mikä on gilerassa vikana kun ajaa ilman ryyppyä niin hyytyy, mutta kun laittaa ryypyn päälle niin ei hyydy?????????
APUAAAA!!!
vika...
3479
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
IHAN LIIAN PIENI SUUTIN ! OSTA 5-10 KOKOO ISOMPI
kun ryyppy päälle tarkottaa sitä että ei mee ilmaa sylinterii,nii se syttyy paremmin.eli kun laitat sen pois päältä sulla hyytyy siks että se saa liikaa ilmaa.
Koneen pitää saada hyvä seos,eli yhtä paljon ilmaa kuin bensaa,niin sul tulee liikaa ilmaa, joten sun pitää säädellä sitä ilman putsarii. Jos siel ei vaik ole suodatinta sisällä nii laita.
Ensimmäiseksi mieleen tulee liian pieni suutin. Siitä johtuu booaus.
Teeppä näin:
Laita kaasariin se suutin millä toimii parhaiten, jos löytyy isompi kuin nykyinen laita se.
Väännä seosruuvi ensin kokonaan kiinni ja avaa sitä sitten 1,5 kierrosta.
Laita neulan lukitusprikka keskimmäiseen loveen.
Päätä että minkä putsarin laitat kiinni. Pidä se siinä koko säätämisen ajan.
Sitten käynnistät mopetin ja jos sillä ei pysty ajamaan (booaa liikaa ym. --> sammuu heti) niin koitasaada moottori lämmitettyä paikoillaan. Kun moottori on aivan lämmin koita ajaa pikku pätkä.
Kuuntele moottoria eri kaasun-avautumilla. Booaako, röpöttääkö, aivasteleeko, tukehtuuko, huutaako? ym.
Jos mopo booaa on suutin liian pieni, jos röpöttää on suutin liian suuri, jos huutaa, jossakin on melko varmasti imuvuoto. Jos aivastelee, seos on liian laiha --> vaihda isompi suutin. Jos ei ota kunnolla kierroksia ilmanputsari voi olla tukossa tai liian "kuristava" silloin kannattaa joko puhdistaa putsari tai vaihtaa hengittävämpi puhdistin. Ota kuitenkin huomioon että jos vaihdat putsaria kesken säätöjen, hengittävämpi/kuristavampi putsari kusee koko homman ja täytyy aloittaa lähestulkoon alusta. Ainakin suuttimen koon metsästyksessä.
Kun olet saanut suuttimen kohdalleen eli ei kummemmin booaa eikä röpötä jätä mopo tyhjäkäynnille ja käänetele vähän seosruuvia, suuntaan ja toiseen. Aja aina kääntelyn jälkeen pieni kierros niin että käytät kaikkia vaihteita ja kaikkia kaasunavautumia. Jätä asento siihen missä moottori toimii parhaiten mahdollisimman laajalla kierrosalueella.
Lisäksi jos mopo booaa tai röpöttää vähän mutta suurempi tai pienempi suutin vain pahentaa tilannettaa, kannattaa säätää neulaa.
Kun lasket neulan prikkaa alemmas seos rikastuu, kun nostat prikkaa ylempään loveen seos laihenee.