Olin jo ostamassa wv golfia. Mutta sitten satuin "vahingossa" koeajamaan uuden corollan kun aurikset olivat varattuja. Auto todella sytytti kaikilla osa-alueilla. Myös ulkonäkö hieno!
Ainoa mikä mietityttää nyt on Sedan. En ollut ennen edes ajatellu ostavani sedania. Nyt kuitrnkin kiehtoo!! Mutta millainen sedan on kaupunkiajossa. Entä tuleeko takakontin kanssa ongelmia. Isompihan se on kuin hb malleissa, mutta muunneltavuudesta voi tulla ongelmia!??
Ainoa mikä mietityttää nyt on Sedan. En ollut ennen edes ajatellu ostavani sedania. Nyt kuitrnkin kiehtoo!! Mutta millainen sedan on kaupunkiajossa. Entä tuleeko takakontin kanssa ongelmia. Isompihan se on kuin hb malleissa, mutta muunneltavuudesta voi tulla ongelmia!??
Vastaukset 17
Vanhimmat
Kontti voi olla litroiltaan suurempi kuin HB:ssä, mutta isoa esinettä, esim vanhan mallista TV:tä tai pesukonetta sinne ei saa kuin palasina. Corollan kontin kannessa on vanhan malliset "murskaajasaranat", jotka särkevät kovat tavarat täyteen lastatussa kontissa.
Ajoltaan sedan ei poikkea HB:stä merkittävästi. Monessa sedanissa kuskin paikalta on vaikea hahmottaa auton takanurkkia - vaikeuksia peruutettaessa.
Jos ei ole ihan pakko vaihtaa autoa juuri nyt, kannattaa odotta oikeita talviliukkaita ja suorittaa koeajoja silloin. Saattaa olla ettei Corolla enää tunnukaan niin houkuttelevalle Golfin jälkeen.
mikä tahansa auto tuntuu houkuttelevalle.
Mikä ihme meitä eurooppalaisia vaivaa kun auton pitäisi olla ihme perätön töppö, ymmärrän yskän ehkä jossain ahtaissa suurkaupungeissa mutta Suomessa... Kyllä sedan-mallisessa autossa on semmoista tiettyä arvokkuutta johon nuo töppöperät eivät koskaan pääse. Kyllähän ne penkit saa kaadettua jos lisää tavaratilaa tarvitsee.
Lähes kaikissa sedaneissa on liian pieni aukko kun luukku avataan, ei siitä saa juurikaan mitään sopiin, vaikka itse tila onkin suuri. Ja, corollassa on viellä vanhanaikaiset "murskaajasaranat". Ei ikinä sedania!
tavarankuljetukseen ja voihan sen muuli-kärrin hankkia jos isompaa kuljetustarvetta ilmenee.
Sedan tuo arvokkuutta!
Mitä lisäarvokkuutta 20-30 tuhannen euron sedanissa on muihin vastaavan hintailuokan korimalleihin verrattuna? Useimmat halvat sedanithan ovat juuri niitä kaikkein köyhimmän näköisiä kulkuneuvoja, jäänteitä historiasta. Eikö saman hintainen farmari tai viisiovinen ole huomattavasti järkevämpi sijoitus kuin tiloiltaan muuntumiskyvytön sedan ja eikä tarvitse hankkia peräkärryä viikonlopun ostoksia varten.
Corollan jarruttoman perävaunun paino on vaivaiset 450kg. Kuormaa siis onnettomat 150-250kg kärrystä riippuen.
Farkkuautolla (ei Corolla) saa kuljetettua helposti saman verran tavaraa. Farkku on paremman näköinenkin.
olen omistanut erityyppisiä autoja n. 10 vuotta. Kertaakaan ei ole tarvinnut kuljettaa tavaraa muutamaa kauppakassia tai matkalaukkua enempää. Jos tavaramäärä nousee kolminumeroiseen kilomäärään niin sitä varten on olemassa kauppojen kuljetuspalvelut tai ainahan voi vuokrata pakettiauton. Farkun lisähinnan tai saati peräkärryn hinnalla tilaa monta monta kertaa kuljetuksen pesukoneelle / vast.
Farkku paremman näköinen??? Oletko ihan tosissasi, nämähän on just niitä mummoautoja joita isossa maailmassa on väheksytty 60-luvulta lähtien. Ja mikäli olet ollut tarkkana olet varmaan huomannut, että farkut ovat poistuvaa tavaraa.
Farmarien suosio on nimittäin ollut kasvusuunnassa. Nykyaikana ne nimenomaan ovat muuttuneet "ruumisautoista" enemmän niin sanottuun elämäntapaautoksi ja muutenkin linjakkaammiksikin. Tilavia farmareita ei enään paljoa tapaa vaan moni on enemmänkin ns. hieman pidenmpi HB.
Vaikkei corollalla olekkaan esitelty uutta farmaria euroopassa, se ei suinkaan tarkoita suosion hiipumista. Hiipuminen on kohdannut nimenomaan perinteisiä sedaneita. Ja nyt siis tarkoitan tätä keskiluokan osastoa.
Farmari on mielestäni aivan ehdoton valinta. LB ja HB ovat myös monikäyttöisiä korimalleja.
Itse en kuljeta pesukoneita mutta välillä kyllä polkupyörää, lastenvaunuja tai muuta rompetta jossa farmari on aivan yliveto. Takaluukun koko ei saa olla minulla tavaratilan kokoa ja käytettavyyttä rajoittava tekijä.
Sedan voisi olla ok, jossain myöhemmässä elämäntilanteessa ja mahdollisesti suuremmassa luokassa mutta luultavasti silloinkin viides ovi on jossain korimallissa kuitenkin se paras ratkaisu minulle.
Sedan tuo arvokkuutta isommissa kokoluokissa, mutta tässä kokoluokassa se on vain yksi korimalli. Ja minun mielestä hyvin epäkäytännöllinen. Uusi Jetta on kyllä mielestäni hyvin onnistunut sedan luokassaan.
Mutta kukin makunsa ja tarpeensa mukaan.
Onneksi jokaiselle löytyy jotain ja oma mielipde ei ole maailman viimeinen totuus.... ;)
jarruttomalle sardiinipurnukkamuulille.
Itse kuulun siihen autoilijaporukkaan joka arvostaa autonsa ulkonäköä ja sedanin puhtaana pysyvää takalasia. Kuljetan vain muutaman ruokakassin viikoittain takapaksissa sekä lomareissuilla muutaman matkakassin, siinä se.
Muistakaa hyvät ihmiset että makuja on monia. Jos joku tarttee isoa muuntuvaa tavaratilaa, ok, silloin farkku tai hb on se juttu. Jos joku arvostaa ihan muuta, niin suotakoon se heille. Se, että korimalli esim. Toyotassa vaikuttaisi jälleenmyyntiarvoon, ei päde. Suhteessa uuden ostohintaan saa sedanista aivan saman suhteellisen hinnan. Kaikille korimalleille on kysyntää.
Mullakin jo toinen peräkkäinen VAG:n pystyperäinen auto alla. Vasta 1v ikää ja muutoin ihan ok, mutta kun aikanaan 1-2 v kuluessa tulee taas vaihto eteen, on sedan alkanut tauon jälkeen houkutella. Tilanteet missä olen itse tarvinnut isoa takaluukkua ja takapenkin kippausta, on ollut tasan 2 kertaa.
Sedan on mukava jo siinä mielessä että takalasi ei paskaannu. Lisäksi se on aina hiljaisempi suljetun takakonttirakenteen ansiosta. Ilmanvastuskerroin on HB:iä pienempi joka ei tosin paljoa merkitse.
Itsekin "vannoutuneena nykyajan VAG:n puolustajana" olen kiinnittänyt myös suurta mielenkiintoa tätä uusinta Corollaa kohtaan. Miksi? Siksi että sen muotoilu on todella onnistunut, etenkin kirkas metallinhopeanharmaa väri pukee sitä "perfect". Valovuoden ero edellisen korimallin Rollaan. Sisustus myös tyylikäs ja hyvin saksalaishenkinen, ja laadukas viimeistely. On minulla 90-luvun alkupuolella pari uutena ostettua Corollaa ollut, joten se tekninen harmittomuuskin on tiedossa, ja kun uusi Corollakin tulee aidosti jaappanista niin en usko silläkään saralla ongelmia olevan. Ja mikä parasta, tuon uuden mallin käyttökulut bensavehkeenäkin kohtuulliset kun kulutus pieni ja vakuutusmaksut kohtuulliset.
Okei, oma vagginekin on pelannut aivan hyvin, mutta se huolto-organisaation toiminta on ala-arvoista jo kohtelisaisuudeltaan. Pari alkuajan takuujuttua vaati kovaa kädenvääntöä vaikka maahantuojankin mukaan kyse oli puhtaasti takuuvioista. Ilmeisimmin tojon huoltotoimintakin on -ainakin tutkimusten mukaan- edelleen huippua. Eli: voipi hyvinkin olla uusi Rolla alla seuraavana bilikkana. Ja onnittelut vaan kaikille sen jo ostaneille varmasti fiksusta valinnasta! :)
Pitkän autoilu uran ja erimerkeistä kokemusta omaavana sekä näitä palstoja seuranneeena, näkyy täällä joskus joku normaali terve järkinenkin osallistuvan keskusteluun.
Eipä muuta.
ihan Corollan omistaja. Ei tuota uutta Corollaa erota vanhasta ja ajettavuus on edelleen kehnolla tasolla.
Corolla-ostos mutta helvetin pitkä toimitusaika, kuukausi sitten tein kaupat joskus elokuussa vasta saan auton, autoon ei tule mitään iheellisiä varusteita joitten vuoksi toimitusaika venyisi 1.6 Sol M-MT:llä.
Minulla oli vähän samanlaisia tuntemuksia ennen ostoa, mutta Corollalla on nyt n. 3000km ajettu. Miellyin myös ulkonäköön vaikka sedanin muunneltavuus mietitytti. Ei mietitytä enää, sillä kontti on todella iso, mitä nyt saranat vie hiukan tilaa jos pullolleen pakattu (harvemmin).
Kaupunkiajossa loistava, alusta toimii ja välitykset kaupunkiajoon hyvät.
Kyllä se farkku on helpompi myydä ja siitä saa paremman hinnan kuin sedanista, ei tarvi kun avata nettiauto, niin farmaria vaihtoon haluavia on todella paljon. Kyllä muksun fillariakin olisi ilo taiteilla sedaniin, farkku- Corollakin jopa imee sen heittämällä.
En usko että Toyotalla on varaa antaa alemman keskiluokan farkkujen ostajien valuvan VW:lle, Kialle ym. Vaan Japanissa myynnissä jo oleva Corolla fielder rantautuu tännekkin wagonina viimeistään syksyllä-08.