutta tuo kompensaattorin toiminta vähän harmittaa. Ei sinällään vaikuta ajamiseen mutta kulutus on vähän "omaa" luokkaansa....
Auto on perusmetallitylsäharmaajormajojota v. -85 ja ajettu sopivasti sisään (326 tkm)
Kansirempan just tekasin joten kaippa sillä jonkun vuoden ajelee.
Mutta jos jollakulla olisi vaikka kuvia tuosta muutuvakurkkuisesta kaasarista ja jos vielä osaisi kertoa että voiko ja miten voi korjata(muuten kuin osan vaihtamalla) niin olisin kiitollinen.
Kiitos.
T: l-200
kompensaattorin korjaus
l-200
9
4410
Vastaukset 9
- Koe
Mulla auttoi, otin paksumman jousen pois, kun oli huono lähtemään käyntiin kuumana.Ei mene ryyppy niin herkästi päälle kuolentuneen patruunan takia.Uusi kompesaattori maksaa "auton" hinnan.
- aloittaja
Niin.
Voiko tuon kompensaattorin ohittaa pysyvästi jolloin keinolla? Jos voi niin onko minkälaisia vaikutuksia?
Tuntuu tuo kulutus olevan ihan kiva kun 140 km ajettu ja varttitankillinen bensaa tuolle matkalle. Tosin ajettu matka on ollut n. 10 km/suuntaansa joten kulutus osin selittynee myös matkan lyhyydellä.
Tuo komppa ilmeisesti on kalvotoiminen vai onko siellä jokin mäntä joka säätää ryypyn toimintaa.
Voiko siellä olla jokin osa jumissa jolloin komppa ei toimi kuten pitäisi?
Tiedoista kiittäen.
p.s. juu en viittis ostaa uutta kompensaattoria, maksaa jotain 200€ ja -85 corollan arvo ei siitä juuri nouse mutta toisinpäin kun sitä laskee niin jos bensankulutusta saisi hillittyä siten että kaasari toimisi kuten pitää niin tuo 200 tulisi vuoessa takasin pudonneen kulutuksen säästönä.
Tähän mennessä koko autoon on palanut rahaa n. 400€, sis. kansirempan(kaikki tiivarit, venakumit 12 kpl, jakajan alipainesäädin, pyörijä, jakajan kansi yms yms roipetta), jakopään osat, uudet loota & moottoriölpät, kaikki suodattimet, tulpat sekä ostohinnan.
Onhan se karmea ajettava jos -98 pajeroon vertaa ja kyllä tuon ikäisessä pitäis jo olla korvatulpat vakiona ajettaessa :D.
Ikä antaa omituisuudet anteeksi, kyllä tuo ropponen kauppakinnerin viran toimittaa sen minkä siltä vaaditaan. Paikasta a paikkan b ja siinä se. - hyvää keskustelua
aloittaja kirjoitti:
Niin.
Voiko tuon kompensaattorin ohittaa pysyvästi jolloin keinolla? Jos voi niin onko minkälaisia vaikutuksia?
Tuntuu tuo kulutus olevan ihan kiva kun 140 km ajettu ja varttitankillinen bensaa tuolle matkalle. Tosin ajettu matka on ollut n. 10 km/suuntaansa joten kulutus osin selittynee myös matkan lyhyydellä.
Tuo komppa ilmeisesti on kalvotoiminen vai onko siellä jokin mäntä joka säätää ryypyn toimintaa.
Voiko siellä olla jokin osa jumissa jolloin komppa ei toimi kuten pitäisi?
Tiedoista kiittäen.
p.s. juu en viittis ostaa uutta kompensaattoria, maksaa jotain 200€ ja -85 corollan arvo ei siitä juuri nouse mutta toisinpäin kun sitä laskee niin jos bensankulutusta saisi hillittyä siten että kaasari toimisi kuten pitää niin tuo 200 tulisi vuoessa takasin pudonneen kulutuksen säästönä.
Tähän mennessä koko autoon on palanut rahaa n. 400€, sis. kansirempan(kaikki tiivarit, venakumit 12 kpl, jakajan alipainesäädin, pyörijä, jakajan kansi yms yms roipetta), jakopään osat, uudet loota & moottoriölpät, kaikki suodattimet, tulpat sekä ostohinnan.
Onhan se karmea ajettava jos -98 pajeroon vertaa ja kyllä tuon ikäisessä pitäis jo olla korvatulpat vakiona ajettaessa :D.
Ikä antaa omituisuudet anteeksi, kyllä tuo ropponen kauppakinnerin viran toimittaa sen minkä siltä vaaditaan. Paikasta a paikkan b ja siinä se.http://www.motonet.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=5785&postdays=0&postorder=asc&start=0
http://www.motonet.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=5803&postdays=0&postorder=asc&start=0 - l-200
hyvää keskustelua kirjoitti:
http://www.motonet.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=5785&postdays=0&postorder=asc&start=0
http://www.motonet.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=5803&postdays=0&postorder=asc&start=0No niin.
Löytyihän sitä apua kun pyysi.
Helvetin ISO kiitos noista linkeistä, oli tosiaan hyvää juttua ja pitää lukea nuo läpi vielä ajan kanssa.
Viat mitä tuolla oli käy liki 1:1 mun jojotan kaasarin oletettuun vikaa juurikin koskien kompensaattoria ja sen toimintaa(tai sis toimimattomuutta)
Mää jo pelkäsin että menee juttu vikaa kysyessä paskanpuhumistasolle kuten tojon palstojen juttujen taso valitettavasti lipsahtaa, mutta pysyipä kerrankin jutut hanskassa ja apuja löytyi kun kysyi.
Kiitos vielä kerran molemmille vastanneille ja etenkin iso kiitos noista linkityksistä.
T: L-200 - kokeilla
l-200 kirjoitti:
No niin.
Löytyihän sitä apua kun pyysi.
Helvetin ISO kiitos noista linkeistä, oli tosiaan hyvää juttua ja pitää lukea nuo läpi vielä ajan kanssa.
Viat mitä tuolla oli käy liki 1:1 mun jojotan kaasarin oletettuun vikaa juurikin koskien kompensaattoria ja sen toimintaa(tai sis toimimattomuutta)
Mää jo pelkäsin että menee juttu vikaa kysyessä paskanpuhumistasolle kuten tojon palstojen juttujen taso valitettavasti lipsahtaa, mutta pysyipä kerrankin jutut hanskassa ja apuja löytyi kun kysyi.
Kiitos vielä kerran molemmille vastanneille ja etenkin iso kiitos noista linkityksistä.
T: L-200virittää käsikäyttöistä ryyppyä kompensaattorin väsyneen vahapatruunan tilalle liikuttamanaan karaa? Ei vaatisi kuin löysemmän palautinjousen ja vanhanmallisen käsiryypyn vaijereineen ja ehkä jokin vipu tms.
Jos toimii niin heitä vinkkiä keskusteluryhmiin.
Saattaisi pelastaa muuten hyvän kaasuttimen.
t: entinen 2e omistaja - l-200
kokeilla kirjoitti:
virittää käsikäyttöistä ryyppyä kompensaattorin väsyneen vahapatruunan tilalle liikuttamanaan karaa? Ei vaatisi kuin löysemmän palautinjousen ja vanhanmallisen käsiryypyn vaijereineen ja ehkä jokin vipu tms.
Jos toimii niin heitä vinkkiä keskusteluryhmiin.
Saattaisi pelastaa muuten hyvän kaasuttimen.
t: entinen 2e omistajaNiin.
Viime yönä kun tuota töissä sorvin äärellä mietittiin niin kyllä se taitaisi olla helpoin ja halvin ratkaisu ongelmaan.
Kompensaattori maksaa tojo-tiskillä sen 200€ ja se ei auton arvoa nosta yhtään joten osan hinta enemmän kuin auton arvo niin eipä hotsittais mennä ostelemaan osia liikoja.
Tuon käsivaijerin viritys pitää tutkia että mitä kautta ja mitenkä sen sinne saisi mahd. siististi ja varmatoimisesti asenneltua.
Bilhelveten tiskiltä ei tuollainen ryyppyvaijeri paljoa maksa....
Mutta kunhan sen nyt ehtii tutkia miten sen sinne saisi viriteltyä.
Duunikaveri kyllä kertoi että sen kompan voisi saada toimimaan(jos se vaha ei ole karannut) jos sen osat voitelisi crc:llä tms.
Tuokin pitää testata jahka vapaille pääsee.
Että sellasta.
T: L-200
- Anonyymi
Aikaahan noista kirjoituksista on mutta näitä autoja vielä paljon liikenteessä. Ryyppyvika on pilannut auton maineen. No jouset molemmat hevon kuuseen, ja lämpöletkut putkenpalalla yhteen. ryyppyvaijeri kajuutasta helppo asentaa edestä taakseppäin. ja lähtee kylmänä, lämpöisenä ja kuumana ilman kaasupolkimen painamista heti käyntiin. auto toyota 1,3 sedan -89
- Anonyymi
Ok oikessaoottpimio
- Anonyymi
Toimii
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Olivia Oras
"Yle MOT:n tietojen mukaan Oras oli joutunut sairaalahoitoon helsinkiläisellä kauneusklinikalla tehdyn rasvaimun yhteyde1341816- 1281061
MOT: Nuoren Olivia Oraksen, 27 surullinen kuolema kauneusoperaatiossa :(
MOT:n tietojen mukaan Oras menetti tajuntansa rasvaimua edeltäneessä puudutuksessa. Hänet kuljetettiin Husiin, ja hän ku1091042- 47951
Haluatko että unohdan sinut kokonaan
Siihen suuntaan ollaan menossa, nyt jo. Ja ehkä parempi näin, niin ei kulu energiaa hukkaan mahdottomuuteen. Ja vaikka j72898- 53779
- 36669
- 34647
- 64642
Ylen typerät rinnastukset.
Näin YLE…..Saksassa ei ole äärioikeisto ollut vallassa sitten Hitlerin . YLEn toimittajille tiedoksi . Hitler oli Saksan238641