Kertokaapa: mikä pointti on tunkea autoihin alustasarjaa, keula- ja perä levikkeitä, sivulistoja ja muuta.
Näin saavutetaan:
1) ruma ulkonäkö
2) matala maavara (suomen teiden kunto...)
3) lisääntynyt ruostumisherkkyys (lisää rakoja mihin nestettä jää pyörimään)
4) lisääntynyt massa
Kertokaa joku, onko noista levikkeistä OIKEASTI jotain hyötyä? Polttoainetaloudelle tms.
Esimerkkinä allaoleva
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=992445
(Ylläoleva auton myynti ilmoitus on siis mukana vain esimerkin omaisesti, löydetty nettiautosta)
Näin saavutetaan:
1) ruma ulkonäkö
2) matala maavara (suomen teiden kunto...)
3) lisääntynyt ruostumisherkkyys (lisää rakoja mihin nestettä jää pyörimään)
4) lisääntynyt massa
Kertokaa joku, onko noista levikkeistä OIKEASTI jotain hyötyä? Polttoainetaloudelle tms.
Esimerkkinä allaoleva
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=992445
(Ylläoleva auton myynti ilmoitus on siis mukana vain esimerkin omaisesti, löydetty nettiautosta)
Vastaukset 3
Vanhimmat
No onhan noista osa tietenki pelkästään ulkonäön vuoksi. Oman maun mukaan noita rakennetaan, ei muitten mielipiteitten vuoksi.
Alustasarjoista taas on oikeasti hyötyä. Riippuu tietenkin minkälaisen ajettavan autosta haluaa. Mutta jos laittaa jäykän madalletun alustan autoon, auto ei kallistele mutkissa ja ajotuntuma paranee. Toki joku muu saa pitää vakio alustaa parempana, mutta se on taas mielipideasia. Ja kyllä suomen teillä pärjää melko matalalla autolla.
Ja eihän noi härpättimet mitään paina, eli se massa ei merkittävästi nouse.
ps. olipa kamala mazda.
Siinä se.
tuunauksessa on semmosia sääntöjä, että kun gti lehdes oli levikkeet korollassa, niin niiden täytyy olla hienot ja munkin on pakko semmoset korollaani nyt laittaa.
joku keksi alumiinispoilerin! vittu kun on hieno ja maksaakin vaan 1000e! joo auttaa se vakauttamaan autoa kun ajaa kovaa..
lähdempä tästä kasvattamaan viiksiä ja lippalakkia.