Traktorin taka-akselilta tippuu öljyä takavanteelle. Räjäytyskuvasta katsoin akselilla olevan tiivisteen vanteenvierellä, kaksi stefaa sisempänä akselilla ja vielä oli tiiviste perän ja akselin välissä. Mitkäköhän niista pitäisi uusia? Tietäisi hommata osat valmiiksi ennen purkua.
Kuinkahan iso homma sitten liene?
Kuinkahan iso homma sitten liene?
Vastaukset 8
Vanhimmat
vanteelle valuva öljy on planeetasta,135 vehkeessä lienee kuivat jarrut,ellet aio tehdä jarruremppaa samalla tarviit tefan ja ne korkki tiivisteet siihen hammaskehän molemmille puolille.on aika tiukka se pyörännapa siihen planeetan runkoon lähtee rässillä tai lyömällä varo kehä pyöriä.katso ettei öljy mene myös jarruille.
Kun alkaa vaihtamaan tiivisteitä ja stefoja, onko avattava molemmat päät akselista. Vai riittääkö pelkästään jos purkaa takarenkaan puolelta. Silloin ei tarvitsisi irroitella lokareita, valoja yms. ?
vetovarren tappi sieltä rungosta ja jouduin ottamaan trumpettiputken irti. Ei se pikku ferkussa kummonen homma ollut.. 69vm oli jo koppikin vastuksina......jaksaa käsin nostaa pois...
135 ei ole planeetta pyörästöä...suora akseli niinku kuorma-autossa
Onkohan se akseli lukittu sisäpäästään ...niinhän se täytyy olla.
planeettaa?;))
Takapyörä pois
Pultit jarrurummun alta iri ja aksila pihalle
EI Panjoputkea Reirestä tartte irroitaa
MF 135 ssa ei alunperin ole planeettoja taka.akselilla. Vetoakselit on yksiosaiset ja niillä on perän keskellä kosketus toisiinsa. Vetoakselien ja samalla perän sisempi laakerointi on yksi ja sama mikä on tasauspyörästöllä. Laakerivälykset säädetään perän ulkopäissä jarrujen takana olevissa pulttauksissa olevilla ohuilla säätöpaloilla (pulttauksessa olevat ohuet peltimäiset limut) Jarrujen purun jälkeen avataan nuo mutterit ja vetoakseli lähtee ulos ja todennäköisesti ohuin noista peltilimuista (jotain 0,05 mm paksu) tippuu tässä vaiheessa pois. Tästä ei liene haittaa koska ulkopään laakerissa on kuitenkin jo iän tuomaa väljyyttä senverran. Vetoakselin tiivisteenä ainkin 35:ssa oli nahkainen stefa.
kiinni pito ruuvit kanssa kannattaa aukasta, vaikka joskus ne kunnolla kiinni saattavat ollakkin samoin itse rummut jos on päässyt ruostumaan.
planeettaa kummallakaan puolella ...;)