Vietin viikon 17/07 Saksassa (Sulzbach) eräällä
tehtaalla koulutuksessa ja tehtaalla oli oma
parkkipaikka mp:lle.Pyöriä oli arviolta 80-100 kpl ja uskokaa tai älkää : yleisimmät merkit
olivat BMW,MOTO-GUZZI,DUCATI,TRIUMPH,KTM.
Japsimerkkejä n. 30 % koko määrästä.......
tehtaalla koulutuksessa ja tehtaalla oli oma
parkkipaikka mp:lle.Pyöriä oli arviolta 80-100 kpl ja uskokaa tai älkää : yleisimmät merkit
olivat BMW,MOTO-GUZZI,DUCATI,TRIUMPH,KTM.
Japsimerkkejä n. 30 % koko määrästä.......
Vastaukset 14
Vanhimmat
Olen pitänyt saksalaisia fiksuna kansana, mutta enpä pidä enää. Siis vain 30% saksalaisista motoristeista ajaa Moottoripyörillä, loput vaarallisilla romuilla.
ne "loput" sitten on vaarallisia romuja?? Kerro meille, ihan tarkalleen mikä esim. Bemarista tekee "romun" taikka "vaarallisen"?
Jos sillä ajaa jotain päin..se on vaarallista ja siitä tulee romu!
kai japseihinkin ihan yhtä lailla. Ja BMW:ssä oli esim. ABSit jo paljon ennen japanilaisia. Elektronisia jarrutehostimia ja yhdistelmäjarrujakin bemu on kehitellyt sanotaanko edelläkävijänä.
Lisäksi niissä on monesti esim. Telelever-etupää, joka ei niiaa mutkassa jarrutettaessa, elikkä semmoisella ei lähde käyttäjävirheestä lepikkoon läheskään niin liukkaasti kuin "perinteisellä" etupäällä varustetulla pyörällä, jollainen on melkein kaikissa japseissa.
Turvatyynyssä japanilaiset taitaa olla edellä.. mutta sekin löytyy vain Wingistä..:)
Euroopassa ei ole koskaan valmistettu yhtään moottoripyöräksi luokiteltavaa laitetta. Säälittäviä räpellyksiä vain. Japanilaiset Moottoripyörät ovat omaa luokkaansa niin luotettavuudeltaan, ajettavuudeltaan kuin turvallisuudeltaankin. Bemarista vaarallisen tekee kardaaniveto yhdistettynä heikkoon laatuun. Kannattaa hieman tutkia onnettomuustilastoja: mikähän merkki siellä mahtaa olla ensimmäisenä H-D:n ja customeiden jälkeen...
on vain nämä sinun väitteesi. Ole hyvä ja esitä edes jotain konkreettista niiden tueksi, kiitos!
ps. on kyllä itsellänikin valtaosa ollut japseja, mutten silti kuvittele niistä mitään tuollaista puutaheinää. Pistää oikein toivomaan, että lasket vain leikkiä!
Jaahas, hondisti tuli sitte niinku tänne valittamaan kurjuuttaan, taisit olla tuolla Triumphin palstalla suutas soittamassa muutama viikko sitten, sillon oli kyseessä Trumpan laatu.
En oikein käsitä mitä tekemistä onnettomuustilastoilla vois olla pyörän laadun kanssa tekemistä, tiedätsä ite? Tota, millä hontalla ajat, kiinnostas tietää? cbr? jakoketjuvikaa, vfr? latausreleet, gold-wing? tuskin nyt sentään, mutta rungot repeilee. Jatkanko?
Olet mainoksen uhri?!
Itäpyöräthän ovat lähes poikkeuksetta eurooppalaisten kopioita. Voisitko tarkentaa, mitä itäpyörissä on heidän omaa keksintöään tätä aikaisemmin mainittua GWn turvatyynyä lukuunottamatta.
Taidat olla vielä niin nuorikin, että et tiedä, että euroopassa valmistettiin ja ajeltiin jo moottoripyörillä, kun samurait vielä juoksivat polkuja pitkin miekat vyötäisillään.
Pan-Europeaninkin kanssa jotain "major problemia", en nyt muista tarkalleen mitä.
Onhan ne toki pääpiirtein laadukkaita, kestäviä ja hyvin suunniteltuja, mutta Hondalle on kyllä ihan viime vuosinakin sattunut noita kömmähdyksiä luvattoman paljon merkin mainetta ajatellen.
Näin on, mutta nuo integraalijarrut ovat kyllä Guzzin kehittämät ja patentoimat jo -60 luvulla, jonka sitten möivät hondalle, ja ovat käytössä GW.ssä, kuten myös kaikissa Guzzeissakin.
jaappanilaisten piti tehdä selvästi parempia pyöriä, jotta ne menivät kaupaksi eurooppalaisille ja amerikkalaisille. Eli he kopioivat eurooppalaisia pyöriä, tekivät niihin parannuksia, ja myivät maailmalle.
Sehän on BMW:n sponsoroima alan ohjelma. Kyllä näillä ohjelmilla ja paikallisen hyvin voidellun lehdistön voimalla saadaan myyntitilastot vähän eri näköisiksi kuin ns. puolueettomissa maissa. En ole kylläkään myyntitilastoja nähnyt. Miten osuudet lienevät Germaaniassa?
Saksalaisethan tajuavat laadun päälle. Itsekin eurooppalaisella nykyisin ajan, eikä ole kaduttanut vielä kertaakaan. Huolto ja maahantuojan palvelut ovat todella ylivertaisia, eikä ole tehtaallekaan kuin noin 3000 km, jos vaikka tekisi mieli paikan päälle pällistelemään taas joskus.
tuon mukaaan enemmistö oli jaappanilaisia.