1100 Virago seisokin jälkeen..

No se ...hyvin "seisoi" Virago talven yli, mutta nyt pyörää käyttöön otettaessa ongelmana, että kylmänä käynnistettäessä lähtee kyllä vaivalloisesti käyntiin ryyppy päällä, mutta ei kaasuun kärsi koskea. Syksyllä pelasi normaalisti ja talvella ei ole käytelty.

Otin tulpat pois ja kipinää (kipinät tallella)kokeillessa toinen pytty sylkäisee reippaasti bensaa tulpanaukosta pihalle. Hetken kun vielä startilla jauhatti, niin alkoi pakoputken saumastakin tihkumaan..

Toinen pytty taasen "normaalinoloinen"

Olisiko nyt mahdollisesti bensa talvenaikana jämähtänyt kohokammioon? Riittäneeko pelkkä kohokammioiden puhdistus vai tulisko kaasarit nostaa pöydälle perusteellisempaa purkua varten?

Vai olisiko vika jossain muualla..viisaimmilta vastausta odottaen.
84112
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 8

Vanhimmat

Älä ainakaan koita käynnistää enään. Jos kaasarista valuu bensaa raakana palotilaan ja männän tullessa ylös, ei pelkkä neste painu kasaan, niinkuin kaasuseos, vaan todennäköisesti joku paikka hajoaa. Esim kiertokanki vääntyy. Katso onko koho jumissa??

Äänestä

nykyajan bensat ei säily hyvänä talven yli korkeintaan noin 4kk ota vaan kaasarit suosiolla pöydälle ja putsaa koko kaasarit pääset loppujenlopuksi vähemmällä ps.ja ens talveksi bensat pois!

Äänestä

Bensiini on mennyt siirapin tapaiseksi mönjäksi kohokammioissa. Mönjä jumittanut neulaventtiilin auki ja kaasari tulvii. Ennen kuin purat pyörää kovin paljon,avaa kohokammiot ja putsaa neulaventtiilit (molemmat). Kyllä taas pelittää.
Talvisäilytys olisi mielestäni parempi tankki täynnä ja käyttää pyörää ainakin pari kertaa, jotta bensiini vaihtuu kohokammiossa.

Äänestä

No niin..
Kaasarit toisiaan otin suosiolla pöydälle ja vihreää, osaksi kiteytynyttä mömmöähän siellä kohokammioissa oli. Kaasarit tuli purettua kiihdytyspumppuja lukuunottamatta ja takaisinasennuksen jälkeen pärskähti pärrä ensiyrittämällä käyntiin.

Yönyli seistyään tosin kylmäkäynnistys oli taas takkuisaa, mutta helpottuu päivä päivältä...käytönpuutetta taitaa olla.

Kuppikunnittain osa säilyttäisi pyörää tankki täynnä, osa kuivana. Olisiko syytä tankki suojata sisäpinnalta korroosion ehkäisemiseksi esim, crc suihkauttamalla?

Äänestä
  • Tyhjään tankkiin voi kondensoitua vettä ja siksi suositellaan säilytystä täydellä tankilla. Sekaan voi laittaa säilöntäainetta, jos haluaa - ei se ainakaan haittaa.. Mitään jäänestoaineita ei saa missään tapauksessa käyttää talvisäilytykseen. Ne ei ole säilytysaineita vaan saattavat ruostuttaa tankin ja hapettaa kaasarit.

    Jos kaasarikonetta ei käyttele talvella, niin kohokammiot kannattaa tyhjentää. Mulla oli "viragoaikaan" tapana suihkauttaa siitä tyhjennysreiästä sisään crc:tä, tai jotain vastaavaa..

    Äänestä

  • ajankohtaista.. kirjoitti:

    Tyhjään tankkiin voi kondensoitua vettä ja siksi suositellaan säilytystä täydellä tankilla. Sekaan voi laittaa säilöntäainetta, jos haluaa - ei se ainakaan haittaa.. Mitään jäänestoaineita ei saa missään tapauksessa käyttää talvisäilytykseen. Ne ei ole säilytysaineita vaan saattavat ruostuttaa tankin ja hapettaa kaasarit.

    Jos kaasarikonetta ei käyttele talvella, niin kohokammiot kannattaa tyhjentää. Mulla oli "viragoaikaan" tapana suihkauttaa siitä tyhjennysreiästä sisään crc:tä, tai jotain vastaavaa..

    Jos ja kun kaasareita putsaa, niin joka ainoa reiän peittona oleva ruuvi pitää avata.
    Pelkästä pesusta ei myöskään ole välttämättä apua, vaan joka ainoa reikä ja kanava on ehdottomasti puhallettava paineilmalla. Menee muuten helposti koko putsaus ketuille.

    Ja kasattaessa puhtaus on kaiken a&o. Sopiva paikka on "olohuoneen pöytä ja valkoinen liina" - oikeasti siis siihen verrattava paikka.

    Ja sitä bensatankkia suodatintakaan ei pidä unohtaa, on muuten kohta sama homma edessä..

    Äänestä

  • lisäys kirjoitti:

    Jos ja kun kaasareita putsaa, niin joka ainoa reiän peittona oleva ruuvi pitää avata.
    Pelkästä pesusta ei myöskään ole välttämättä apua, vaan joka ainoa reikä ja kanava on ehdottomasti puhallettava paineilmalla. Menee muuten helposti koko putsaus ketuille.

    Ja kasattaessa puhtaus on kaiken a&o. Sopiva paikka on "olohuoneen pöytä ja valkoinen liina" - oikeasti siis siihen verrattava paikka.

    Ja sitä bensatankkia suodatintakaan ei pidä unohtaa, on muuten kohta sama homma edessä..

    Jotkut kuulemma vannovat pienkonebensan nimeen. Sitä saa 2- ja 4-tahtivekottimiin sopivana. Litrahinta on n. kolmin-nelinkertainen normaalibensaan nähden mutta pitäis säilyä käyttökelpoisena talven yli.
    Tankki tyhjäksi, tuota tankkiin ja käytät hetken niin että sitä on sitten kaasarissakin.
    Mitään takeita toimivuudesta ei ole kun ei ole omakohtaista kokemusta mutta näin isot pojat kertoili ja pikkulinnut lauloi.

    Äänestä

LAITOIN ITE JO MONENA VUONNA FUEL STABILISATORIA SYSSYN VIPAA TANKILLISEEN, VOI AJAA NORMAALISTI, MUTTA TARKOITETTU PITKÄAIKAISEEN VARASTOINTIIN ESTÄMÄÄM KO ONGELMAT.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 22 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


työntää bensaa kirjoitti:

No se ...hyvin "seisoi" Virago talven yli, mutta nyt pyörää käyttöön otettaessa ongelmana, että kylmänä käynnistettäessä lähtee kyllä vaivalloisesti käyntiin ryyppy päällä, mutta ei kaasuun kärsi koskea. Syksyllä pelasi normaalisti ja talvella ei ole käytelty.

Otin tulpat pois ja kipinää (kipinät tallella)kokeillessa toinen pytty sylkäisee reippaasti bensaa tulpanaukosta pihalle. Hetken kun vielä startilla jauhatti, niin alkoi pakoputken saumastakin tihkumaan..

Toinen pytty taasen "normaalinoloinen"

Olisiko nyt mahdollisesti bensa talvenaikana jämähtänyt kohokammioon? Riittäneeko pelkkä kohokammioiden puhdistus vai tulisko kaasarit nostaa pöydälle perusteellisempaa purkua varten?

Vai olisiko vika jossain muualla..viisaimmilta vastausta odottaen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu