Lueskelen silloin tällöin vanhoja autolehtiä, joissa on ollut testissä tämä 30 -malli. Varmaankin ihan mukava peli ollut aikanaan. Moottorina 2.7 V6 bensa (yhteistyössä tehty Peugeotin ja Volvon kanssa) sekä turbodiesel (tilavuutta en muista). Oli mm. TM 20/75 vertailussa "isot eurooppalaiset V6:set", jossa kilpailijoina olivat Fiat 130 3.2, Ford Granada 2.6, Peugeot 604 ja Volvo 264. Kaikki automaattivaihteistolla varustettuja. Fiat voitti tuon vertailun, olihan se myös ylivoimaisesti kallein, suurin ja tehokkain. Renault ja Ford jäivät selvemmin vertailun hännille, vaikka olivatkin ihan edustavia ja mukavia nekin. Onkohan tätä rellun mallia vielä Suomessa liikenteessä? Eikös sitä tehty pitkälti 80-luvun puolelle, kunnes seuraaja 25 esiteltiin?
Renault 30
15
3358
Vastaukset
- Laguna -04
Jopas sattui... mulla on sama lehti tallessa jossa nämä tuon ajan sikariportaan pirssit oli vertailussa. Renault 30-mallia en ole kyllä nähnyt paljoakaan edes 70-luvulla. Eikös muuten siitä ollut myös halvempi versio kahden litran koneella?? Malli taisi olla Renault 20. Taisivat olla enimmäkseen juuri näitä kaks´kymppisiä mitä Suomessa näki. Oli miten oli, mutta 30- ja 20-malleja en ole nähnyt vuosiin liikenteessä. Muuten... muistatkohan sellaista mallia 70-luvulta kuin Renault 14, viisiovinen hatchback? Oli muistaakseni pelleiltään tosi heikko ja kova ruostumaan.
- Laguna -04
Niin piti sanomani että tuo mainitsemani 14-malli on kanssa kadonnut kuin tuhka tuuleen. Tuntuu siltä ettei monikaan muista ko. mallia.
- löytyykö?
Laguna -04 kirjoitti:
Niin piti sanomani että tuo mainitsemani 14-malli on kanssa kadonnut kuin tuhka tuuleen. Tuntuu siltä ettei monikaan muista ko. mallia.
Ei ihan heti tullut tuo 14-malli mieleen, piti ihan googlesta katsoa minkänäköinen peli se on. Enpä muista nähneeni niitä liikenteessä aikoihin. Muistan kyllä sellaisen olleen koulukaverini vanhemmilla joskus 80-luvun alussa.
- löytyykö?
löytyykö? kirjoitti:
Ei ihan heti tullut tuo 14-malli mieleen, piti ihan googlesta katsoa minkänäköinen peli se on. Enpä muista nähneeni niitä liikenteessä aikoihin. Muistan kyllä sellaisen olleen koulukaverini vanhemmilla joskus 80-luvun alussa.
Kyllä, muistan lukeneeni jostain että 30:n halvempi versio oli 20, 2 litran koneella. 20:ssä oli suorakaiteen muotoiset etuvalot, 30:ssä pyöreät tuplavalot. Muutenhan autot olivat koriltaan samanlaiset.
- Laguna -04
löytyykö? kirjoitti:
Kyllä, muistan lukeneeni jostain että 30:n halvempi versio oli 20, 2 litran koneella. 20:ssä oli suorakaiteen muotoiset etuvalot, 30:ssä pyöreät tuplavalot. Muutenhan autot olivat koriltaan samanlaiset.
Juu, näin oli. :-D
- ruostuivat jäljettömiin
löytyykö? kirjoitti:
Ei ihan heti tullut tuo 14-malli mieleen, piti ihan googlesta katsoa minkänäköinen peli se on. Enpä muista nähneeni niitä liikenteessä aikoihin. Muistan kyllä sellaisen olleen koulukaverini vanhemmilla joskus 80-luvun alussa.
Kyllä Rellu 14 oli suomessakin suhtellisen yleinen aikoinaan. Aivan kuten olivat Morris Marina, Austin Allegro, Vauxhall Viva ja vastaavat.
Noilla on yhteisenä nimittäjän myös se miksi niitä ei enää ole juurikaan jäljellä...
No joo, Marina (nomen est omen) ja Allegro käytännössä tuhosivat koko pritanian autoteollisuuden mutta rellulla oli onneksi valikoimassa muitakin malleja kuin 14.
- sittenkin granada jos sopii
Jos pritanian kieli taipuu niin piinatuista relluistakin on paljon juttua:
http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_20/30
Jutun autoista omistin aikoinaan 2,6l Granadan ja fordin V6 koneen legendaarinen alakierrosvääntö tuli tutuksi. Nyt alla on tuon PRV V6:en seuraaja joka toki on eri moottori mutta mukavasti vääntävä käyttömoottori sekin.
604:n jos jostain saisi entisöitynä niin siinäpä olisi tyylikäs ajopeli. Noita en ole nähnyt liikenteessä kuin pari vuosien varrella mutta samaa luokkaa ovat olleet nuo 130 fiatit ja V6 rellutkin.- Ei tosin Suomessa
Suomessahan nuo pelit on harvinaisia, mutta niin Renault 30, Fiat 130 kuin Peugeot 604:kin on tarjolla Saksassa, hyväkuntoisen näköisinä yksilöinä. Siitä vaan mobile.de:tä selaamaan.
- löytyykö?
Minustakin 604 on todella tyylikäs, eikös se ollut Pininfarinan muotoilema? Fiat 130-mallia on suomessa ihan mukavasti entisöitynä, enimmäkseen sedan malleja. Niillähän on oma kerhokin. Minusta todella tyylikäs on 130 Pininfarina Coupe.
- okie
oli hyvä ajettava, koeajoin sellaisen joskus, mutta en sitten vaihtanut viitostani siihen.
R30 on kokeilematta, mutta epäilemättä se on ollut hieno ajoltaan. Sen pikkuveli R20 on itselläni tallessa, melko hyväkuntoinen yksilö.
Sen kun vielä ehtisi kunnostaa museokuntoon.... - PRV V6 fani
Ostin 1978 mallisen Renault 30 TS:n ensimmäiseksi autokseni 2000-luvun alussa (ajoin ajokortin tuolloin, vasta kolmekymppisenä!). Nyt auto seissyt useampia vuosia synnyinkotini autotallissa, en tiedä kiinnostaisiko se ketään projektiksi ?
PRV V6 moottori Rellu 30:ssa on aivan fantastinen, juuri tuolle mallille "tailor-made".
Moottorin ominaisuuksia korostaa hieno ohjaustehostin, kevyt ja nopea mutta samalla tarkka. Rellu 30 voi näyttää ulkoa vain monikäyttömallia olevalta edustusautolta, mutta kuljettajalla oli ajoittain olo kuin GT-auton ratissa!
Ensimmäinen, Renault 30 TS malli oli kaasutinkoneinen. Myöhemmin tuli ruiskuversio 30 TX ja viimeksi 30 Turbodiesel.
Suomessa Renault 30 mallia myytiin uutena tietääkseni n. 10 kpl, lähinnä 1970-luvun puolella. Tällä hetkellä näistä liikenteessä on varmuudella muutama, ehkä korkeintaan puoli tusinaa.
Eihän tuota mallia rahallisesti korkealle arvosteta, mutta mielestäni Renault 30 olisi jollekin harrastajalle antoisa ja hyvin käyttökelpoinen entisöintikohde.- Anonyymi
swap kirjoitti:
Saitko tehtyä? 11v sitten kirjoitus niin kiinnostaa menikö auto johonki keräilijälle vai ajosi?
Vieläkö tota Renault 30 mallia löytyy
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Vieläkö tota Renault 30 mallia löytyy
Itseäni kiinnostaa fiat 132. Renault 25 Renault 30 mallit
- Anonyymi
Pääsin koeajamaan 1980-luvun puolivälissä Fiat 130:ä, se oli jännä. 3-lovinen automaatti, 3,2L v-6 ja auto oli taksimersun kokoinen. Liikennevaloista moottoritien alussa lähti suht nopeasti, ei kauhea raketti, mutta kiihtyvyys jatkui ja jatkui satasen jälkeen väsymättömästi. Joidenkin ikkunoiden reunat olivat oudosti maitomaiset ja ovien saranat kuluneet, ovea piti hieman nostaa sulkiessa. Automaattivaiteisto ei kiinnostanut. Muuten olisin voinut ostaakin.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Poliisi: Kymmenhenkinen pohjalaisperhe ollut vuoden kateissa kansainvälinen etsintäkuulutus Poliis
Poliisi: Kymmenhenkinen pohjalaisperhe ollut vuoden kateissa – kansainvälinen etsintäkuulutus Poliisi pyytää yleisön apu4533876Tässä totuus jälleensyntymisestä - voit yllättyä
Jumalasta syntyminen Raamatussa ei tässä Joh. 3:3. ole alkukielen mukaan ollenkaan sanaa uudestisyntyminen, vaan pelkä3181662- 1161486
En kadu sitä, että kohtasin hänet
mutta kadun sitä, että aloin kirjoittamaan tänne palstalle. Jollain tasolla se saa vain asiat enemmän solmuun ja tekee n891454Noniin rakas
Annetaanko pikkuhiljaa jo olla, niin ehkä säilyy vienot hymyt kohdatessa. En edelleenkään halua sulle tai kenellekään mi991388Oisko mitenkään mahdollisesti ihan pikkuisen ikävä..
...edes ihan pikkuisen pikkuisen ikävä sulla mua??.. Että miettisit vaikka vähän missähän se nyt on ja oiskohan hauska n591346- 501266
Helena Koivu : Ja kohta mennään taas
Kohta kohtalon päivä lähestyy kuinka käy Helena Koivulle ? Kenen puolella olet? Jos vastauksesi on Helenan niin voisi931204- 441059
Au pair -työ Thaimaassa herättää kiivasta keskustelua somessa: "4cm torakoita, huumeita, tauteja..."
Au pairit -sarjan uusi kausi herättää keskustelua Suomi24 Keskustelupalvelussa. Mielipiteitä ladataan puolesta ja vastaa331047