liikenne baltiassa

ko. lukemat siis olivat:

2004 17 kpl
2005 19
2006 22.
Mutta mikähän lienee Pohjan piirin väkiluku ?

piirissä kirjoitti:

ko. lukemat siis olivat:

2004 17 kpl
2005 19
2006 22.
Mutta mikähän lienee Pohjan piirin väkiluku ?

http://www.balticguide.ee/09_01/hyttynen.htm
http://www.balticguide.ee/09_01/kolumni.htm
Põhja Piirivalvepiirkond
http://www.pv.ee/index.php?page=633

sitä löytyykään kirjoitti:

http://www.balticguide.ee/09_01/hyttynen.htm
http://www.balticguide.ee/09_01/kolumni.htm
Põhja Piirivalvepiirkond
http://www.pv.ee/index.php?page=633

kuitenkin siltä, että esim. jalankulkijat otetaan paremmin ainakin Virossa huomioon kuin Suomessa. Liikenne on jotenkin pehmeämpää.
Auton ratissa on joitakin risteyksiä lukuunottamatta sama tunne tullut useasti mieleen.

tuntuu kirjoitti:

kuitenkin siltä, että esim. jalankulkijat otetaan paremmin ainakin Virossa huomioon kuin Suomessa. Liikenne on jotenkin pehmeämpää.
Auton ratissa on joitakin risteyksiä lukuunottamatta sama tunne tullut useasti mieleen.

No tuo ei pidä millään muotoa paikkaansa, jalankulkija saa olla tosi tarkkana Tallinnassa, vaikka vihreä palaa niin autot vetävät surutta päin tosi vanhoja punaisia, edes Helsingissä ei näe sellaista.
Kaikki kolme Baltian maata kuuluvat EU:n liikenneturvattomimpiin maihin ja kehitys on päinvastaista kuin muualla, siis huonompaan suuntaan. Eli raatoja tulee lisää kiihtyvällä vauhdilla, valitettavasti.

tuntuu kirjoitti:

kuitenkin siltä, että esim. jalankulkijat otetaan paremmin ainakin Virossa huomioon kuin Suomessa. Liikenne on jotenkin pehmeämpää.
Auton ratissa on joitakin risteyksiä lukuunottamatta sama tunne tullut useasti mieleen.

oletko varmasti ajanut virossa? olen 8 vuotta täällä asunut ja päivittäin autoillut. autoilijat on täällä täysin piittaamattomia jalankulkijoista ja onnettomuuksia sattuu yli 4 kertaa enemman asukaslukuun suhteutettuna kuin suomessa.

virossa kuolee huomattava määrä jalankulkijoita suojatiellä. tavallinen tapaus on toiselle kaistalle suojatien eteen pysähtyneestä autosta 60 km tunnissa ohi ajaminen ja siinä yhteydessä jalankulkijan yli ajaminen.

lentomatkat on olleet 3-10 metriä tavallisesti. ennätystä en tiedä. en usko, että kannattaa kokeilla.

liikenteessä pärjää kyllä, mutta suomalaistyylinen "minä pidän oikeuksistani kiinni" -tyyli kannattaa unohtaa. ennalta-arvaamattomia tilanteita tulee päivittäin ja siinä auttaa vain varovaisuus ja rauhallisuus

kummastuttaa kirjoitti:

oletko varmasti ajanut virossa? olen 8 vuotta täällä asunut ja päivittäin autoillut. autoilijat on täällä täysin piittaamattomia jalankulkijoista ja onnettomuuksia sattuu yli 4 kertaa enemman asukaslukuun suhteutettuna kuin suomessa.

virossa kuolee huomattava määrä jalankulkijoita suojatiellä. tavallinen tapaus on toiselle kaistalle suojatien eteen pysähtyneestä autosta 60 km tunnissa ohi ajaminen ja siinä yhteydessä jalankulkijan yli ajaminen.

lentomatkat on olleet 3-10 metriä tavallisesti. ennätystä en tiedä. en usko, että kannattaa kokeilla.

liikenteessä pärjää kyllä, mutta suomalaistyylinen "minä pidän oikeuksistani kiinni" -tyyli kannattaa unohtaa. ennalta-arvaamattomia tilanteita tulee päivittäin ja siinä auttaa vain varovaisuus ja rauhallisuus

suuri ero turmissa. Suomessa n. 60 kuolee 1 milj. asukasta kohti ja Virossa n. 130. Ero siis on vain yli kaksinkertainen.

kummastuttaa kirjoitti:

oletko varmasti ajanut virossa? olen 8 vuotta täällä asunut ja päivittäin autoillut. autoilijat on täällä täysin piittaamattomia jalankulkijoista ja onnettomuuksia sattuu yli 4 kertaa enemman asukaslukuun suhteutettuna kuin suomessa.

virossa kuolee huomattava määrä jalankulkijoita suojatiellä. tavallinen tapaus on toiselle kaistalle suojatien eteen pysähtyneestä autosta 60 km tunnissa ohi ajaminen ja siinä yhteydessä jalankulkijan yli ajaminen.

lentomatkat on olleet 3-10 metriä tavallisesti. ennätystä en tiedä. en usko, että kannattaa kokeilla.

liikenteessä pärjää kyllä, mutta suomalaistyylinen "minä pidän oikeuksistani kiinni" -tyyli kannattaa unohtaa. ennalta-arvaamattomia tilanteita tulee päivittäin ja siinä auttaa vain varovaisuus ja rauhallisuus

on vuokratulla autolla. Mitään erityistä ei jäänyt mieleen, lukuunottamatta muutamaa sekavan tuntuista risteystä. Jos olisi tiennyt riskeistä ehkä olisi tarkkaillut eri silmällä.

Suojatien ylityksestä on jäänyt mieleen Piritan kohdalla vilkkaan väylän ylittäminen, autot jo etäällä alkoivat hiljentää ja aina kohteliaasti laskivat kadun yli. Vastaavaa ei muistettu Suomessa tapahtuneen.