Mikä on paras 4-tahti kevari?
Eli suorituskyvyltään, laadultaan ja hintaan nähden?
Eli suorituskyvyltään, laadultaan ja hintaan nähden?
Paras 4-tahti kevari???
nii-i...
3314416
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Suositella lämpimästi derbi senda bajaa.on ollut pirun hyvä pyörä nyt ajettu 16500km,ilman mitään ongelmia..
Honda varadero. Aika raskas eli ei ehkä nopein kiihtyjä mutta vääntävä V2 kone kyllä vie vastatuulessa ja mäessä paremmin kuin jokin paremmin paikoiltaan lähtijä. Mutta huom kone pitää käyttää penkissä että saa tehot 15hpeehen vakiona on reilusti alle luvatun.Vinkkinä hieman isommat suuttimet ja neulanm nostoa hieman ja äänenvaimentimeen n 2-4 kpl 6-8mm reikää ja huom taas poran pitää olla pitkä (hitsillä jatkopala poraan) sillä vaimentimessa on väliseinä n 20cm päässä päädystä. Vakiona on selvästi nihkeämpi kone,samat temput muuten käy muihinkin nelareihin. Ei kannata liikaa suurentaa suuttimia esim 112-->125 noin suuruus luokkaa korkeintaan muuten käy rikkalla kelien lämmettyä .
Mulla on varadero, on se tosi hyvä ajettava ja näin... tehoja sais kyllä olla paljo enempi, mutta A1 kun on nii... jos kova vastatuuli, nii ei mulla kyllä mee kunnolla edes 100. Tyynellä säällä 115. Ehkä tarttis vähä säätöä niinku sanoit?
ei kylläkään oikein kuulu alkuperäiseen aiheeseen
voi jeesus mikä pöljä, ei siinä v2 ole sen enemmän vääntöä kuin missään muussa koneessa, pliiis käytä niitä aivoja niin pääset helpomalla elämässä, jeebus
aivotonsana puhuu totta, ei koneen veemäisyys tai suoruus tuo yhtään lisää nyyttoneita.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/
Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:
http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html
http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html
hyvä vastata näin kymmenen vuotta myöhemmin
hyvä vastaa siihenki näin parivuot myöhemmi
Äjjä on kymmenevuotta myöhässä ja kommentoimas
Tuo oli viesti mihin vastasit oli 10 vuotta ennen sinun viestiäsi. Tolloin olivat kevarit vähän laiskempia
En halua kattella vehkeitäs miten ees pystyt kommenteoida joka ikiseen mootoriväline keskusteluun
KTM Duke! Ehdoton ykkönen! Varaderot: hyi helevetti!
Eikä ole..
Esim. Yamaha WR 125 on paljon parempi joka tavalla.
Dukessa on huono ja epämukava ajoasento ja muutenkin kömpelön tuntuinen. Mittaristo on kaikkea muuta, kuin selkeä ja hieno. Kiihtyy ja kulkee vähemmän, kuin muut 11kw nelarit.
Duke ei ole todellakaan hintansa vertainen.
Ja puhun kokemuksesta, sillä muutama kk sitten ajelin kevarikortin Yamaha WR:llä ja KTM Dukella ja WR oli kaikinpuolin parempi ajettava.
se ajoasento on ihan jokasen oma mielipide pelle. ja meeppä kattoo mcn sivuil monta tähtee oli saanu. nii joo duke kulkee myös paremmi ku yamaha.
mut nojoo se on jokasen oma asia mistä pyöräst tykkää
Ei kulje paremmin ja ne jotka sille on liikaa tähtiä antanut, eivät ole ilmeisesti pääseet testaamaan kunnon pyörää, kuten Yamaha WR..
jännä ku kuiteski jokainen muu ihminen just sanoo dukee mukavammaks ja että näyttö ois hyvä
Paska puhetta joltain 10v jonneilta oot kuullu
Rieju Marathon ehdottomasti
ehdottomasti ei
Yamahan YZF-R 125 oli kova kampe nelariksi kun se esiteltiin, siitä on tosin jo aikaa joten olisi mukavaa saada uusi malli samalla filosofialla rakennettuna.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/
Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:
http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html
http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html
Jammu yzf-r on nopein ja kiihtyvin nelari. Pitää hienoo ääntä vakioputkellaki ja entisä hienompaa esim leovincen tai arrowin scorpion yms. putkistolla.
Ei kuluta ku 3l/100km ja huiput siinä 130 paikkeilla.
Ja ktm on vaa kallis merkki, ja duken hintalaatusuhde on perseestä. Kulkee vakiona (rajottimen) kanssa 104!!! :O joten melekone lussu.
Ostakaa yamaha jos haluatte mukavia ja luotettavia kilometrejä.
Joo-o 104 km/h ennen ensimmäistä huoltoa jossa ruiskun kartat päivitetään. Kyseisen huollon jälkeen huiput pyörii siellä 120-130km/h.
Onko tietoo että pystyykö 185-187cm pitkä ajamaan hyvin YZF-R ?
Kyllä, itse olen 165, mutta 190cm kaverikin pystyy ajaan, polvet ei ihan asetu mutta onnistuu ilman kipuja
Fanticin kemmut tehty erittäin laadukkaista osista ja yamahan moottori takaa varaosien helpon saannin.
Sanoisin että honda xl varadero 125 ois aika passeli siinä on tehoo 11kw (kevarin maximi) ja todella mukava ajaa :D
Ei ole olemassa parasta kevaria. On vain hyviä, keskivertoja, huonoja sekä umpipaskoja. Se "parhaus" kun on niin monesta asiasta kiinni. Jotkut haluaa, että pyörä on kuin kivireki, rikkoo kaikki päästö- ja melurajat sekä kulkee mahdollisimman kovaa. Toiset taas arvostaa ajo-ominaisuuksia sekä moottorin hyvää vääntöaluetta. Sitten on myös niitä, jotka katsoo vain ja ainoastaan hintalappua. Useimmiten kuitenkin kaikkien mielestä se oma pyörä on paras, sillä muilla pyörillä ei ole välttämättä ajanut ja pitäähän sitä omaa pyörää kehua.
Itse sanoisin, että hinta antaa hyvin paljon suuntaa laadusta, mutta omiakin aivoja pitää hiukan käyttää.
Ja en siis yrittänyt haukkua 2t pyöriä...
Ite tässä ostelemassa, nii joko duke tai yzfr, yzfr kiihtyy nopeemmi mutta on taas paska ajeasento ku selkää alkaa jomottaa melkee heti, duke taas kiihtyy hitaammin mutta ajoasento on täydellinen, dukellakin pääsee helposti 130 motarilla ilman rajotinta.
Fantic! Jammun kone mutta weeraa 35kg kevyempi
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18288869/motskareista-125cm2--sen-verran#comment-126665570
mutta kevari on moottoripyärä lainkin mukaan.
Kevari on lain mukaan moottoripyörä
Anonyymi-ap
2024-03-13 02:09:28
https://www.finlex.fi/fi/laki/alkup/1998/19980290
4 §
Moottoripyörä ja L5-luokan ajoneuvot
1. Moottoripyörällä (L3- ja L4-luokka) tarkoitetaan kaksipyöräistä moottoriajoneuvoa (L3-luokka) tai tällaista sivuvaunulla varustettua (L4-luokka) ajoneuvoa. Moottoripyörän moottorina on yli 50 cm3:n polttomoottori tai suurin rakenteellinen nopeus sen käyttövoimasta riippumatta on suurempi kuin 45 km/h.
Traficom valistaa:
https://www.traficom.fi/fi/liikenne/tieliikenne/ajoneuvoluokat?toggle=Mopo, moottoripyörä, mopoauto ja nelipyörä
Moottoripyörä
Kaksipyöräinen ajoneuvo, jota ei voida luokitella luokkaan L1e kuuluvaksi. Kaksipyöräisen moottoripyörän alaluokkia ovat esimerkiksi:
L3e-A1 (Pienitehoinen moottoripyörä)
7) sylinteritilavuus ≤ 125 cm3
8) suurin jatkuva nimellisteho tai nettoteho ≤ 11 kW
9) tehon ja painon suhde ≤ 0,1 kW/kg
L3e-A2 (Keskitehoinen moottoripyörä)
7) suurin jatkuva nimellisteho tai nettoteho ≤ 35 kW
8) tehon ja painon suhde ≤ 0,2 kW/kg
9) ajoneuvoa ei ole rakennettu moottoriteholtaan yli kaksinkertaisesta ajoneuvosta
10) L3e-ajoneuvo, jota ei voida luokitella L3e-A1-ajoneuvon luokitusperusteilla 7), 8) ja 9)
L3e-A3 (Suuritehoinen moottoripyörä)
7) muu L3e-ajoneuvo, jota ei voida luokitella L3e-A1- tai L3e-A2-ajoneuvon luokitusperusteilla
Kaksi faktalähdettä kertoo totuuden. Miksi Moktar tappelee faktoja vastaan?
Pienitehoinen moottoripyörä
Keskitehoinen moottoripyörä
Suuritehoinen moottoripyörä
Kaikki moottoripyöriä ja kevari on tuo pienitehoisin MOOTTORIPYÖRÄ.
0
<50
Äänestä
Husqvarna Smr on paras mitä oon ajanu
Kymco quannoni 125 on ehdottomasti paras. Siitä ei väitellä. Kulkee vakiona jo 125 kmh ja erinomane kevari joka kuluttaa sellaset 2.7l/100km jos nätisti ajaa. 190 cm kuskille saattaa tulla pitkällä ajolla hieman jalat kipeeks, mutta ei sen kummempia.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18290205/juuri-tuossa-sanoi-etta-on-puolueeton-moktar-gubta
Kevari on lain ja asetusten mukaan ihan oikea moottoripyörä.
V2 väänttää mukavasti se on vaan totuus.