Koitetaan jos joku kokeneempi ja 60-70 -luvulla roska-autoa veivannut sattuisi huomaamaan...
Tänä päivänä on käytössä yleisimmin takaalastattava pakkaaja, jossa tuo "kintaan vilautusta" muistuttavan liikkeen tekevä puristin.
Silmään osui dokumentti Saksasta noina aikoina jolloin oli käytössä pyörivän rummun/ruuvin voimalla toimiva pakkaaja. FAUN tuntuu tekevän nimellä ROTOPRESS tätä samaista masiinaa edelleen, ja vissiin YTV:n alueella joku uusi tällainen kerää biojätteitä.
Mutta oliko näitä "ruuviprässäreitä" käytössä ensimmäisten pakkarien joukossa?
Nii ja yksi mielenkiintoinen vempain myös engelsmannien REVOPAK jossa jätettä moulaa säiliöön talikon näköinen härveli ja jatkuvalla (kampi)pyörityksellä. Taitaa olla täälläpäin ollut tuntematon...?
Oma roskanajo-kokemus on rajoittunut vaihtolavojen tyhjennyksiin aikanaan... nyt ajetaan jakelua.
jätepakkaajat
15
5758
Vastaukset
- muuttuneet
Taitaa Polakit hoitaa nämä jätepakkaushommatkin nykyään, en tiedä ruuvaavatko vai käyttävätkö tuota mainitsemaasi kintaan vilautus tekniikkaa...
- Norba, Heil, Leach
tavalliset kerrostalo asukkaat, eli roskapussin tuojat olivat usein vihaisia jäteauton turhasta ja meteliä aiheuttavasta moottorinkäytöstä ja pakokaasuista. Pakkaaja autoista oli kysymys siis ruuvi-Norbasta ja myöhemmin kauhapakkaajasta. Tämä koettu jo 70-luvulla, valittajat maalta muuttaneita vanhempia ihmisiä. Mites nykyään, kun on jo laitkin laadittu, onhan noita varmaan enemmän valittajia jotka ei toimintaa ymmärrä, ne vanhat ajat ja mummot jotenkin käsitin.
- jätejoonas
Norba, Heil, Leach kirjoitti:
tavalliset kerrostalo asukkaat, eli roskapussin tuojat olivat usein vihaisia jäteauton turhasta ja meteliä aiheuttavasta moottorinkäytöstä ja pakokaasuista. Pakkaaja autoista oli kysymys siis ruuvi-Norbasta ja myöhemmin kauhapakkaajasta. Tämä koettu jo 70-luvulla, valittajat maalta muuttaneita vanhempia ihmisiä. Mites nykyään, kun on jo laitkin laadittu, onhan noita varmaan enemmän valittajia jotka ei toimintaa ymmärrä, ne vanhat ajat ja mummot jotenkin käsitin.
Niinhän ne ihmiset aina jostain valittaa, ei lunta sais aurata eikä paskoja viedä pois... kaupunkikeskustoissa nuo astiat on yleensä sisäpihoilla ja dieselin jyly kaikuu talojen välissä aamuvarhain. Meillä kävi rivitaloyhtiön pikakonttia hakemassa aina joskus viiden-kuuden välillä aamulla ja kiva herätä Scanian löpsöttävään käyntiääneen :)
Tarpeeton joutokäynti on kielletty mutta ainakin jätepuristimen, nostolavan, kylmäkoneen jne toiminnan takia sallitaan myös jatkuva moottorin käynti auton seisoessa. Kaupunkien järjestyssäännöt vissiin sanelevat koska pitää säilyttää hiljaisuus., Kait se oli se viisi aamulla sitte...
Jaa tälle puristimelle on nimitys kauhapakkaaja, ok.
Ruuvi-Norba, täysin tuntematon. Mistä vois saada tietoo... nykyään Geesink omistaa Norban. Ei tainnu olla kovin yleinen suomessa?
Ei toiminu tällä samalla pyörivän rummun periaatteella kuin KUKA 215/FAUN Rotopress?
http://www.youtube.com/watch?v=FeI7fgwrMUs - hlouhö.po
jätejoonas kirjoitti:
Niinhän ne ihmiset aina jostain valittaa, ei lunta sais aurata eikä paskoja viedä pois... kaupunkikeskustoissa nuo astiat on yleensä sisäpihoilla ja dieselin jyly kaikuu talojen välissä aamuvarhain. Meillä kävi rivitaloyhtiön pikakonttia hakemassa aina joskus viiden-kuuden välillä aamulla ja kiva herätä Scanian löpsöttävään käyntiääneen :)
Tarpeeton joutokäynti on kielletty mutta ainakin jätepuristimen, nostolavan, kylmäkoneen jne toiminnan takia sallitaan myös jatkuva moottorin käynti auton seisoessa. Kaupunkien järjestyssäännöt vissiin sanelevat koska pitää säilyttää hiljaisuus., Kait se oli se viisi aamulla sitte...
Jaa tälle puristimelle on nimitys kauhapakkaaja, ok.
Ruuvi-Norba, täysin tuntematon. Mistä vois saada tietoo... nykyään Geesink omistaa Norban. Ei tainnu olla kovin yleinen suomessa?
Ei toiminu tällä samalla pyörivän rummun periaatteella kuin KUKA 215/FAUN Rotopress?
http://www.youtube.com/watch?v=FeI7fgwrMUsKyllä sitä Ruuvi-Norbaa oli käytössä Suomessakin. Jos en väärin muista, niin ainakin KJA:lla ja helsingin kaupungilla.
Toimintaperiaate ei ollut aivan sama kuin tuossa Faunissa. Norbassa mekaanisesti pyörivä ruuvi veti jätteet säiliön sisälle. Periaate sama kuin ruuvikuljettimessa, mutta siinä oli vain kaksi tai kolme kierrosta ja se oli tehty kartioksi.
Sopi hyvin talousjätteelle, mutta meni helposti jumiin, jos yritti syöttää kovempaa tavaraa, esim. lankkuja tms.
Sittemmin Norba käytti ruuvia menestyksellisesti jätepuristimissa (KS-2 ja KS-3), joista ks-3 oli tarkoitettu lähinnä talousjätteelle ja ks-2 jopa teollisuusjätteelle. KS-2 oli hydraulivetoinen ja murskasi jopa parruja.
80-luvun puolivälin jälkeen Suomessakin tehtiin jätepuristimia (mäntä-) melkein joka kylällä ja hinta oli edullinen. Yhden Norba KS-3:n hinnalla taisi saada kolme-neljä "markettipuristinta", niinpä ruuvipuristimen myynti tyrehtyi, vaikka se pakkausteholtaan olikin ylivoimainen pieniin mäntäpuristimiin verrattuna ja soveltui erittäin hyvin esim. märille jätteille, eikä vuotanut jätteistä puristuvia nesteitä allensa, kuten mäntäkoneet. - jätejoonas
hlouhö.po kirjoitti:
Kyllä sitä Ruuvi-Norbaa oli käytössä Suomessakin. Jos en väärin muista, niin ainakin KJA:lla ja helsingin kaupungilla.
Toimintaperiaate ei ollut aivan sama kuin tuossa Faunissa. Norbassa mekaanisesti pyörivä ruuvi veti jätteet säiliön sisälle. Periaate sama kuin ruuvikuljettimessa, mutta siinä oli vain kaksi tai kolme kierrosta ja se oli tehty kartioksi.
Sopi hyvin talousjätteelle, mutta meni helposti jumiin, jos yritti syöttää kovempaa tavaraa, esim. lankkuja tms.
Sittemmin Norba käytti ruuvia menestyksellisesti jätepuristimissa (KS-2 ja KS-3), joista ks-3 oli tarkoitettu lähinnä talousjätteelle ja ks-2 jopa teollisuusjätteelle. KS-2 oli hydraulivetoinen ja murskasi jopa parruja.
80-luvun puolivälin jälkeen Suomessakin tehtiin jätepuristimia (mäntä-) melkein joka kylällä ja hinta oli edullinen. Yhden Norba KS-3:n hinnalla taisi saada kolme-neljä "markettipuristinta", niinpä ruuvipuristimen myynti tyrehtyi, vaikka se pakkausteholtaan olikin ylivoimainen pieniin mäntäpuristimiin verrattuna ja soveltui erittäin hyvin esim. märille jätteille, eikä vuotanut jätteistä puristuvia nesteitä allensa, kuten mäntäkoneet.Tätä Faunin rotoa on suomessa muutama kipale ja etupäässä biojätteen keräykseen; syy juuri tuossa ettei se kuse niitä puristuksessa irtoavia mehuja tielle :D
peräportin ja pyörivän rummun välissä on pitävä sokkelotiiviste ja peräportin pohjalla erillinen tankki johon liemet valuu. mutta jos on tuosta vanhan LP-sarjan mersun päälle rakennetun KUKAn ajoista säilynyt vähintään samana niin pyörivä rumpu nielee vaikka huonekaluja, pesukoneita, kuormalavoja jne isompaa romua.
Mutta näitähän ei enää saa nykyään kaatopaikalle viedäkään ;)
Toista oli varmaan sillon helsingissä kun 70-luvulla ruuvi-norba kipattiin tyhjäksi suoraan Kyläsaaren polttolaitoksen arinalle. Jätteet auton akuista perunankuorien kautta öljyihin... - voimat ruuvista
jätejoonas kirjoitti:
Tätä Faunin rotoa on suomessa muutama kipale ja etupäässä biojätteen keräykseen; syy juuri tuossa ettei se kuse niitä puristuksessa irtoavia mehuja tielle :D
peräportin ja pyörivän rummun välissä on pitävä sokkelotiiviste ja peräportin pohjalla erillinen tankki johon liemet valuu. mutta jos on tuosta vanhan LP-sarjan mersun päälle rakennetun KUKAn ajoista säilynyt vähintään samana niin pyörivä rumpu nielee vaikka huonekaluja, pesukoneita, kuormalavoja jne isompaa romua.
Mutta näitähän ei enää saa nykyään kaatopaikalle viedäkään ;)
Toista oli varmaan sillon helsingissä kun 70-luvulla ruuvi-norba kipattiin tyhjäksi suoraan Kyläsaaren polttolaitoksen arinalle. Jätteet auton akuista perunankuorien kautta öljyihin...En muista että olisi koskaan sellaista tavaraa jäteastiaan kukaan saannut että olisi ruuvi pysähtynyt, pahvit tosin teki joskus kiusaa kun jäivät pyörimään ja tukkivat kierron, mutta polkemalla meni nekin, se kylläkin hyvin vaarallista touhua se polkeminen sen ruuvin päällä.
- touhua
voimat ruuvista kirjoitti:
En muista että olisi koskaan sellaista tavaraa jäteastiaan kukaan saannut että olisi ruuvi pysähtynyt, pahvit tosin teki joskus kiusaa kun jäivät pyörimään ja tukkivat kierron, mutta polkemalla meni nekin, se kylläkin hyvin vaarallista touhua se polkeminen sen ruuvin päällä.
laittaa jalkaansa tai kättä lähellekkään masiinan pyöriessä, jos se kerkeää haukkaamaan niin vie mukaansa alta aikayksikön...
joku olikin joskus ruuvi-norbasta todennut että hengenvaarallinen. mutta mikä tahansa joka puristaa voi myös puraista! ei saa mennä liian lähelle leijonan kitaa
- Roskakuski79
NTM on pakkaajien ykkönen. Ottaa paremmin kuormaa kun Norban vastaavat. Uusissa Norbissa tuntuu vikoja olevan eivät jaksa puristaa kunnolla. Mitä olen seurannut meidän firman uusia Norbia niin häviää NTM:lle kuormissa.
- kannata ruuvata
sitten vasta lisää paineita, ruuvamalla kun on sisäänajettu.
- Norppa300
Kyllä se vaan 10v vanha Norba pesee 1-vuotiaan NTM:n mennen tullen kuormassa. Vanhalla Norballa saat vielä niitattua käsikäytöllä, mutta NTM luovuttaa ja avaa puristuslevyn, kun alat kikkailemaan. Uusien pakkaajien korkea laita ja automaatti/kertapainallus -pakkaus on sitten niitä uuden hyviä puolia.
- xPSix
60-luvulla Helsingissä vaikutti "Kiinteistöjen Jäteautot Oy" jolla oli Norban ruuvipakkaajia. Yksi kuljettaja hyppäsi roskalaatikon vastinaiasata kiinni pitäen sinne suppiloon potkimaan suppiloon juuttunutta roskaa alas ruuvin vietäväksi. Hirvitti katsella! Monikohan menetti jalkansa noissa laitteissa?
- GöranEklund
Kiinteistöjen Jäteautot OY alko vaikuttaa 70-luvun alussa Helsingissä.Muistan itse kun olin isäni kanssa ajamassa kja:lla jäteautoa Helsingin Kalliossa,silloin oli niinsanotut ruuviautot vielä Bedfordin alustalla.Olin kuusi-vuotias pikkupoika,katselin kun isä polki aina ruuvin päällä jätteitä sisään,koska ruuvi ei vetänyt.Näin myös tilanteen,missä isäni putosi ruuvin päälle,enkä muista kenenkään ihmisen hyppäävän niin nopeasti ylös.Ja isäni kertoman mukaan sinne on mennyt kuljettajia ja niin sanottuja metsien miehiä ruuvista läpi.Jätteet ajettiin viellä silloin Kyläsaaren jätteenpolttolaitokselle,missä oli niin sanottu uuni.Peruutettiin autot ovesta sisään,nostettiin perä ylös ja peruutettiin kovaa vauhtia 20 senttiä korkeaa lankkua vasten,mihin auton takapyörät osu ja näin saatiin kuorma purettua paremmin.Pudotusta oli siilon pohjalle noin 10 metriä ja joitakin autoja meni lankkujen yli siilon pohjalle.Oma jäteauton kuljettajan urani alkoi vuonna -84 YTV:llä.Vanhalla uunilla Kyläsaaressa seisoi vielä vanhoja ruuvivehkeitä ja oli meillä niin sanottu mopopiirin auto vielä 90-luvun alkuun käytössä mikä oli ruuvivehe ja samat ongelmat,mutta auto oli tarkotettu Helsingin keskustan ahtaisiin porttikonkiin ja pihoihin.Isäni ajoi KJA:lla 12 vuotta jäteautoa,jonka jälkeen jatkoi vielä 25 vuotta YTV:llä/YTV Jäteautoilla/Rikatomalla ja sittenhän se muuttui SOL yhtiölle.Isäni oli jo siinä vaiheessa eläkkeellä,itse jäin Rikattomalta eläkkeelle kuljettuani YTV:n kautta tämän YTV yksityistämisen kautta
PS Norbat oli oman aikani vehkeinä kestävämpiä kuin NTM:ät,mutta NTM oli kaksi kertaa nopeampi laite,mikä sopi meidän urakkapalkkaus hommaan paremmin.- Anonyymi
"...meillä niin sanottu mopopiirin auto vielä 90-luvun alkuun käytössä mikä oli ruuvivehe ja samat ongelmat,mutta auto oli tarkotettu Helsingin keskustan ahtaisiin porttikonkiin ja pihoihin."
Tämä taisi olla Norba Mini ruuvipakkaaja, jonka alusta oli joskus 1987 muistaakseni Bedford TL. Pakkaajaa ei varmaan enää vaihdettu uudelle alustalle vaan jäi pois lopullisesti sitten 90 luvun alussa pois käytöstä alustoineen päivineen. Muistan tuon kyllä katukuvassa.
Pienikokoisempia pakkaajia alkoi 80 luvun lopulla tulemaan mm. Mitsu Canter alustoille. Esim kotimainen NTM.
Auto taitaa esiintyä myös jossain kotimaisessa elokuvassa loppukohtauksessa kun roskakuski työkaveri heitetään Tallinnan laivamatkalle Makasiiniterminaalille. Firman autolla. - Anonyymi
Moikka Eklund, muistatko Hedbergin Kurren ja pojat Jörtsin ja Kentsun?
Terkkuja Kentsu
- Anonyymi00015
Moi.Kuntayhtiön omistamassa Rikattomassa hankki kunnolla ja autossa oli aina kaksoismiehitys ja niin oli myös Kiinteistöjen Jäteautoilla ja saunaan pääsi aina työvuoron jälkeen.
Apumiehenä aloitin ja hurjaa oli kun roikuttiin auton perässä käsin tangossa ja sattuihan siinä putoamisiakin.
Silloin kun kuntaedut,lomat ym lähtivät kun Rikaton myytiin Sollille siirryin kurssin kautta ajamaan HKL:n bussia ja vuoden jälkeen raitiovaunua ja ratikkahommasta jäin kaupungin eläkkeelle.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Kansalla on oikeus tietää miksi persut pettävät
Koko kulunut hallituskausi on kysytty persuilta, minkä vuoksi he ovat pettäneet käytännössä jokaisen vaalilupauksen, ain767636Venäjän armeijan evp-upseeri: Armeija surkeassa tilassa, jonka läpäisee kaiken kattava
valehtelu. Venäläiset alkaneet pohtia julkisesti maan todellisia tappioita. Z-bloggari ja 3. luokan kapteeni (evp.) Mak1293049- 1531894
Kansalla on oikeus tietää mikä on SDP:n talousohjelma jolla maan talous
saadaan nousuun? Miksi puolue piilottelee sitä, vai eikö sitä ole? Tähän asti olemme vaan saaneet kuulla hallituksen ha711718Ammattiliitto 900 euroa/vuosi - Työttömyyskassa 72 euroa/vuosi
Ammattiliitosta eroamalla voi säästää jopa 800 euroa vuodessa. Mitä enemmän tienaat, sitä enemmän maksat liitolle. Esim1291557Miten voit olla niin tyhmä
että et tajunnut että sua vedätettiin? Tietäisitpä miten hyvät naurut on saatu. Naiselle1721492- 1321212
- 79887
Kyriake=Kirkko
Kirkko, Kyriake Kirkko-sana tulee kreikankielen sanasta Kyriake=Herran omat, Kristuksen omaksi kastettujen suuri joukko50834- 53784