Moi, jos kerran toyotata ovat:
-hirveitä ajettavia
-ruostuvat alta aikayksikön
-nitisevät ja natisevat
-koneet kuluttavat paljon niin öljyä kuin bensaa
-halpaa bulkkitavaraa
-rumia muotoilultaan
-osa tehdään laaduttomissa Turkin tehtaissa
ja asumme suomessa, huhtikuun 2007 automallien myyntimäärissä kolme parasta olivat Corolla, Auris ja Avensis. Esim. Aurista rekisteröitiin viime kuussa 442 kappaletta, samaan aikaan kaikkia korimalleja seuraavista autoista
-Golf 343 kpl
-Octavia 347 kpl
-Focus 255 kpl
-Mazda6 213
-Primera 308 kpl.
Kuten "asiantuntijat" ovat täällä toitottaneet Auriksen epäonnistuneista ominaisuuksista, siitä ei voi vetää kuin yhden johtopäätöksen, suomalaiset eivät tiedä autoilusta yhtään mitään! Ai niin, onhan meillä muutamia rallin maailmanmestareita ja formuloissakin pärjätään, köhököhö...
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/default.asp?sivu=linkit.asp
-hirveitä ajettavia
-ruostuvat alta aikayksikön
-nitisevät ja natisevat
-koneet kuluttavat paljon niin öljyä kuin bensaa
-halpaa bulkkitavaraa
-rumia muotoilultaan
-osa tehdään laaduttomissa Turkin tehtaissa
ja asumme suomessa, huhtikuun 2007 automallien myyntimäärissä kolme parasta olivat Corolla, Auris ja Avensis. Esim. Aurista rekisteröitiin viime kuussa 442 kappaletta, samaan aikaan kaikkia korimalleja seuraavista autoista
-Golf 343 kpl
-Octavia 347 kpl
-Focus 255 kpl
-Mazda6 213
-Primera 308 kpl.
Kuten "asiantuntijat" ovat täällä toitottaneet Auriksen epäonnistuneista ominaisuuksista, siitä ei voi vetää kuin yhden johtopäätöksen, suomalaiset eivät tiedä autoilusta yhtään mitään! Ai niin, onhan meillä muutamia rallin maailmanmestareita ja formuloissakin pärjätään, köhököhö...
http://www.autoalantiedotuskeskus.fi/default.asp?sivu=linkit.asp
Vastaukset 32
Vanhimmat
tulevat tänne itkemään ja kadehtivat tojoa
Jes, kerrankin joku puhuu asiaa. Toyotassa ei vikoja, ei varmasti jätä tielle. Toimivat ja kulutuskin ihan normaalia, jopa normaalia vähäisempää.
Itselläni ollut kolme Corollaa, vm. -96, -03 ja -05. Kilometrejä kun tulee sen verran vuodessa, että auto vaihtuu tiheään tahtiin. Nyt tulossa uusi Auris diesel moottorilla ja ei varmasti tarvitse katua ostosta.
vaan kateudesta.
Mulla on ollut Toyota 19 vuotta eli siitä saakka kun kortin sain
1. Iso Corolla 1.16 ´79
2. DX Corolla 1.3 ´81
3. Hatchback Corolla 1.3 ´89
4. GTi Corolla 1.6 ´88
5. XLi Corolla 1.6 ´94
6. XLi Carina E "Trendo" 1.6 ´95
7. Avensis VVT-i Linea Terra 1.6 ´04
Eli on ollut Toyotaa 25 vuoden ikäjakaumasta, ja voin sanoa, että yhdenkään ostoa en oo katunut !
Moni on Toyota-kierteessä. Toyotasta saa paremman hyvityksen Toyotaan. Toinen syy se, että Aurista myydään vanhalla maineella. Moni ei edes ota selvää muista autoista, eikä myöskään siitä, että Auris on turkkilainen kärry:)
tehdä luotettavasti toimivia autoja ja sen takia niitä myöskin ostetaan!.
Minä en ainakaan ostaisi sellaista autoa,joka on joka kuukausi tai joka toinen korjaamolla!!.
valmistettu Corolla, kuin Turkissa tai Englannissa valmistettu Auris!
hyvän hyvityksen, vaihtoipa mihin merkkiin tahansa. Toisin on tietyt saksalaiset merkit ranskiksia unohtamatta, jotka eivät aina kelpaa millään järkevällä hinnalla muualle, paitsi oman merkin liikkeeseen. Tai kelpaa siinä tapauksessa, mikäli vaihtaa kulkineen saman merkkiseen vaihtoautoon.
säilyttää hintansa paremmin kuin Corolla. Mutta Auris ratsastaa vanhalla japsi-Corollan maineella. Kun kansa pikkuhiljaa oppii, että Auris on turkkilainen vossikka, tippunee Auriksen jälleenmyyntiarvo. Onhan suorastaan pöyristyttävää, että turkkilaisuus ei näy Auriksen hinnassa, vaan turkkilainen Auris maksaa 2500 euroa enemmän kuin saman tasoinen aito korealainen Kia tai saman verran kuin aito japsiauto.
hintansa lähes yhtä hyvin, kuin toyota. Toisin on tilanne ranskiksien ja eräiden muiden saksalaisten osalta.
http://www.ajovalo.net/ArvoYhteenveto.htm
Mutta maine tulee varmasti muuttumaan Auriksen osalta, kun tieto turkkilaisuudesta leviää. Vieläkin voi ostaa aidon japanilaisen Corollan. En epäile ollenkaan sen maineen säilymistä.
japanilaiset. Kun omistin Japanissa tehdyn japanilaisen auton niin sitä piti käyttää korjaamolla joka kuukausi. Euroopalaista ei ole tarvinnut käyttää 2000-luvulla kuin pienessä huollossa (lähinnä öljynvaihto). Jos ostaisin vielä japanilaisen merkin niin sen pitäisi olla tehty vaikka Turkissa.
Niinpä viime viikolla oli moottoritienvarteen jäänyt toyota avensis ja parin kilsan jälkeen oli Subaru,et sellaista laatua.
Olin kusella
Ajoin turkkilaisella -03 mallisella Corollalla reilut 120.000 km ilman ongelmia ja hyvin se kelpasi vielä vaihdossa toiseen merkkiin. Tarjouksia hakiessa yksikään myyjä ei puhunut mitään turkkilaisuudesta, joten ei se ole mikään ongelma Corollan kohdalla.
Kun Caesar Avensa hieman reilu vuosi sitten vaihtoi, huomattavastikin parempia tarjouksia annettiin ns. "premium"-merkkeihin vaihdossa kuin samaan merkkiin.
pelasi loistavasti, ostin sitten seuraavankin turkkilaisen.
Ei se valmistusmaa tosin mitään merkinnyt.
muutama promillen tuhannesosa on Suomen väestöstä.
Katsotaanpas millä nämä mestarit ja vaikka 2000-luvulla MM-osakilpailuja voittaneet ovat viime vuosina ajelleet:
Häkkinen: Mercedes
Räikkönen: Mercedes, Audi, Ferrari
Rosberg: Audi
Grönholm: Peugeot, Ford
Hirvonen: Ford
Rovanperä: Volvo
Mäkinen:Bentley, Subaru
Kankkunen: VW, Ferrari, Mercedes, Audi
Tuossa nyt jotain mitä tiedän. Muut voivat täydentää listaa.
omasta toyostani luovuin ihan mielelläni enkä oo katunu merkin vaihtoa toyo oli 2004 avensis 1.6 ja viimenen toyota luultavasti mulla
Onko se, että toyota on jatkuvasti suomen myydyimpiä merkkejä, osoitus siitä, että se on ominaisuuksiltaan muita parempi ?
Ainakin luotettavuudeltaan/toimintavarmuudeltaan!.
Onko jossain luotettavaa tilastotietoa Toyotan luotettavuudesta? Minulla kyseistä merkkiä vieroksuvana on toisenlainen käsitys aiheesta, koska pari kaveriani on sortunut Toyotaan.
Toisella loppui dieselistä tehot ja vanteet alkoivat halkeilemaan. Toisella taas alkoi kolme vuotta vanha auto esittämään ruostumisen merkkejä.
Ei hyvä, ei hyvä.
Pikainen vilkaisu takaisinkutsuihin oisoittaa Toyotan olevan kärkipäässä. Automerkki taitaa käyttää asiakkaitaan testaajinaan.
http://www.ake.fi/NR/rdonlyres/A4C3DE45-C4A8-4FD4-A746-E2B4652C98D6/0/recallM1.pdf
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000026307466
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=583&posting=22000000026307535
http://www.reliabilityindex.co.uk/man_index_2.html?searchtype=relindex&apc=3128339010848601
Tojo pärjää. Ei taida olla Adacinkaan kärkimerkkejä.
laittaa tuotteen ostajan testaajaksi!!.
Paska on hyvää, miljoona kärpästä ei voi olla väärässä. No joo, ei se Toyota nyt mikään huonokaan ole. Päin vastoin.
Moi,tojohan on myydyin merkki maailmassa joten tuskin se ominaisuuksiltaan aivan surkea on.Olen omistanut 7 kpl autoja,on volvoa,rellua ja opelia ja nyt pari vuotias tojota.En väitä että tojo olisi autoistani paras ajaa,mutta jotenkin auto vaan tuntuu sopivan kuin hanska käteen. Ei vikoja,huollot ok hintaisia,hyvä varustelu,mukavat penkit. jousitus jne. Seuraava autoni saattaa olla tojota,mutta toki kierrän kilpailevat merkit läpi ennen ostopäätöstä.
Tismalleen samat kokemukset autoista. Ja ei huonolla autolla nousta maailman suurimmaksi valmistajaksi.
suurin auton valmistaja,mutta ei se toyota ole se suurin merkki.toyota valmistaa noin kymmentä eri merkkiä
ajakaa millä ajatte ja loput toyotalla..
toyota kuskit eivät ummärrä hyvän päälle mitään! kuvittelevat saavansa lutettavuutta ! eivät saa todellakaan. kysymys toyota kuskeille, montako kertaa autosi on käynyt takuu/ylimäräisessä huolossa? aikaisempana toyota kuskina voin kertoa että monia kertoja! herätkää jo vihdoinkin . toyota ei todellakaan ole mikään paras auto!
ylimääräinen korjaamokäynti. Syynä ajovalopolttimoiden vaihto takuuseen (toinen lähivalo pimeni, molemmat polttimot vaihdettiin) ja ajomäärä oli 45tkm. Eli eipä juuri tyytyväisempi voisi autoon enää olla...
Vuonna 98 ostin Avensiksen, kerran normaalien huoltojen välillä käytin takuukorjauksessa. Muuten ei 9 vuoden aikana ole tarvinnut pajaa 15tkm huoltovälin ulkopuolella käyttää.
Ehkä se ainut kerta johtui siitä, että malli oli aivan uusi ja autoni kasattiin Englannissa.