Pulttijako golf 95?

Noinhan se on minunkin muistini mukaan. Ota kuitenkin huomioon myös offset. 13" vanteilla se näkyy olevan 38 ja sitten 14" ja 15" vanteilla 45. Yleisin vanne näyttäisi olevan 6 J x 14, ET 45 ja jako siis 4 x 100. Nämä tiedot on -96 varianttini ohjekirjasta, tosin juuri tuota pulttijakoa en sieltä löytänyt.

on. kirjoitti:

Noinhan se on minunkin muistini mukaan. Ota kuitenkin huomioon myös offset. 13" vanteilla se näkyy olevan 38 ja sitten 14" ja 15" vanteilla 45. Yleisin vanne näyttäisi olevan 6 J x 14, ET 45 ja jako siis 4 x 100. Nämä tiedot on -96 varianttini ohjekirjasta, tosin juuri tuota pulttijakoa en sieltä löytänyt.

Ja keskireiän koko on 57mm js sovite 57,1mm.
14- ja 15-tuumaisia (alu)vanteita on alle laitettu ET35-ET45:sia ilman että ottaa kiinni.

ET=offset.

Ja eikun vannekauppaan :)

Kale kirjoitti:

Ja keskireiän koko on 57mm js sovite 57,1mm.
14- ja 15-tuumaisia (alu)vanteita on alle laitettu ET35-ET45:sia ilman että ottaa kiinni.

ET=offset.

Ja eikun vannekauppaan :)

Niin ja sitten ajotuntumaan ja ajettavuuteen sillä offsetilla on iso vaikutus. Se kun määrää miten renkaan kääntöakselin oletettu kohtauspiste sijoittuu renkaan ja maan kohtauspinnassa. Siksi eri vanteen halkaisijoilla ET pitäisi olla erisuuruinen, näin olen ymmärtänyt.

1996 kirjoitti:

Niin ja sitten ajotuntumaan ja ajettavuuteen sillä offsetilla on iso vaikutus. Se kun määrää miten renkaan kääntöakselin oletettu kohtauspiste sijoittuu renkaan ja maan kohtauspinnassa. Siksi eri vanteen halkaisijoilla ET pitäisi olla erisuuruinen, näin olen ymmärtänyt.

ET:n suuruus ei riipu mitenkään vanteen halkaisijasta, koska renkaan halkaisija pidetään samana profiilia madaltamalla.

panpeter kirjoitti:

ET:n suuruus ei riipu mitenkään vanteen halkaisijasta, koska renkaan halkaisija pidetään samana profiilia madaltamalla.

Miksi sitten vannehalkaisijan kasvaessa ainakin Golfin ET kasvaa?

kun olet viisas kirjoitti:

Miksi sitten vannehalkaisijan kasvaessa ainakin Golfin ET kasvaa?

Vaikea sanoa kun ei ole tarkkoja tietoja pyöräntuennasta, renkaiden koosta yms. eikä edes niitä ET-lukemia.

Olisiko sitten niin että sillä on kompensoitu eri kokoisten renkaiden vaikutusta? Tuo oli vain villi arvaus.

Yleensä vaihtoehtoiset koot on hieman pienempiä halkaisijaltaan kuin alkuperäinen.

kun olet viisas kirjoitti:

Miksi sitten vannehalkaisijan kasvaessa ainakin Golfin ET kasvaa?

Kun vanteen halkaisija kasvaa niin vanteen leveys kasvaa myös. Ja leveämpi vanne vaatii leveämmän kumin. Jotta leveämpi vanne/rengas ei ottaisi lokareihin kiinni niin pitää ET:tä kasvattaa eli vanne työntyy vähemmän ulospäin.