-1,5% laskua

Onko Finnair jonkin sortin tabu, kun sitä kohtaan ei ikinä saisi esittää minkään sortin kritiikkiä?? Ainoa mikä pitää Finnair noin kilpailukykyisenä on se, että tänne helvetin kääntöpiirille ei eksy paljon kilpailevia yhtiöitä.

Blue1 ja Ryanair ovat tervetulleita kilpailijoita.

Tiesitkö, että Oslosta pääsee kaukoitään Helsingin kautta paljon halvemmalla, kuin suoraan Helsingistä.

Tabula Rasa kirjoitti:

Onko Finnair jonkin sortin tabu, kun sitä kohtaan ei ikinä saisi esittää minkään sortin kritiikkiä?? Ainoa mikä pitää Finnair noin kilpailukykyisenä on se, että tänne helvetin kääntöpiirille ei eksy paljon kilpailevia yhtiöitä.

Blue1 ja Ryanair ovat tervetulleita kilpailijoita.

Tiesitkö, että Oslosta pääsee kaukoitään Helsingin kautta paljon halvemmalla, kuin suoraan Helsingistä.

Joku suureksikin lentoyhtiöasiantuntijaksi itsensä kuvitteleva kaivaa esille liikennetiedoista yksittäisen luvun -1,5 prosenttia ja ei yhtään mieti mistähän se johtuu vaan "päättää", että nyt yhtiöllä menee huonosti.

Olisikohan Aeron matkustajamäärän 54,8 pronsentin vähennyksellä ja FlyNordicin matkustajamäärän 14 prosentin vähennyksellä mitään tekemistä asian kanssa?

"Tiesitkö, että Oslosta pääsee kaukoitään Helsingin kautta paljon halvemmalla, kuin suoraan Helsingistä."

Tiesin kyllä. Tiesitkö sinä, että SAS:llä pääsee Helsingistä Kööpenhaminan kautta Bangkokiin halvemmalla kuin suoraan Kööpenhaminasta. Kyllä SAS on ihan paska lentoyhtiö ;-P