asia tämä: aivan uudet tulpat kestivät vain noin 100 km.Olivat aivan mustana ja kastuneet...ensin sammui toinenpytty ja perään toinenkin.
Sattumalta kokeilin uusia tulppia aikani,vanhojenkanssa ihmetellessä antoivat kipinän mutta ei näköjään kestäneet moottoripaineita...Uusilla nyt pelittää mainiosti.
Isäukko sanoi että tulpat oli kastuneet ja pitäisi vaikka kynttilällä poltaa kuumaksi...niin voisi taas tulpat aikansa kestää.
Mitä mieltä olette tulppien kestävyydestä.
Sattumalta kokeilin uusia tulppia aikani,vanhojenkanssa ihmetellessä antoivat kipinän mutta ei näköjään kestäneet moottoripaineita...Uusilla nyt pelittää mainiosti.
Isäukko sanoi että tulpat oli kastuneet ja pitäisi vaikka kynttilällä poltaa kuumaksi...niin voisi taas tulpat aikansa kestää.
Mitä mieltä olette tulppien kestävyydestä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Joko tulppien lämpöarvo on ollut pahasti väärä tai seokset sekaisin (ryyppy päällä?). Mulla on 24 tkm vaihtoväli Hondassa - kohta pitäisi taas vaihtaa mutta ihan siistissä kunnossa olivat kun katsoin viime viikolla.
Pyörän käyttöohjekirjasta pitäis löytyä tiedot oikeantyyppisestä sytytystulpasta sekä oikeasta kärkivälistä.
Hätäkonstina kastuneen tulpan voi kuivata vaikka sytkärillä, kynttilän liekki nokeaa tulpan ennestäänkin lisää.
Mutta ensisijaisesti ongelman aiheuttaja kannattaa korjata kuntoon, rikas seos nokeaa tulpat nopeasti. Rikas seos voi taas olla seurausta useammastakin eri syystä, esimerkkinä kaasareiden säädöt pielessä, likainen ilmansuodatin tai vaikka vuotava ryyppyventtiilin kumitiiviste ym.......
Sytysjärjestelmäkin voi vikaantua.
Talvihuolto on se oikea aika ja paikka eliminoida tällaiset puutteet jo etukäteen.