HD-naiset

Aivan samalla tavalla kun jotkut ihmiset lokeroivat motoristeja niin voidaan myös lokeroida autoilijoita. Kummassakaan tapauksessa lokeroinnit ei pidä täydellisesti paikkaansa. Ainahan joku asia saattaa osua kohdalleen, mutta useimmiten kuitenkaan tuo lokerointi ei kannata.

Seuraavassa tuota lokerointia noista autoilijoista eli ovat vaan hekin imago-loukussa.....

Mitä auto viestii omistajastaan?

Tuossa viime aikoina on ollut runsaasti keskustelua siitä, minkälaisia ihmisiä eri automerkkien omistajat ovat. Kysehän on tulkinnoista, joihin aina vaikuttaa kyseisen tulkitsijan arvomaailma.

Audin omistajat ovat rikkaita kauppiaita, joille laatu on tärkeämpää kuin hinta. He ajavat säästeliäästi ja vaihtavat harvoin autoaan uuteen. Heistä on kiva joskus kulkea vaikkapa paikatuissa vaatteissa kaupungilla.

Bemarin omistajat ovat ihmisiä, jotka haluavat korostaa omaa katutietouttaan. He eivät ole kuunnelleet auton valinnassaan ammattilaisten mielipiteitä vaan tekevät auton hankintansa täysin mielikuvien perusteella ja hyvin usein
Kokonaan koeajamatta. Camel-kengät on heille must.

Citroenin omistajat ovat boheemeja nautiskelijoita, joiden elämää ei häiritse usein toistuvat korjaamovierailut. Päin vastoin, se korostaa sopivasti heidän sosiaalista ja suurpiirteistä luonnettaan. Sitikan omistajat pitävät persoonallisesta pukeutumisesta. Kirkas kontrasti ja punaiset kaulaliinat ovat heidän tavaramerkkinsä.

Fiatin omistajat ovat usein naisia, joilla ei ole ollut ketään miesystävää, jolta kysyä autoista. He ovat ostaneet auton täysin mainosten ja myyjän lipeväkielisyyden ansiosta. Heille Fiat on usein ensimmäinen uusi auto -ja viimeinen.

Fordin omistajat kunnioittavat perinteitä. Heille on kaikki kaikessa, että auton nimessä on neljä kirjainta, joihin voi luottaa. Vaikka auton olisi koonnut kielitaidoton siirtotyöläinen vihanpuuskassaan. Fordin omistaja pukeutuu mielellään harmaaseen ja käyttää vaatteensa hyvin usein loppuun.

Hondan omistajat ovat itämaisia elämänarvoja kunnioittavia ihmisiä. Heille laatu merkitsee paljon, mutta autolla ei sinänsä tarvitse olla statusarvoa. Hondan omistajat haluavat pitää selkeän järjestyksen elämässään. He pukeutuvat tilanteen mukaan joustavasti ja mukavasti. Auto pitää vaihtaa usein.

Jaguarin omistajat arvostavat nostalgiaa. He haluavat ajaa 20 vuotta vanhalla tekniikalla ja maksaa siitä nykypäivääkin kalliimman hinnan. Heillä ei ole hermoja ollenkaan, mitä tulee pikkuvikojen sietoon, sillä eihän niistä asioista tarvitse kertoa kenellekään. Jaguarin omistaja haluaa muutenkin pitää elämässään kaikki omana tietonaan ja pukeutuu mielellään vaaleaan.

Ladan omistajat ovat elämään vakavalla huumorilla suhtautuvia perusarvoja kunnioittavia ihmisiä, joille aate on yksilöä tärkeämpi. Tiettyä seikkailunhalua on silti olemassa. Mielivaate on reilu sarkapusero ja pipo. Harrastuksena toripilkki.


Mersun omistajat ovat rikastuneet yrittämisellä, perimällä tai kitsailemalla. Taksit ostavat Mersun käytännön syistä. Muille se on oman statuksen ja riippumattomuuden korostamista. Romaanit hankkivat auton, koska näin veromarkkoja palautuu eniten kiertoon ja takaisin heille. Mersun hankkineet ovat usein kitsaita a-tyyppejä, joille kaikki ystävyyssuhteet ovat bisnes-suhteita. Nuoret miehet hankkivat Mersun yksinkertaisesti vain siksi, että saisivat paremmin naista - ja pettyvät valitettavan usein elämässään.

Nissanin omistajat ovat laatutietoisia japanin ystäviä. Heidän tosin täytyy olla pienikokoisia, sillä suurikokoiset ihmiset eivät edelleenkään mahdu japanilaisautoihin. Nissanin status on sisäsyntyistä. Vain toinen Nissanin omistaja voi todella ymmärtää toista.

Opelin omistajat ovat laatuun pyrkiviä, joiden rahat kuitenkin usein loppuvat ja he päätyvät Opeliin. He vaihtavat autoaan usein, koska tietävät mitä vanhoille Opeleille tapahtuu. Auto ei ole heille status vaan kulkuväline. He ovat korjaamojen ja hinausyrittäjien kavereita. Opelin omistajalla on harvoin ulospäin näkyvää tyylitajua ja sisäinen rauha onkin hänelle monta kertaa ulkoista tärkeämpää.

Peugeotin omistajat ovat tuhlailevia intellektuelleja. Heille ei merkitse paljon, jos auto on usein korjaamolla tai sen arvo laskee. Pääasia on näyttää tyylikkäältä tilanteessa kuin tilanteessa. Peugeotin omistajat ovat kaikki kavereita keskenään ja heillä riittääkin usein paljon puhuttavaa omista kokemuksistaan autoilun suhteen. Heille elämä on mukava pieni seikkailu, joita vastoinkäymiset eivät järkytä.

Renaultin omistajat erottaa Peugeotin omistajista oikeastaan vain se, että he haluavat oikein erikoisesti snobbailla tuhlailevuudellaan ja yksilöllisyydellään. Lisäksi heitä kiehtoo juoda saman nimistä juomaa.

Saabin omistajat ovat perinteisiin jämähtäneitä turvallisuuskeskeisiä ihmisiä, jotka haluavat suhtautua kaikkeen elämässään "järkevästi". He käyttävät paljon pikkutakkia ja kuuntelevat porukassa muita näyttäen harvoin, mitä itse ajattelevat.

Volkswagenin omistajat ovat ostaneet halvan auton kalliilla ja ovat erityisen tyytyväisiä ratkaisuunsa. He tyytyvät elämän järkiratkaisuihin ja alistuvat mielellään johdettaviksi. Uuden mallin esittely on aina koko perheen tapahtuma, sillä onhan Volsu silti oikein perheenjäsen.

Volvon omistajat ovat onnellisia, että heillä on Volvo. Volvo tuntuu turvalliselta ja aina voi perustella, että se oli järkiratkaisu. Turvallisuus on taloudellisuutta tärkeämpää ja omaa statusta halutaan korostaa vaivihkaa. Jostain kumman syystä muista suomalaisista poiketen Volvon omistajat pitävät ruotsalaisista.

Pave. kirjoitti:

Aivan samalla tavalla kun jotkut ihmiset lokeroivat motoristeja niin voidaan myös lokeroida autoilijoita. Kummassakaan tapauksessa lokeroinnit ei pidä täydellisesti paikkaansa. Ainahan joku asia saattaa osua kohdalleen, mutta useimmiten kuitenkaan tuo lokerointi ei kannata.

Seuraavassa tuota lokerointia noista autoilijoista eli ovat vaan hekin imago-loukussa.....

Mitä auto viestii omistajastaan?

Tuossa viime aikoina on ollut runsaasti keskustelua siitä, minkälaisia ihmisiä eri automerkkien omistajat ovat. Kysehän on tulkinnoista, joihin aina vaikuttaa kyseisen tulkitsijan arvomaailma.

Audin omistajat ovat rikkaita kauppiaita, joille laatu on tärkeämpää kuin hinta. He ajavat säästeliäästi ja vaihtavat harvoin autoaan uuteen. Heistä on kiva joskus kulkea vaikkapa paikatuissa vaatteissa kaupungilla.

Bemarin omistajat ovat ihmisiä, jotka haluavat korostaa omaa katutietouttaan. He eivät ole kuunnelleet auton valinnassaan ammattilaisten mielipiteitä vaan tekevät auton hankintansa täysin mielikuvien perusteella ja hyvin usein
Kokonaan koeajamatta. Camel-kengät on heille must.

Citroenin omistajat ovat boheemeja nautiskelijoita, joiden elämää ei häiritse usein toistuvat korjaamovierailut. Päin vastoin, se korostaa sopivasti heidän sosiaalista ja suurpiirteistä luonnettaan. Sitikan omistajat pitävät persoonallisesta pukeutumisesta. Kirkas kontrasti ja punaiset kaulaliinat ovat heidän tavaramerkkinsä.

Fiatin omistajat ovat usein naisia, joilla ei ole ollut ketään miesystävää, jolta kysyä autoista. He ovat ostaneet auton täysin mainosten ja myyjän lipeväkielisyyden ansiosta. Heille Fiat on usein ensimmäinen uusi auto -ja viimeinen.

Fordin omistajat kunnioittavat perinteitä. Heille on kaikki kaikessa, että auton nimessä on neljä kirjainta, joihin voi luottaa. Vaikka auton olisi koonnut kielitaidoton siirtotyöläinen vihanpuuskassaan. Fordin omistaja pukeutuu mielellään harmaaseen ja käyttää vaatteensa hyvin usein loppuun.

Hondan omistajat ovat itämaisia elämänarvoja kunnioittavia ihmisiä. Heille laatu merkitsee paljon, mutta autolla ei sinänsä tarvitse olla statusarvoa. Hondan omistajat haluavat pitää selkeän järjestyksen elämässään. He pukeutuvat tilanteen mukaan joustavasti ja mukavasti. Auto pitää vaihtaa usein.

Jaguarin omistajat arvostavat nostalgiaa. He haluavat ajaa 20 vuotta vanhalla tekniikalla ja maksaa siitä nykypäivääkin kalliimman hinnan. Heillä ei ole hermoja ollenkaan, mitä tulee pikkuvikojen sietoon, sillä eihän niistä asioista tarvitse kertoa kenellekään. Jaguarin omistaja haluaa muutenkin pitää elämässään kaikki omana tietonaan ja pukeutuu mielellään vaaleaan.

Ladan omistajat ovat elämään vakavalla huumorilla suhtautuvia perusarvoja kunnioittavia ihmisiä, joille aate on yksilöä tärkeämpi. Tiettyä seikkailunhalua on silti olemassa. Mielivaate on reilu sarkapusero ja pipo. Harrastuksena toripilkki.


Mersun omistajat ovat rikastuneet yrittämisellä, perimällä tai kitsailemalla. Taksit ostavat Mersun käytännön syistä. Muille se on oman statuksen ja riippumattomuuden korostamista. Romaanit hankkivat auton, koska näin veromarkkoja palautuu eniten kiertoon ja takaisin heille. Mersun hankkineet ovat usein kitsaita a-tyyppejä, joille kaikki ystävyyssuhteet ovat bisnes-suhteita. Nuoret miehet hankkivat Mersun yksinkertaisesti vain siksi, että saisivat paremmin naista - ja pettyvät valitettavan usein elämässään.

Nissanin omistajat ovat laatutietoisia japanin ystäviä. Heidän tosin täytyy olla pienikokoisia, sillä suurikokoiset ihmiset eivät edelleenkään mahdu japanilaisautoihin. Nissanin status on sisäsyntyistä. Vain toinen Nissanin omistaja voi todella ymmärtää toista.

Opelin omistajat ovat laatuun pyrkiviä, joiden rahat kuitenkin usein loppuvat ja he päätyvät Opeliin. He vaihtavat autoaan usein, koska tietävät mitä vanhoille Opeleille tapahtuu. Auto ei ole heille status vaan kulkuväline. He ovat korjaamojen ja hinausyrittäjien kavereita. Opelin omistajalla on harvoin ulospäin näkyvää tyylitajua ja sisäinen rauha onkin hänelle monta kertaa ulkoista tärkeämpää.

Peugeotin omistajat ovat tuhlailevia intellektuelleja. Heille ei merkitse paljon, jos auto on usein korjaamolla tai sen arvo laskee. Pääasia on näyttää tyylikkäältä tilanteessa kuin tilanteessa. Peugeotin omistajat ovat kaikki kavereita keskenään ja heillä riittääkin usein paljon puhuttavaa omista kokemuksistaan autoilun suhteen. Heille elämä on mukava pieni seikkailu, joita vastoinkäymiset eivät järkytä.

Renaultin omistajat erottaa Peugeotin omistajista oikeastaan vain se, että he haluavat oikein erikoisesti snobbailla tuhlailevuudellaan ja yksilöllisyydellään. Lisäksi heitä kiehtoo juoda saman nimistä juomaa.

Saabin omistajat ovat perinteisiin jämähtäneitä turvallisuuskeskeisiä ihmisiä, jotka haluavat suhtautua kaikkeen elämässään "järkevästi". He käyttävät paljon pikkutakkia ja kuuntelevat porukassa muita näyttäen harvoin, mitä itse ajattelevat.

Volkswagenin omistajat ovat ostaneet halvan auton kalliilla ja ovat erityisen tyytyväisiä ratkaisuunsa. He tyytyvät elämän järkiratkaisuihin ja alistuvat mielellään johdettaviksi. Uuden mallin esittely on aina koko perheen tapahtuma, sillä onhan Volsu silti oikein perheenjäsen.

Volvon omistajat ovat onnellisia, että heillä on Volvo. Volvo tuntuu turvalliselta ja aina voi perustella, että se oli järkiratkaisu. Turvallisuus on taloudellisuutta tärkeämpää ja omaa statusta halutaan korostaa vaivihkaa. Jostain kumman syystä muista suomalaisista poiketen Volvon omistajat pitävät ruotsalaisista.

Jossain mielessä hyvinkin osuvaa...
Täytyy tunnustaa, että olen helvetin vanhan Ooppelin kuski....auto maksoikin peräti 600 egeä ;))
Tuosta bemarista hauska juttu.
työpaikallani korkeimmalla pomolla on farmaribemu ja sitä se sit hiilaa korjaamolle pikkukorjauksin.
Tässä vasta oli siten kierrättämässä jotain kaveriaa...kamalan korkea-arvoine hänkin-ja sattuipa sit asentajan selän taakse.
"Tässä onkin minun luottoasentajani, hän on korjannut minun bemariani ja edellisenkin päällikön bemaria"
Johonka asentaja pyörähti ympäri ja tuumasi, että minkäs helvetin sille mahtaa kun päälliköt valitsee autot, joitten kanssa on sitten kusessa koko työpaikka....."
Ei oe sitä bemaria ny sit vähään aikaan näkynyt....

miten määrität hdn miesten pyöräksi? ja panopuu? et ole tainnu saada keneltäkään kun noin katkerasti tietojasi täällä levittelet! mä ja mun mies ajetaan molemmat hdllä ja nostetaan käpälää kaikille vastaantulijoille... riippumatta onko panopuu vai ei! hanki elämä ja perustele vastauksesi! nii ja juu en tod hankkinut pyörää siksi että mun tarvis esitellä ihteäni muille, vaan siksi että minä nautin ajamisesta ja potkusta mitä hdni minulle suo!... kaikille motoristeille oikein hyvää ja lämmintä kesää ja morjestellaan kun nähdään...

anne ja ylpeä hd kuski kirjoitti:

miten määrität hdn miesten pyöräksi? ja panopuu? et ole tainnu saada keneltäkään kun noin katkerasti tietojasi täällä levittelet! mä ja mun mies ajetaan molemmat hdllä ja nostetaan käpälää kaikille vastaantulijoille... riippumatta onko panopuu vai ei! hanki elämä ja perustele vastauksesi! nii ja juu en tod hankkinut pyörää siksi että mun tarvis esitellä ihteäni muille, vaan siksi että minä nautin ajamisesta ja potkusta mitä hdni minulle suo!... kaikille motoristeille oikein hyvää ja lämmintä kesää ja morjestellaan kun nähdään...

..valitan.Piiri pieni pyörii ja jutut kuuluu.
Ja mikä ihmeen vimma hd sakilla onkin tää käpälän nosto.Kukaan muu ei siitä tee numeroa.Outoa...etten sanoisi.
Ja siitä ettenkö saisi...voivoi.Olet NIIN väärässä.Mutta.Tosiasioista ei voi kiistellä,makuasioista voi.

seurustelen sabin kanssa.

poikien harrastus.EI nämä pyörät naisille kuulu.Törkeetä se on..hakevat kiinostusta näillä menetelmillä.Voi sääli.

duunari haluaa ajaa kottikärryllä myös vapaa-ajalla !

kottikärry-anelma kirjoitti:

duunari haluaa ajaa kottikärryllä myös vapaa-ajalla !

mun puolesta.. vaikka sitten kottikärryillä..

Niin kade on he naiset....
Itse hankkisin heti oman HD:n jos olis rahaa:)
Ei muuta kuin nokka pystyyn ja olkaa kaiken ton paskan jauhamisen yläpuolella:)
Eri mukavaa ajokesää...moikkaan takapenkiltä:))

kiitos loordi et on viä fiksuja kommentteja... pidetään lippu korkeella mimmit!!!