Mondeo -06 Trend X, varusteina itsetasaava jousitus takana. Mitä tämä tarkoittaa ja pysyykö todellakin perä tasapainossa, vaikka laittaa kuormaa päälle, esim peräkärrin perään? Ja millainen tuo Bluetooth (puheohjaus??) on käytännössä?
Paljonko toi 1.8 125 hv nielaisee polttoainetta käytännössä? Ja onko ajotietokoneessa hetkellisen kulutuksen näyttö? (en löytänyt kuin keskikulutuksen)
Paljonko toi 1.8 125 hv nielaisee polttoainetta käytännössä? Ja onko ajotietokoneessa hetkellisen kulutuksen näyttö? (en löytänyt kuin keskikulutuksen)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Itsetasaava jousitus on toteutettu iskunvaimentimilla. Niissä on semmoinen pumppusysteemi, joka pumppaa niitä korkeammalle, jos auto on alhaalla. Lastatessa auto siis painuu, mutta ajossa sen pitäisi kohota. Pumppausvoima tulee siis ajossa jousituksen liikkeestä. Minulla on sellaiset, mutta enpä voi kertoa huomanneeni mitään kummallista. Jos kuormaa on paljon, niin jousitus pohjaa joskus ja kyllä olen käyttänyt myös lähivalojen korkeussäätöä. Takana on 115 tkm ja takaiskarit ovat alkaneet ääntää. Vaihdon tullessa laitan sinne kyllä ihan tavalliset iskarit. Nuo itsesäätävät ovat aika kalliita.
Mutta ei niistä kyllä haittaakaan ole ja saattaahan olla, että jousitus olisi pohjannut ilman niitä enemmän ja valojakin olisi pitänyt säätää enemmän. Kun vaihdan tavalliset, niin sitten eron ehkä huomaa. Ainakin Volvoissa on ollut vastaavia iskareita ja varmaan monissa muissakin farmareissa. Ideahan on sinänsä loistava.
Mersulla oli sellaiset Hydrauliset perseet....
Itsellä oli sellainen 230TE malli oli W123, eli 2.3litrainen bensa farkku, voin kertoa että oli maailman pehmeimmät kyydit sillä autolla VOI NIITÄ AIKOJA......:-)
Nykyään alla 2.5l V6 -01 Mondeo Farkku.