Kuten otsikkokin kertoo, niin ollaan hankkimassa kakkosautoa perheeseemme.
Miehellä on Golf Variant ja minulla on tällä hetkellä Corolla SI vm.93 hatchback-malli. Edellinen kaarani oli myös Toyota, Carina II vm.91. Olen ollut tyytyväinen Toyotaan, kummatkin omistamani ovat olleet ns. luottopelejä; vain kuluvia osia on joutunut vaihtamaan.
Mutta 3-ovisena Corolla ei sovi enää nykytilanteeseemme perheajokiksi ja ilmastointikin puuttuu. Joten uudempaa autoa mieluilisin, joka olisi 4- tai 5-ovinen. Volkkarikin kiinnostaisi, miehen kautta kokemukset niistä ovat olleet positiivisia.
Mitäpä siis suosittelisitte? Diesel ei tule kysymykseen, koska minun ajoni ovat pääsääntöisesti työmatka-ajoja, päivittäin noin yht. 70 km ja suurin osa moottoritiellä. Eli en mitään pienellä moottorilla olevaa autoa ainakaan hanki! Mutta taas toisaalta en halua mitään bensasyöppöäkään näillä nykymenoveden hinnoilla.
Joten mikä pirssi olisi hyvä? Hintahaarukka max 15000 euroa.
Miehellä on Golf Variant ja minulla on tällä hetkellä Corolla SI vm.93 hatchback-malli. Edellinen kaarani oli myös Toyota, Carina II vm.91. Olen ollut tyytyväinen Toyotaan, kummatkin omistamani ovat olleet ns. luottopelejä; vain kuluvia osia on joutunut vaihtamaan.
Mutta 3-ovisena Corolla ei sovi enää nykytilanteeseemme perheajokiksi ja ilmastointikin puuttuu. Joten uudempaa autoa mieluilisin, joka olisi 4- tai 5-ovinen. Volkkarikin kiinnostaisi, miehen kautta kokemukset niistä ovat olleet positiivisia.
Mitäpä siis suosittelisitte? Diesel ei tule kysymykseen, koska minun ajoni ovat pääsääntöisesti työmatka-ajoja, päivittäin noin yht. 70 km ja suurin osa moottoritiellä. Eli en mitään pienellä moottorilla olevaa autoa ainakaan hanki! Mutta taas toisaalta en halua mitään bensasyöppöäkään näillä nykymenoveden hinnoilla.
Joten mikä pirssi olisi hyvä? Hintahaarukka max 15000 euroa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
vw passat tdi.
(kulutus 5.l/100 km.)
passat suositus täältä, koska moottoritieajoa.
"Diesel ei tule kysymykseen, koska minun ajoni ovat pääsääntöisesti työmatka-ajoja, päivittäin noin yht. 70 km ja suurin osa moottoritiellä. Eli en mitään pienellä moottorilla olevaa autoa ainakaan hanki!"
Joku tässä mättää. Miksei diesel käy työmatka-ajoon, moottoritielle, ja ovatko ne mielestäsi heikkotehoisia?"
70 km (arki)päivässä tekee 18tkm, no joo siinä mennään nippa, nappa, käytetyt Passat dieselit on kyllä suht'edullisia. Jos ei käy, niin sitten 1.8T bensa passat.
ei tule hankintaan sen vuoksi, että ajoja ei tule "riittävästi" vuodessa, jotta diesel tulisi kannattavaksi hankkia.
Muuten dieseliä vastaan ei mulla ole mitään; on myös kokemusta Boran dieselkoneesta ja hyvä peli oli. En siis luule dieseleitä suinkaan heikkotehoisiksi.
Ja sinä joka tarjosit Boraa 17000 euron hintaan, niin ei ole kakkosautoon varaa asuntovelkaisena mullakaan laittaa niin paljon. Tuo 15000 euroa on maksimi, mieluiten pitäisi irrota 10000 eurolla...
Pelkän dieselveron 'säästämiseksi' riittää nuo sinun kilometrisi. Jos siis etsit 15k€ maksavaa bensaa tai dieseliä niin ei sinun muuta tarvitse laskea dieselin lisäkuluksi 'hinnan eroa' - no vakuutuksissa on toki eroa jos vertaa 1,4l bensaa ja 1.9l dieseliä, mutta oletettavasti kun autoa maantieajoon halusit niin et mitään pientä bensakonetta halua. Huolloissa voi toki tulla eroja, mutta niitä voi tulla myös bensoilla eri mallien välillä jos sattuu valitsemaan 'huonomman' yksilön.
Niin eikös se diesel pitänyt olla saman hintainen kuin bensa käytettynä - näinhän ne väittävät kun perustelevat mikseivät osta uutta dieseliä :)
joku volkkari (golf, bora tai passat) TDI -diesel koneella. Sen jälkeen et muuta halua kuin TDI koneen.
On sen verran helppoa menoa. Vääntöä riittää se kiihdyksiin, mukava maantiellä ja kaupungissa ei tarvitse niin usein vaihtaa.
Meillä olisi molemmat auto TDI-koneella, mutta toiseen tulee vain 5000 km, joten silloin en saa sitä kannattamaan...
virheettömän -05 Boran 1,6 moottorilla, Xline eli runsain varustus mitä löytyy. Metalliharmaa, kilometrejä 36tuhatta, 1xalut, toiset renkaat peltivanteilla kapselit. Tarpeettomana kun asun hesassa ja asuntolaina painaa. Kulutus sellaista 7L/100km luokkaa, matkalla menee alle 6/100km. Takuuta heinäkuun alkuun asti jäljellä. Hp 17000e.
HEi .
Nyt tarkastus tehty Vw-autossa ja kone tutkittu. Jako on kunnossa hihnoineen ja merkkeineen. Eli jako ei ole sakannut. Moottoririkko lähtenyt tässä takuuvarmasti 100 tkm ajetussa (huoltokirjahistoria, omistushistoria ym kohdallaan) vm 2000 Passatin koneessa korjaamon arvion mukaan äkillisestä öljynpaineen muutoksesta. Avannut venttiiliä väärään aikaan. Vw-auto antanut maahantuojalle lausunnon asiasta. Vw-auto ilmoitti usean yhteydenoton jälkeenkin, ettei ole kiinnostunut tulemaan vastaan kuluissa. Ei edes maineen vuoksi. KOrjaamo ehdottaa nyt vaihtokonetta hinta 6000 e, tehdaskunnostetusta!! Olen ensinnäkin yllättynyt moottorin rikkoutumisesta tässä km määrässä ja Volkswagenin maahantuonnin suhtautumisesta asiaan. Taitaapi nyt olla viimeinen Volkkarini. Paljon on murhetta näiden kanssa näköjään.
kaikissa autoissa on vikaa.Sinun kirjoitus on provo.
En kertonut omista vaivoistani, joten et voi ohjata minua hoitoon. Kerroin volkkaria kohdanneesta vaivasta.
vaivasta, "pientä" Napoleon-syndroomaa ilmassa...