Isäntä osti 800000 km ajetun 2553 Mersun automatilaatikolla, vm 98. Mitä mieltä olette, eikös noi mersun kasit ole jo nykyään muuttuneet v6 koneiksi, entä tuo "automaatti"?
Mersun kasi
HerrHarmi
62588
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ilmeisesti toi on Actros kun kerran automaatilla on....
98 mallisissa oli alkuun ongelmia öljynkulutuksen kanssa, samoin kannen tiivisteet oli jonkunsortin probleema. Varmaan noi on kyllä korjattu tohon kilometrimäärään. Omaan silloiseen noi korjattiin tehtaan laskuun vaikka takuu oli jo ohi.
Laatikko kyllä toimii jos autoon vaan ei ole tehty omia sähkövirityksiä.
Polttoaineen kulutus ei ainakaan vakiona korreloi kovin hyviin tehoon = laiska ja isoruokainen.
Sama kasi on käytössä vielä nykyäänkin, moottorihan uudistui 96 kun Actros esiteltiin.
Noissa pienempitehoisissa on sit kutoskone.
Mukaviahan noi on ajaa, et kuskin kannalta hyvä ostos :)
Kun ottaa selvää kanne oikeasta kiristyksestä, niin kannentiiviste kestää. Me kysyttiin Saksasta. Nyt kestää.
Mikähän se on se oikea kiristys? Oloisi tiedolle käyttöä.
Sinä olisit ollut ainut ja oikea vastaamaan siihen mihin isäntä sijoittaa.
Muistelen, että '98 Actrosissa oli xx43 suurin V6, xx48, xx53 ja xx57 oli sitten V8.
Parinkymmenen kilometrin kierroksen olen ajanut '00 automaatti-Telligent-2548:lla, aikalaisekseen ihan miellyttävä robotti. Mutta se on makuasia, aina löytyy niitä joiden mielestä ei olekaan muita vaihteistoja kuin Eaton Fuller. Tavallaan hekin ovat oikeassa.
ok. laatikko ihan perseestä.