masinoima karnevaali meni?
Taisi olla pelkkää nuotion ympärillä värjöttelyä, makkaraa käristellen haitarimusiikin säestyksellä?
Taisi olla pelkkää nuotion ympärillä värjöttelyä, makkaraa käristellen haitarimusiikin säestyksellä?
Mites se
Lahtosen
266705
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
einari ei jaa sille metsäkoululle stipendejä jonka oppilaat menee katsomaan keltaiset lippikset päässä tilaisuutta .....boikotti kuulema piti hyvin...ruottalainen hakkas mennen tullen kaikki.......
järjen käyttöää on alettu kutsua boikotiksi.
vai tuumaa ponsse mies että oli järkevää olla pois? ottaako noin koville tiedostaa oman investoinnin huonous? saitko oikeen 5 tuhatta euroo halvemmalla kuin oikean moton?? eikai se mitään haittaa vaikka 5 vuoden aikana häviikin hitaampana motona 100 tuhatta eguu paljon isompina remonttikuluina???
Miten lauantai vietto jossain järkevämmässä kertoo jotain investoinneista tai niiden kannattavuudesta. Se että oliisn tuhlannut aikaani jossain joutavassako, todistaisi investoinnit kannattavaksi. Ja vieläpä jälkikäteen...???
olisikin mennyt noin hyvin
olihan se aika parodia perjantaina laadusta. No, onneksi metänomistjia ei ollut paljoa paikalla ja niilläkin on omista metistään kokemukset, että hommat osataan tehdä.
Kuskien kantilta on todella surku, jos joku tällä perusteella nyt luo itelleen mielikuvan työn laadusta. Paljon puhuttiin arvostuksen nostosta, mutta teoissa taiettiin lorottaa pahemman kerran kuskien nilkoille vai sekö olikin tarkoitus.
GB-perseestä
Jos olis pysytty alkuperäisessä ajatuksessa olis GB-ollu hyvä mainos, nyt se polkee alaa entistä syvemmälle! Idea että koko ketju puhaltaa yhteen hiileen, tehdään sillä tahdilla että tulee laatua ja näytetään alan ulkopuoliselle maailmalle mikä on todelline tuotos jos homma hoidetaan maanomistajan kannalta parhaalla mahdollisella tavalla! Nyt vouhotettiin ja painettiin peräsuolipitkänään, tuli viikinki ruotsista ja läpytti pölkkyä ja raiskasi metän, pölkyissä oli hirveät määrät raakkia! VOI VITUN VITUN VITTU!!! kohta metsäfirmat sanoo että taksaa voi tiputtaa tämän verran kun puut voi tehdä "viikinki vauhdilla" lahtonen on hyvä mies puhumaan mutta tätä juttua hän ei osannut toteuttaa!
oliks tää idea, vaan saada porukkaa mahdollisimman paljon paikalle. oliko mitään muuta tavoitetta? Kuskit pitää hauskaa omalla kustannuksellaan, mutta tajusko kukaan kuinka kova hinta voi pitkässä juoksussa olla...
Onks jotain tuottajanvastuuta, vai päättykö se perävaloihin.
Tais Puuliitto sittenkin ajatella jäsenten etua vähän pitemmälle kuin lippukassat
Tais täsä kuskinpennuilla silmät aueta, onneks koulut ei tätä shokkihoitoa lähteneet markkinoimaan.
Toteuko näistä markkinointilupauksista jotain;metsäparlamenti, koneiden kulutuksen mittaus, kuka tuo hakkaa nopeimmin kymmenen mottia, isot konemerkit luvattiin hoidettavan paikalle, jos ei ite niin yksityistalleilla.
Kuskit kun on tavallisia kulutajia, niin päteeks kuluttajan suoja, noin niiko avoimena kysymyksenä, jos jollain ois rehellinen vastaus. Perskutarallaa tere & co
Viestis on aika kriitttinen. Eiks uutisissa puhuttu omaisuuden hoitajista, jotka osaa hommansa. Ja sitten tää toinen nosti esiin, että yrittäjistä ja kuskeista voi tulla pulaa. Tais toivoo uusia työantajia, sillä yrittäjäthän ei järjissää yleensä lisäyrittäjiä kaipaa. Mutta oliks fiksua edes kuskien vinkkelistä
Tere Pel-Le olits sä tän tilaisuuden suunnittelussa mukana?
Sen verran mitä nettikeskusteluissa kilpailun järjestäjä on aikanaan kysynyt useaan kertaan lajitovereiltani ideoita ja ajatuksia miten kilpailu pitäisi järjestää, sitä en tiedä onko mr.konekauppias ajatuksia päässään pohtinut.
eikö alkuperäinen idea ollut että moto hakkaa ja ajokoneet ajaa yteis tulos ratkaisee, lisäksi koneet punnitaan ja polttoaineen kulutus mitataan ohjelmassa oli luvassa myös metsäkonepulling! kaikki tämä luvattiin "keskustelupaarissa"!!! kun tapahtuman alkuperäinen juoni meni vituiksi ja alkoi päivämäärien muuttamis puheet ym....
luottamista paarissa luvattuihin, takuut ei taida pitää vaiko saisko rahat takasin
enpähän suotta lähtenyt, mutta joku kymmenen kait oli lähtenyt
oliko harvennuslaatua taattua laatua vai miten tyytyväinen metsänomistaja mahto olla. Voisko pitää ihan esimerkkityömaana ?
Mitähän laadusta lie sovittu; paljonko raakista vähennettiin vaiko kävikö niin, että hyvää yritettiin tehdä, mutta priimaa vaan tuli.
onks kukaan nähnyt, miten se homma oikein pyöri.Vai onks niin, et kellä onni on niin se sen kätkee
vai miksi voiton vei huonointa jälkeä tehnyt "Viikinki"?
jotenkin Reijo vetää rappanoita luokseen mangeetin lailla! jos sulta lähtee kuski kävelemään tai menee sopimus, et löydä työmiestä maailmalle, teet itse halvan sopimuksen, rakennat jonkun säälittävän pärpättimen, tai et ole muuten vaan porukan suosiossa ni tee parempaa tuttavuutta Reijon kanssa ja hyysäys alkaa, avot jos vielä laitat koneesi hänelle ylihintaan myyntiin! kyllä puolueettomana konekauppiaana itseään pitävän olisi syytä pitää kaikki samalla viivalla ja miettiä josko "reppanoilla" olis peiliin katsomista.
Perhana kun olisit ollut paikalla, niin olisi Sinullekin selvinnyt "humpan juoni". Tuomaristo, todellisista ammattilaisista koostuva Jury, pisteytti jokaisen kuskin kolme sektoria ja pisteet annettiin kuten aikoinaan koulussa 4-10. Jury on puhunut - ugh.
Älä ohita asiaa!
On sanonta että kirves pitää terottaa molemmilta puolilta, kannaisiko itse olla sen verran tarkkaavainen että ottaisit selvää joka asiassa kaikilta osapuolilta ennekuin alat vouhottaa sen ensimmäisen tarinan kertojan juttujen mukana!
Hyvää kevättä ja muista että kolikolla on myös kääntöpuoli!
Ne on eri kaverit kun osaa ja pystyy. Huippujärjestelyt a´la vitosen suutari, joka pystyy tekee....
perkule, kun mä oon luullu ponssea maailman kaikkeuden parhaaks, mutta se taitaakin olla maailman kaikkeuden huonoin!!! mutta onneks mä voin ainakin morkata kisaa muutamasta pölkystä jotka oli ristis ja muutamasta kannosta jotka oli selvästi liian korkeita...... joo niin olikin koko juttu oli perseestä ja ponsse on siltikin paras..... ja mua ei sitten vituta yhtään vaikka en saa ponssella edes ton tasosta jälkee .. määrästä puhumattakaan.
tää että, joku ponsse mies on käyny "körmyyttelemässä"sun muijaas?
Mistään muusta ei pulppua tommosta katkeruutta,eihän siinä nyt ole tapahtumaan mitään korvaamatonta, muija on saanu kunnon kyydit kun ei pienimunainen vallumies niitä ole itse pystyny tarjoomaan!Eli sun kanattas olla oikeestansa kiitollinen Ponsse miehen avusta!
Terve! MotoGB -tapahtuman tarkoitus oli havainnollistaa konekuskien osaamisen merkitystä. Siinä onnistuttiin erinomaisesti. Saatiin esiin monta faktaa - sekin, että samat kaverit pystyvät tekemään valtavasti määrää mutta myös laatua - kyse on vain siitä, mitä ostaja haluaa. Molemmat onnistuvat samoilta miehiltä. Laatua vaiko määrää? Siinä kysymystä kerrakseen. Energiapuu on kuuma aihe - mitäpä jos kaikki kapulat meneekin hakkeeksi? Mitä väliä onkaan silloin mitoilla? - Se tehostaa yrittäjien toimintaa - onhan apteeraus ja lajittelu aikaa vievää puuhaa - ja korostuu ajokonekuskin työsuorituksessa. Onko teollisuudella ja metsänomistajilla menetelmiä ja into kehittyä urakoitsijoiden kanssa - eli onko sitä kuuluisaa "rahhoa" myös urakoitsijoille -joista toivon mukaan jo pikapuolin moni alkaisi Yrittäjämäisesti toimimaan. Mikäli motit vain ratkaisevat, niin silloinhan on riski laadun laskemisesta - eikö totta? Alkperäinen idea tosiaan romuttui moneenkin kertaan - olihan ajatus laittaa moto/ajokone parit osoittamaan tiimityön merkitys - mutta kun motojenkin saaminen oli osottautua mahdottomaksi - niin oli päivän selvää, ettei ajokonekuskeja saatu kaiveltua esille. Se vaatii kovaa luonnetta ja viettiä tulla näyttämään yleisölle oma ammattiosaaminen - arvostelu sivusta päin on niin paljon helpompaa - suomalaisempaa. Puheiden Puntari - slogan osottautui kiusallisenkin osuvaksi. Koneiden punnitus ja polttoaineiden mittausko olivat esteenä? Pulling oli myös ajatuksissa, mutta "pullistelijoita" ei löytynyt. Kahden päivän aikana paikalla tapahtumaa seurasi n 650-750 henkilöä - mikä sinällään oli hienoinen pettymys - aluksi. Näin jälkikäteen ajatellen se oli mahtava määrä - onhan kyseessä aika harvinainen bisnes laji - harvennusyrittäminen - Avohakkuupuoli on hallinnassa - harvennuspuoli kaipaa kovasti keskustelua, jotta tulevaisuuden metsätkin kasvaisivat laatua. Tapahtuma sai mukavasti mediatilaa mm, Maaseudun Tulevaisuus otti asian esille etusivaullaan lähes puolen sivun arvoisena, Keskisuomalainen kirjoitti viikon sisällä sivun verran asiasta - metsälehti sekä muuta alan lehdet myös palstoilleen MotoGB:stä kirjoitteli/ kirjoittelee - myös YleTV2 uutislähetys otti koosteen tapahtumasta. Ei maailmaa yhdellä tapahtumalla paranneta - jos ei tuhotakaan. Uskon kuitenkin, että hitunen saatiin muistijälkiä aikaan ja väitän, että asiasta puhutaan vielä.... Aina löytyy arvostelijoita - se on selvää. Negatiivinen palaute aina vähän ärsyttää, mutta ilman ärsytystä, ei lihaskaan kehity - joten kiitos negatiivisesta palautteesta. Yritän viisastua ja ottaa opiksikin. MotoGB oli erinomainen osoitus siitä, että osaamista meillä suomessa on niin kuskien puolella kuin konevalmistuksenkin puolellea- moni siis osaa - mutta kuinka moni pystyy? Siinä onkin mietittävää.... On syytä myös kiinnittää huomiota maailman pienuuteen - samoilla markkinoilla on Ruotsalaiset - ei kannata tuudittautua mainospuheisiin jotta meillä suomessa tehdään maailman parhaita metsäkoneita- varmasti tehdään, mutta uskomattomia kamppeita tehdään Ruotsissakin.
Kyllä tuon Moto GB:n perusteella ja muutenkin touhottamistasi viime aikoina sivusta seuranneena, annan ihan ystävän neuvon. Keskity siihen käytettyjen koneiden kauppaan täydellä painolla. Muuten tulee käymään kuten aikoinaan Hankkijalle, "liian monessa mukana".
menee näin fiksu ajatus perille