touras - ruostesuojaus

Tarve riipppuu siitä miten pitkään itse aiot autoa pitää. Auton seuraava omistaja ei yleensä ole kiinnostunut lisäsuojauksesta, jos auto ei yleisesti ole ruosteelle altis. Ja ruosteelle altteissa malleissa lisäsuojaus ei usein edes auta niissä ongelma kohdissa kun vika olisi pitänyt korjata tehtaalla erilaisilla saumoilla tms.
Touran ei kovin altis ole ruosteelle yleisesti, sillä alusta on suojattu tehtaalla vahoilla ja muovilla - koteloissa on myös melkoisesti vahaa suojana - kun on itse lisäeristänyt muutaman VW:n niin on tullut huomattua miten paljon sitä vahaa on siellä eristeiden kiinnitystä 'estämässä'.
Tuo muovi alustassa peittää lähes koko alustan joten kivet ja rapa ei suoraan alustassa roisku pellille. Toisaalta tuo muovi pitää kyllä sen muovin ja pellin väliin pääsevän kosteuden ja lian siinä paikallaan, joten siinä mielessä tuo voi olla myös huono ruosteeneston kannalta. Itse en ole omissa Volkkareissa kuitenkaan huomannut tuonne paljoa likaa/kosteutta kertyvän.

Massattuhan ei ole autoja tehtaalla koskaan jos massauksella tarkoittaa Suomessa käytössä olevia aineita - aiemmin massaukset tehtiin maahantuojan toimesta. Mutta tuo tehtaan ruostesuojaus VW:ssä on tuntunut ruotsalaisten testien mukaan olevan riittävä useiksi vuosiksi eteenpäin. Toki sitä saa parannettua lisäsuojauksella, mutta silloin siitä on hyötyä vasta vuosien kuluttua. Tässä ratkaisee siis tarpeen/hyödyn se aiotko omistaa autosi vielä useamman vuoden kuluttua. Itse en näe omistavani samaa autoa 5v pidempään joten en ole vaivautunut enää tällä vuosituhannella autojani lisäsuojaamaan. Eikä tästä lisäsuojauksesta ole kukaan kertaakaan kysynyt yhtäkään autoa myytäessä, joten ei tunnu ostajiakaan kiinnostavan tämä asia.