Joudun luopumaan 7 vuotta odottaneesta projektistani. Kyseessä on Ranskassa valmistettu, "isohko" Chrysler 160, muistaakseni vm -75. Kone on remontin jälkeen ajamaton 180-mallin 1800-kone. Auto on seisonut katoksen alla öljyt mäntien päällä kaikki vuodet.
Tässä kuvia, ei minun autostani:
http://perso.wanadoo.es/chrysler150/180.html
Säälimättömällä rakentamisella auto olisi katsastuskunnossa viikossa, mutta käytännössä ei. Tarjoan sitä vaikka 550 euron rahasummasta. Summa on korkea, koska siinä on vuosia sitten mainitsemani täysin ajamaton 180-kone sisällä. Kone on rakennettu niinkin täysin, että siinä on Saksassa erikseen valmistetut männät - ei kuulemma löytynyt muualta. Hintalappu oli päälle 1000 e, mutta sillähän ei ole merkitystä enää. Samassa rytäkässä hoidettiin kytkin kuntoon ja vaihdettiin laatikko. Konetta on pyöräytetty noin vuoden välein - ei startattu. Mukaan tulee (eli on kiinni moottorissa) ainakin päältä katsoen 95 % ruosteeton kori, sekä kaikki osat, mitkä sain irti eräästä romuttamoon menevästä "raadosta" eli iskaria, jousta, jarrulevyä, ovet, etupellit, takaluukku ja -lasi, lamppuja ja muuta sälää. Joka nurkasta kierrejousitettu auto kulkee nautittavasti ja kone on sopivan tehokas, vain parkkiruutusompailu käy voimille - ei ole tehostinta ei!
Auto on Kokkolassa. Minulta saa tarvittaessa yhteystiedot toiseen vastaavaan mieheen, jolla on pihalla samanlainen ranskatar - hän odottelee tosin inspiraatiota, minä menetin pelin ostamalla vanhan, 3-litraisen Alfan. Heti kättelyssä kävi ilmi, että nyt ei pelata pikkurahalla kun korjaillaan. Sen takia tiedän, ettei Chrysler minun voimin enää kulje.
Tässä kuvia, ei minun autostani:
http://perso.wanadoo.es/chrysler150/180.html
Säälimättömällä rakentamisella auto olisi katsastuskunnossa viikossa, mutta käytännössä ei. Tarjoan sitä vaikka 550 euron rahasummasta. Summa on korkea, koska siinä on vuosia sitten mainitsemani täysin ajamaton 180-kone sisällä. Kone on rakennettu niinkin täysin, että siinä on Saksassa erikseen valmistetut männät - ei kuulemma löytynyt muualta. Hintalappu oli päälle 1000 e, mutta sillähän ei ole merkitystä enää. Samassa rytäkässä hoidettiin kytkin kuntoon ja vaihdettiin laatikko. Konetta on pyöräytetty noin vuoden välein - ei startattu. Mukaan tulee (eli on kiinni moottorissa) ainakin päältä katsoen 95 % ruosteeton kori, sekä kaikki osat, mitkä sain irti eräästä romuttamoon menevästä "raadosta" eli iskaria, jousta, jarrulevyä, ovet, etupellit, takaluukku ja -lasi, lamppuja ja muuta sälää. Joka nurkasta kierrejousitettu auto kulkee nautittavasti ja kone on sopivan tehokas, vain parkkiruutusompailu käy voimille - ei ole tehostinta ei!
Auto on Kokkolassa. Minulta saa tarvittaessa yhteystiedot toiseen vastaavaan mieheen, jolla on pihalla samanlainen ranskatar - hän odottelee tosin inspiraatiota, minä menetin pelin ostamalla vanhan, 3-litraisen Alfan. Heti kättelyssä kävi ilmi, että nyt ei pelata pikkurahalla kun korjaillaan. Sen takia tiedän, ettei Chrysler minun voimin enää kulje.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Unohdin yhteystietoni: [email protected]
- laiton ne kyllä kohtaan sähköposti, mutta nähdäkseni sitä kohtaa ei näy kun viestiä lukee.
Pistetäänpäs vähän päivitystä.
Uusi sähköposti, josta yllä oleva auto löytyy, on
inbox (ät@merkki)radioactive.fi
hieman tuoreita kuvia, valitettavasti ei ulkoapäin:
http://www.airstrip.fi/chrysler/