Onko todella näin, että Toyotan henkilöautojen takuu on vain 3v/100tkm. Korealaisissakin on 7v/150tkm tai 5v/ilman km.rajoitusta ja suurimmassa osassa eurooppalaisia on takuu ilman km.rajoitusta. Eihän 100tkm pitäisi ola nykyautoille matka eikä mikään, eikö valmistaja luota tuotteeseensa vai mistä tuo km.rajoitus johtuu. Onko kukaan keskustellut asiasta myyjien tai huoltohenkilökunnan kanssa.
Toyotan
Takuuun pituus
181989
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Deltta auton takuu on lähinnä kusetusta. Huolot on tehtävä vain deltta autossa ja hinnat TM:n testien mukaan kaksinkertaiset muihin vastaaviin huoltoihin. Eurooppalaisissa takuu 2v ilman kilometri rajoitusta, mutta taitaa aika harva yksityisautoilija ajella yli 50000km vuodessa, elikkä se siitä. Muuten, näissä Euroopalaisissa ei ole 2 vuoden takuu ollut, kuin muutaman vuoden ja sen EU määräs pakosta niille kun eivät vapaaehtoisesti suostuneet.
Toyotalla 3 vuotta ollut takuuna iät ajat ja se toimii loistavasti, kuten olemme saaneet havaita.
Eipä sullakaan paidankuluttajalla kovin syvällisiä tietoja näytä olevan provoiluus.
satuin eksyä tojo-palstalle. Korealaisten auton pitkä takuu, kuten myös Ladan puhuttaa. Luin viime TM:stä autotestin jossa näitä Auris, Kia kotteroita oli testissä. Siinä oli mainittu myöshuoltojen hinnat. Kialla 3 vuoden huollot 60000km ovat 751,46 ja auriksella 705,11. Halvin oli Ford 525,91, VW 530,00.Eli Kian huollot ovat kalliimmat, mutta ero Aurikseen vain 46,35€!!! Ei se mielestäni ole suuri.
Paljon ajaville on tietenkin merkitystä tuosta kilometrirajasta mutta tällaisille tavallisille tallajille(kuten minä)joka ajaa n.20000 km vuodessa niin kolmen vuoden takuu on tietenkin parempi.Tuo parikymmentätuhatta vuodessa lienee aika normaali ajomäärä ihmiselle joka ajaa työmatkat ja käy pari kertaa vuodessa lomamatkalla tai mummolassa.
Kian takuu on kyllä todella pitkä mutta epäilen suuresti että kaveri joka ostaa esim.5 vuotta vanhan ja satatuhatta ajetun Kian viidellä tonnilla niin vie sitä merkkihuoltoon vaan huoltaa sen itse tai huollattaa sen jossain pikkukorjaamolla ja silloinhan takuu ei ole voimassa.Tästä on tutkittua tietoa että muutaman vuoden ikäisiä autoja aletaan huoltamaan itse tai huollatetaan muualla kuin merkkihuollossa.
Toyotan takuu voisi olla vain kaksi vuotta.
koska vain 2 vuoden takuu ja kokemuksesta tiedän että on remppaa ja pikkuvikaa uudesta asti.
Toyotan takuu on juuri sopiva ja ei tarvitse pelätä takuun jälkeenkään, että saisi korjaamolla käydä muuta kuin huollossa.Tästäkin on kokemusta.
Korealaisten on pakko antaa pitkä takuu,että saavat ns:jalan oven väliin ja autoja myytyä uusilla markkinoilla ja nostettua luottamusta merkkiin.Toyotalla ja Nissanilla ei taas ole tarvetta tähän,koska merkkeihin luotetaan jo entuudestaan ja kauppa käy muutenkin.
Nimen omaan olenkin kiinnostunut tästä Toyotan uskosta ja luottamuksesta omaan tuotteeseen. Jos tuote on todella niin varma ja luotettava, kuin esim tätä palstaa lukiessa voisi ymmärää, miksi siinä takuussa pidetään 100tkm rajaa. Ilmeisesti Toyotan potentiaaliset ostajat ovatkin näinä alle 20tkm vuodessa ajavia. Sillon alkaa tämä Toyotan suosion syykin selvetä, muista ominaisuuksista viis, kunhan kestää ja on luotettava sen 3 vuotta ja 100tkm.
..... :-) ...ei ole sama kuin valmistajan takuu. Ei tasan saa takuun piikkiin jopa polttimoita, kuten Tojossa.....
Mitä tähän kahden vuoden EU:n määräämään takuun tulee, niin veikkaan, että samat valmistusvirheviat, jotka eurooppalaisissakin korvataan kilometrimäärästä riippumatta, korvataan myös Tojossa, koska lainsäädäntö näin vaatii.
PS. Ruostumattomuustakuista on pyydetty kuluttajansuojaviraston toimesta vastauksia kaikkien merkkien maahantuojilta, koska nykyään katteettomia lupauksia ei pitäisi antaa, vastuu valmistusvirheestä, jota nykyiset ruostumattomattomuustakuut tarkoittavat, on korvattava muutenkin....
Laki on niin fiksu nykyään, että millään takuulla ei voi välttää vastuuta tavaran kestävyydestä, jolle on määritelty todennäköinen vähimmäiskestoaika.....
Kun esim. itse ajan vuodessa yli 100 tkm, ei japsien takuu oikein houkuttele, kun vuoden jälkeen olet ns. oman taskun takuulla liikenteessä. Ja se mitä tulee eurooppalaisten vikaisuuteen, niin eipä esim. Octaviassa ole puoleentoista vuoteen ollut yhtään sen enempää tai vähempää vikoja kuin oli avessakaan....
Toyotaan saa vain lähivalopolttimot takuuseen, koska se polttaa niitä paljon. Entäs kuka maksaa ne polttimot kolmen vuoden jälkeen. Kyllä autossa pitäisi polttimot kestää pitempään kuin Toyotassa.
Lähvalopolttimot rikkoutuu tasaisesti noin 45tkm välein. Takuuseen vaihdetaan kerralla kaikki etupään polttimot myös parkit... Eli ei nuo H7 polttimot rikkoudu sen useammin, kuin muissakaan autoissa. Kyllä tuossa on kyse enemmänkin kaikin puolin hyvästä palvelusta, joka näkyy menestyksenä esim uusimmassa tuulilasin tutkimuksessa.
Kuinka pitkään sitten muissa merkeissä nimenomaan H7 polttimot kestää? Polttimot pitää vuoden parin välein vaihtaa muutoinkin valotehon laskiessa.
polttimoita menee useimmin noin 10.000 kilometrin välein.
Jopa Toyotan automyyjät tietävät kyseisen tyyppivian.
Huollossa sanottiin, että vain lähivalopolttimet menee takuuseen koska kysessä on tyyppivika.
Toivottavasti sama vika ei ole enää uudessa Corollassa, no kohtahan se nähdään.
kohdalle erikoisen hyvälaatuisia polttimoita, koska ovat kestäneet molemmissa autoissa noin 45tkm. Toivottavasti eivät ala 10tkm välein rikkoutumaan.
Takuu määräytyy markkinatilanteen mukaan. Belgiassa ja Luxembourgissa Toyotan takuu on ollut jo pitkän aikaa 5 vuotta. Myös Saksassa kokeillaan tänä vuonna myytyihin autoihin viiden vuoden takuuta.
Onko näissä maissa myös 100tkm rajoitus? Siloinhan takuun jatkaminen on täysin markkinointikikka. Kyllähän Ladakin kestää tuon kilometrimäärän.
kanssa ja paljon viimmeisen 7 kuukauden aikana ja olen tullut siihen tulokseen ainakin omalla kohdalla,että se niin sanottu takuu kesti sen aikaa,kun takavalot näkyl.eivät kuulema saa korjata tätä dieselin jäätämis ongelmaa,kun tehdas tutkii asiaa
Sama amis jatkaa vain...
Ei Toyotalla takuukorjaus tyssää siihen ,että satatuhatta tulee täyteen.Meillä korjattu takuuseen alle kolme vuotta vanhaa autoa ,jolla ajettu 150000 km. Aikaisemmin oli volkkari ,jossa yritettiin laskuttaa takuukorjauksista jo ensimmäisen vuoden aikana.
itselläni v.2003 corolla verso aj.50000km jo on levyt vaihdettu 40000kohdalla onneksi takuuseen mutta jos vesipumppu ei kestä kuin 50 000km niin on laatu surkeaa