Kertokaapa että miksi tunaroidun auton arvo, hyvityshinta autokaupassa on vain murto-osa räpeltämättömän vakioauton hyvityshinnasta ?
Meneekö kaikki "tuning" roinaan laitetut rahat näiltö finninaamaililta muutenkin jo köyhiltä amiksilta siis ihan hukkaan näissä tunarointiprojekteissa ?
Olisiko fiksumpaa laittaa rahat pörssiosakkeisiin ?
Tai tehdä tosiSLEEPER: laittaa ruostuneeseen rotiskaan tehokas isompi turbokone, uudet jouset, iskarit ja tehokkaat brembon jarrut mutta ei vaihtaa mitään ulospäin näkyvää ? Näin voisi kiusata liikennevalojen välillä tunaroituja amispaskoja.
Ei tunari !
Meneekö kaikki "tuning" roinaan laitetut rahat näiltö finninaamaililta muutenkin jo köyhiltä amiksilta siis ihan hukkaan näissä tunarointiprojekteissa ?
Olisiko fiksumpaa laittaa rahat pörssiosakkeisiin ?
Tai tehdä tosiSLEEPER: laittaa ruostuneeseen rotiskaan tehokas isompi turbokone, uudet jouset, iskarit ja tehokkaat brembon jarrut mutta ei vaihtaa mitään ulospäin näkyvää ? Näin voisi kiusata liikennevalojen välillä tunaroituja amispaskoja.
Ei tunari !
Vastaukset 1
Vanhimmat
Menee rahat ihan hukkaan. Järkevintä olisi hakea Saksasta halpa yli 200 kW vanhahko auto, tuoda se maahan ja kaahata kortti pois sitten sillä.
Esimerkiksi Audi V8, vanha A8, BMW 740, -92 mallin 430 S-mersu jne. kyllä lähtee kortti nopeasti !