Mikäs on vikana, kun satikka alkaa lähes jatkuvasti nykimään ja hyytymään 80-90 km/h nopeuksilla tai kovempaa ajettaessa? Moottorin lämmötkään ei ainakaan mittarin mukaan hirveästi nouse muuten kuin välistä tyhjäkäynnillä...
Kiitoksia hyvistä vastauksista!
Kiitoksia hyvistä vastauksista!
Vastaukset 12
Vanhimmat
että ajelet heti huomenna romuttamon sedän puheille ja tulet taksilla takasin.sit autoliikkeeseen ja nykiminen kadonnut=)päästään yhestä romusta ees eroon!
Mikä auto itselläsi on kun olet valmis arvostelemaan muiden autoja? Anna kuule jokaisen taaplata omalla tyylillään ja ajele vaikka itse jollakin p.....in jatkeellasi. Hyvät jatkot vaan sinullekin.
Kateellisten puheita nämä tämmöiset.. ;)
Näin täältä poistui kolmen kusipään häirikköviestit kerralla! Että terveisiä vaan :)
vika voi olla missä vaan.
kärjet, sytytys, tulpat, kondensaattori, kiihdytyspumpun kalvo ym ym. pieni nykiminen on satkulle tyypillistä, ehkä polttoaineen saannista voisi etsiä vikaa.
Luulisin, että viat löytyy kaasuttimesta ja termostaatista...
Itselläni oli nimimerkkissä oleva auto , siitä löytyi vika rikkinäisestä imusarjan tiivisteestä.
löytyy muutamia kymmeniä.
Ei muuta kuin tutkit ja huollat kaikki:
bensa- ja sytytysjärjestelmät pala palalta. Jostakin se vika löytyy tai ellei löydy, niin poistuu kuitenkin. Sellaistakin nimittäin sattuu; on "sata" pikkuvikaa, joista mikään yksinään ei aiheuta häiriötä, mutta kaikki yhdessä...
Maantienopeudessa kuluu enemmän bensaa kuin hiljaisessa vauhdissa, joten lähes tukossa oleva bensansuodatin sopii oireisiin.
Usein tuo nykiminen johtuu siitä, että 100A:n kuljettajaa pelottaa ja jännittää ajaa autollaan, joten se jalka alkaa tärisemään ja aiheuttaa pumppausliikettä kaasupolkimeen. Suosittelen kuskille napillista rauhoittavaa ennen ajoon lähtöä.
No ei siinä tarvi pelätä muutaku, että hyytyy tienposkeen. Muuten kulkee kuin juna...
sama vika mun vanhas 120 y:ssä. kaasuvaijeri oli liian löysällä eikä avannu läppää tarpeeks - eli hyytyi maantiellä 100km/h jälkeen....