Kertokaapa kokokemuksia n. vm -00 Almeran 2.2 Di:n kestävyydesta 200 000 km:ä ajettuna? Ja muutenkin auton hyviä ja huonoja ominaisuuksia? Kone, huoltoväli, huoltohinnat, suorituskyky, kestävyys jne.
Tack.
Tack.
Almera 2.2 Di
kestävyys
61943
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Minulla on nyt -02 2.2di almeeraan kerääntynyt jo uudesta lähtien 178th km.
30thkm. Jäähdytysnestevuotoa, korjattu takuuna kiristämällä liitoksia.
80thkm. Autosta loppui tehot, ilmamäärämittarin vaihto.
175thkm. Vetonivelen suojakumit rikkoontuivat molemmista päistä, ehdittiin korata ennenkuin vaurioita tuli.
178thkm vaihdelaatikosta todettiin suuri öljyvuoto, iso remontti edessä. Jotain laakeriremonttia selitettiin huollosta.
Mitähän minä teen vaihdelaatikon eteen? Vaihdanko auton toiseen...
Tuossa en maininnut normaalikuluvia vaihdettavia osia kuten jarrupaloja. Nämä em. viat olivat ainoat poikkeuksellisia. Ruostevikoja ei ole yhtään käsittelyn takia.
Uudest asti (-00) ollut ja 220 tkm ajettu. Ilmamassamittari taitaa mennä viimeistään 150 tkm kohdalla. Tehot hiipuvat pikkuhiljaa, joten heti sitä ei huomaaa. Maksaa vain 60 euroa ja taas potkiin. Vaihto on helppo, vain pari-kolme ruuvia auki. Kulutus alle 6 l/100km. Rengasäänet vahtavat ja tuuliherkkä, mutta mitään pikkuvikoja ei ole ollut.
Mistä päin tämä ilmamassamittari löytyy almerasta(2.2di-01)? Sen pystyy kaiketi putsaamaan ultraäänipesurissa. Ainakin erään toisen automerkin ilmassamittarin pystyy pesemään.
ei ainakaan nissanin 1.7 ja 2.0 dieselit kestä kuin nippa nappa 300 tuhatta ajaa lohko syöpyy jollion se pukkaa nesteet moottoriin ja pihalle.
Puoli miljoona pyörähti vähä aikaa sitten. Koneelle ei tehty mitään. Ei kertaakaan jättänyt tielle. Käyppä huvikses katsomas noita myynnissä olevia diesel almeroja ja niiden kilometrejä. Tekniikka noissa on siis idioottivarmaa.
370 000km takana ja ainoa vika on ollut ilmamäärämittari. H7 polttimoita palaa aika usein verrattuna vanhaan almeraan (H4). Huoltoväli 15 000km, helppo vaihtaa itse öljyt ja suodatin. 5W-50 mobilin öljyjä käytetty ja 10euron M-filterin suodattimia. Ilmansuodatin ja polttoainesuodatin vaihdettu 30 000km välein. Ilmansuodatin helppo, polttoainesuodatin ekalla kertaa vaikea;) Nissan huoltojen huoltohinnoista ei tietoa, ei ole koskaan siellä käynyt lukuunottamatta takaisinkutsua jakopäästä. Jakopää siis ketjulla. Eli luotettava auto. Sedan malli on vielä auto japsi, suosittelen ehdottamasti etsivän sellaisen.