Mikä vikana?? :(

Elikkäs mikä voi olla vikana, kun aamulla lähdin kouluun ja vähän ennen kun pääsin kouluun niin alko se lämpövalo palaan siinä mittaristossa..
Sitten ajoin siitä noin 30m vielä kouluun ja se kone oli ihan TULI KUUMA, kokeilin alkukäyrää ja sormet palo samantien, eikä se ennen oo tollain kuumentunu..
Ja kouluun on siis 1km matkaa..Lisäsin eilen jäähdytysnestettä, että ei varmaan siitä pitäis johtua.
Toivottavasti joku osaa vastata, että mistä johtuu toi liika lämpeneminen..
10416
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

voiskohan jäähdyttimen pumpussa olla jotain vikaa.. ehkä

Äänestä

Vaikka tämä nyt trolli onkin, niin kysytään silti: Muistithan laittaa jäähdyttimen korkin kiinni?

Äänestä
  • Laitoin korkin kiinni..alkaa vaan vähä ottaa päähän, kun ei viitti ajella tolla ettei se laukee kokonaa.. :O

    Äänestä

  • A-pi-na-or-kes-te-ri. kirjoitti:

    Laitoin korkin kiinni..alkaa vaan vähä ottaa päähän, kun ei viitti ajella tolla ettei se laukee kokonaa.. :O

    Kokeiles sylinteriin menevää letkua pumpulta. Onko se kuuma? Jos on, niin vesi luultavasti kiertää, mutta jos ei niin pumppu mahdollisesti rikki. Tämä pitää tietenkin kokeilla mopon koneen ollessa lämmin.

    Kannattaa myös ilmata jäähdytysjärjestelmä uudestaan.

    Kokeile uutta tulppaa ja rikkaampaa seosta.
    Nämäkin vaikuttavat lämpöön, mutta aika vähän.

    Äänestä

  • UPDATE_8358449 kirjoitti:

    Kokeiles sylinteriin menevää letkua pumpulta. Onko se kuuma? Jos on, niin vesi luultavasti kiertää, mutta jos ei niin pumppu mahdollisesti rikki. Tämä pitää tietenkin kokeilla mopon koneen ollessa lämmin.

    Kannattaa myös ilmata jäähdytysjärjestelmä uudestaan.

    Kokeile uutta tulppaa ja rikkaampaa seosta.
    Nämäkin vaikuttavat lämpöön, mutta aika vähän.

    Voitko kertoo miten saan sen ilmattua hyvin?
    Ja anteeks oon vähän alottelija näiden mopojen kanssa.. :)

    Äänestä

  • A-pi-na-or-kes-te-ri. kirjoitti:

    Voitko kertoo miten saan sen ilmattua hyvin?
    Ja anteeks oon vähän alottelija näiden mopojen kanssa.. :)

    Sylinterinkannesta kun lähtee letku jäähdyttimelle, niin irroita se letku jäähdyttäjän puolelta. Letkuun kaadetaan jäähdytysnestettä niin pitkään, kun jäähdyttimen reijästä alkaa tulla nestettä (suppiloa kannattaa käyttää). Jos ihmettelet, että mikä ihmeen reikä niin se on se reikä, mistä poistit juuri letkun. Ja neste kulkee ensimmäisenä sylinterinkanteen ja ilmaa "koneen" alhaalta ylöspäin.

    Tee jäähdytinnestettä eli yleensä puolet vettä ja puolet mömmöä. Kesäksi vettä voi laittaa enemmän kun pakkasia ei pahemmin ole ja jäähdyttää paremmin. Mömmöä saa huoltoasemilta ja vettä kraanasta.

    Toivottavasti selkeni

    Äänestä

  • UPDATE_8358449 kirjoitti:

    Sylinterinkannesta kun lähtee letku jäähdyttimelle, niin irroita se letku jäähdyttäjän puolelta. Letkuun kaadetaan jäähdytysnestettä niin pitkään, kun jäähdyttimen reijästä alkaa tulla nestettä (suppiloa kannattaa käyttää). Jos ihmettelet, että mikä ihmeen reikä niin se on se reikä, mistä poistit juuri letkun. Ja neste kulkee ensimmäisenä sylinterinkanteen ja ilmaa "koneen" alhaalta ylöspäin.

    Tee jäähdytinnestettä eli yleensä puolet vettä ja puolet mömmöä. Kesäksi vettä voi laittaa enemmän kun pakkasia ei pahemmin ole ja jäähdyttää paremmin. Mömmöä saa huoltoasemilta ja vettä kraanasta.

    Toivottavasti selkeni

    Kiitos paljon! Nyt osaan varmaan ton homman. :)

    Äänestä

  • A-pi-na-or-kes-te-ri. kirjoitti:

    Kiitos paljon! Nyt osaan varmaan ton homman. :)

    Tottakai sitten laitat letkun takasin kiinni jäähdyttimeen.

    Sitten täytät "säiliön"mitä paisuntakammioksi kutsutaan samalla aineella ja vartioit, että nesteen pinta ei tipu liian alhaiseksi, koska kone tekee itselleen vielä "hienosäädön" ja ilmaa pienet ilmat pois itsestään. Eli MINimin ja MAXin välissä nesteen raja.

    Äänestä

  • UPDATE_8358449 kirjoitti:

    Tottakai sitten laitat letkun takasin kiinni jäähdyttimeen.

    Sitten täytät "säiliön"mitä paisuntakammioksi kutsutaan samalla aineella ja vartioit, että nesteen pinta ei tipu liian alhaiseksi, koska kone tekee itselleen vielä "hienosäädön" ja ilmaa pienet ilmat pois itsestään. Eli MINimin ja MAXin välissä nesteen raja.

    Kiitoksia vielä. ;)

    Äänestä

  • A-pi-na-or-kes-te-ri. kirjoitti:

    Kiitoksia vielä. ;)

    ei siinä mopossa mitään vikaa ole,vaan sussa on.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


A-pi-na-or-kes-te-ri. kirjoitti:

Elikkäs mikä voi olla vikana, kun aamulla lähdin kouluun ja vähän ennen kun pääsin kouluun niin alko se lämpövalo palaan siinä mittaristossa..
Sitten ajoin siitä noin 30m vielä kouluun ja se kone oli ihan TULI KUUMA, kokeilin alkukäyrää ja sormet palo samantien, eikä se ennen oo tollain kuumentunu..
Ja kouluun on siis 1km matkaa..Lisäsin eilen jäähdytysnestettä, että ei varmaan siitä pitäis johtua.
Toivottavasti joku osaa vastata, että mistä johtuu toi liika lämpeneminen..

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu