Sehän Qashqai pärjäsi hyvin Tuulasin testissa, sijoittuen viimeiseksi. En tiedä oliko sitten ihan oikeassa seurassa, mutta harvoinhan se datsuni testien kärkipäässä sijaitsee :D
No oma tulee kesäkuussa..
No oma tulee kesäkuussa..
QQ tuulilasissa
Kesäkuussa tulee oma QQ
64673
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Juu. Viimeiseksi jäi. Ihan asiallinen testi näytti kuitenkin olevan. Testissä näkyivät ne puutteet, jotka Qashqaissa oli jo etukäteen tiedossa: iso paino, ei luokkansa parhaat takatilat, korkea maavara aiheuttaa haasteita ratatesteissä.
Toisaalta taas Qashqai tarjoaa ominaisuuksia joita ei testeissä mitata. Mm: muista erottuva onnistunut katumaasturimainen persoonallinen ulkonäkö, korkea istumakorkeus helpottaa kaupunkiajoa, hieno lasikatto halpana optiona. Muut testin osallistujat eivät näitä ominaisuuksia pysty tarjoamaan edes lisävarusteina.
Mutta onhan toisaalta noita vastakkaisiakin testejä olemassa. Ilmeisesti asiat ovat kuitenkin loppupeleissa myös testeissä makuasioista kiinni:
http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/grouptests/205681/qashqai_v_rivals.html
http://www.f-b.no/apps/pbcs.dll/article?AID=/20070410/FORBRUKER/104100041/1145/AKTUELT
Toisaalta auton valintaan vaikuttavat muutkin asiat kuin puhdas numeroilla mitattava testimenestys. Tuli tuota voittaja Cee'diäkin käytyä katsomassa, mutta jostain syystä ei vaan kiinnostanut. Eikä oikein mikään muukaan noista tuulilasin testissä mukana olleista. Eli vapaasti siis sain valita ja Qashqaihin päädyin omien mieltymysten mukaisesti.
Ja nuokin testithän samanlailla maku asioita, kun ihmiset niissäkin arvioi. Kun tosiaan tuossa toisessa linkissähän samat autot mutta päin vastaisessa järjestysessä ;)
Ja eihän ne tuulilasissa haukkuneet tuota vaikka jäikin viimeiseksi.
Ainut yllätys oli minulle tuo että se mitattu kulutus oli aika kova.
Tosi järkevää verrata QQ:ta Ceediin tai tavalliseen Golffiin. QQ:han on ihan erilainen auto. Tuossa AutoExpressin testissä auto on oikeanlaisessa seurassa ja siinä seurassa paras. Ei se ole mikään Corolla/Ceed/Golf auto vaan vastaava kuin esim. Caliber. Noihin verrattaessa kulutus suuri, kallistelee enemmän, lisääntynyt paino verottaa suorituskykyä, nelivedon mahdollisuus syö sisätiloja, tavaratilaa...eli kaikki ne vaivat jotka Citymaasturissa on. Kyseessä on "elämäntapa-auto" josta saa sitten hiukan "maksaa" ylimääräistä. Eri asia sitten on, että mitä järkeä tuollaisissa autoissa on...mutta se on sitten jo eri asia.
harkita qashqain ostoa, mut ku niitä tulee jo vastaan lähes päivittäin niin aina katsoo että mikähän venäläinen gatz sieltä tulee, ennenkuin tajuaa että nissanin uutuus..
Tottuukohan tohon nokkaan koskaan, vai joutuuko tehdas tekeen faceliftin jo loppuvuodesta..?
Pari muutakin testivoittoa Saksasta ja Ruotsista.
Qashqai, Cross Golf ja Caliber:
http://www.kabeleins.de/auto/tests/artikel/10190/index_druck.php
Qashqai ja Caliber:
http://www.vibilagare.com/biltest.asp?guid=DB55DC35-A5A9-4CAC-98EE-917803738EAF
Kyllähän tuo sopii tuohonkin vertailuun. QQ:han on crossover, eli katumaasturin ja tavallisen välistä. Tiida olisi tietysti sopinut paremmin, mutta QQ:n (tai jonkin muun crossoverin) vertaaminen tavallisiin on kiinnostavaa.
QQ 1.6 ei pärjännyt kovin hyvin, mutta sehän ei olekkaan malliston kiinnostavimpia versioita. Tuommoinen 1.6 bensa tavallista korkeammassa keskiluokan autossa on liian puhditon. Kulutus nousee. Vrt esim octavia vs toledo samalla 1.6 koneilla TM:n koeajoissa aikanaan. Toledon kulutus oli reilusti isompi ja suorituskyky vähän huonompi. Kuitenkin autojen tekniikka on sama ja painokin linjassa. Toledon korkeus, eli ilmanvastus, on liikaa noin pienelle myllylle.
QQ 1.5 tai 2.0 diesel on paljon kiinnostavampi. Nuo nissanin bensakoneet ovat vanhanaikaisia, jos vertaa johonkin golgin TSI:hin tai jopa sitä edeltäneeseen FSI:hin.