eli paljonko ferkun tuotto nousee jos pistää suurtehopumpun vakio pumpun tilalle?
kiitos vastauksista etukäteen.
kiitos vastauksista etukäteen.
165 suurtehopumpun hyöty
bhjjcert
137243
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
"suurtehopumppu "tule siitä ,että tässä mallissa mahdollista yhdistää multipoverinpakan pumpun tuotto nostolaitepumpun kanssa tai käyttää erispumppuna.
Yhdistetty tuotto jotain 60 litraa.
Letkutus pumpulle voimanulosottovivun luukun kautta.
Kätevä esim. silloin kun tarvitsee yhtäaikaa nostolaitteita ja ulkopuolista hydrauliikkaa.
Ei nostolaitteen pumpun tuotto suurene
eikä nostolaiteeseen saa mitää suurteho pumppua
Tämä suurtehopumppu on multipover vaihteistolle
Jossain vanhassa 165(1965-1968 ) oli suurteho pumpulta ulosotto ulkopuoliseen käytöön
Tämä voitiin yhdistää nostolaite pumpun tuoton kanssa (vaatii lisä ventiilöistön mikä oli aikanaan vakiona )
Saadut lisä litrat oli jotain noin 10 l.luokaa
Suo siellä vetelä täällä :multipover vaihteisto jää ilman öljyä jos pumpun tuotto otetaan ulkopuoliseen käyttöön
Lienee suurin syy jotta ventiilistöstä luovuttiin
Kannattaisi perehtyä vähän paremmin massikan hie-
noon hydraulijärjestelmään. Suurtehopumpulla varustetuissa malleissa on kaksoishammaspyörä-
pumppu, jonka "pienempi puoli" tuottaa paineen
multi-powerille ja "suurempi puoli" ulkop.käyt-
töön. Nostolaitepumppu on täysin riippumaton ul-
kopuolisen hydrauliikan käyttöventtiileistä.
Nostolaitepumppu voidaan valintaventtiilin avulla
yhdistää suurtehopumpun rinnalle pumppaamaan öljyä ulkop. käyttöön. Multipoweri ei jää ilman öljyä!(nostolaitetta ei voi tällöin käyttää) Yhdistetty tuotto on n.60 l. mallista riippuen.
mielestäni massikoissa oli kaksi hydr.pumppua eli nostolaite ja ulkopuolisen pumppu vasta 200-sarjasta alkaen ja ne voitiin tarvittaessa yhdistää. 265:ssa muistaakseni ulkopuol pumpun tuotto jotain 60 litraa ja nostolaitepumpun 30 litraa/min. Väittäisin ettei 100-sarjassa ollut tuota ulkopuolista hydrauliikkaa. Tosin öljyn virtauksen otto multin pumpulta oli mahdollista ja sitä tehtiinkin muttei mielestäni voida oikein puhua "ulkopoulisesta hydrauliikasta" vaan virityksestä. Korjatkaa jos olen väärässä.
oli suurtehopumppu 168-mallista lähtien.
on ..meillä vm -76 MF 185 MP "suurtehopumppu"
Nostolaitteilla se perinteinen ferkun "kalkattava" mäntäpumppu ja multipoverilla se mikä lie hammasrataspumppu. En ole varma kun ei ole remonttia ollu 20 000 tuntiin ,eikä ole tarvinnut tarkemmin tutustua....
Muta saattas olla halvempi laittaa 165.seen nokalle, joku halpa tarvike pumppu antamaan lisää öljyä....
Meille vaihdettiin 168 malliin suurtehopumppu. Juurikin multipowerin pumpun tilalle, nyt kourakuormain liikkuu hieman paremmin.
laitoimme kourakuormaajan punpun suoraan vo,akselinpäälle. On muuten vikkelät toiminnot.
Kyllä suurtehopumppua löytyi jo 135:sta alkaen.
Olen joskus ajellut vm-67 135 mp:lla,jossa oli
suurtehopummpu ja tehdasasenteinen ulkop.hydrau-
liikan käyttölohko.Suurtehopumpulla varustetun
massikan tunnistaa syylärin etupuolelle asennetusta vaihteistoöljyn jäähdyttimestä.
Massikan satasarjassa suurtehopumppu on lisävarusteena Multi-Power malleissa. Multi-Powerin pumpun tilalla on kaksikammioinen pumppu, jonka pienempi kammio antaa paineen kytkimelle ja isompi ulkopuoliselle hydrauliikalle. 185-mallissa tämä on vakiona, vaikka tuolla edellä joku muuta veikkailikin. Tässä mallissa kolmitieventtiili on sellainen, että pumput yhdistettynä vetovarret nousee yläasentoon.
Asensin juuri kyseisen suurtehopumpun vakiovaihteiseen 165S Massikkaan. Otin vain Multi-Power kammiosta hammaspyörät pois ja tulppasin sen puolen paineputken ja varoventtiilin reiät umpeen. Hyvin pelittää, kolmitieventtiilillä yhdistettynä virtausta tulee 21 28 litraa ja tämän vetovarret pysyvät alhaalla vaikka pumput yhdistää. Erilainen kolmitieventtiili. Välityspyörästö tulee mäntäpumpun muttereiden varaan. Mutterit pitää vaihtaa niihin, joissa on lieriöosuus.
Välityspyörästön mukana tuli hyväkuntoisen oloinen Multi-Powerin pumppu. On joutilas jos joku tarvitsee.
Vähän olit väärässä. Satasarjalaisiin MP-malleihin sai suurtehopumpun lisävarusteena. MP-pumpun tilalla on kaksikammioinen hammaspyöräpumppu, jonka isommalta puolelta otetaan paine ulkopuoliseen hydrauliikkaan.
Kyseisen lisävarusteen pystyy asentamaan myös vakiovaihteiseen Massikkaan kun laittaa siihen MP:n välityspyörästön. Omassa tallissa on mallikappale. Hienosti pelittää ja puutavarakuormain liikkuu riittävästi jo tuhannella kierroksella, tyhjäkäynti riittää kun pumppujen tuotot yhdistää kolmitieventtiilillä.
Jos teillä om tietoa, niin linkittäkääpä sellainen kaksikammioinen hammaspyöräpumppu, mikä käy sen mp-pumpun tilalle. Mistä sellaisen saa ja mikä siihen käy?
Se on tuollainen "Multipowerin hydrauliikkapumppu, suurtehomalli":
http://www.kiertokanki.com/verkkokauppa/index.php?main_page=index&cPath=213_214_221_245
Ylempänä pelkkä multipower-pumppu.
Saa monesta muustakin paikasta; ehkä Ikh-liikkeet, Farmilaite, K-maatalous, Agrimarket ja ulkomaat tietysti ja romuttamot. Laadusta en osaa sanoa, missä olisi paras hinta-laatusuhde vai tuleeko samasta paikasta alunperin. Kohtuuhintaiset ei varmaan ole samaa laatua kuin massikassa alunperin olleet.
Ulkopuolisen hydrauliikan putket (paine ja paluu) tulee normaalisti rungosta ulos sen pyöreän sivuluukun kautta, jossa on myös ulosoton kytkentävipu. Luukusta puuttuu paikat läpivienneille, jos ollut pelkkä multipoveripumppu tai ei tätäkään. Putket joutuu koplaamaan jotenkin tai vaihtamaan luukun.