Laituriarkku

sivuilla, muistaakseni rescon tai joku sen niminen jauho. jota sekoitetaan tavallista tuhdimpaan satsiin.

Arkun muoto on tärkeä, muuten jäät puskevat sen paikaltaan tai kaatavat. Esimerkiksi betonilla täytetty kaivonrengas siirtyy sivusuunnassa noin metrin kymmenessä vuodessa.

Jos se kallio on myös maissa, voisi laituri olla sellaista ponnahduslautatyyppiä, että on kiinni vain päästään siinä kalliossa. Silloin on syytä huomioida nousuvesi ja aaltojen nostava vaikutus eli ankkurointi sekä paino että noste huomioiden.

Kestävin ratkaisu voisi olla kelluva betoniponttoonilaituri, hinta 4-8K€ ja paino sama tonneina. Kettinkejä löysätään vähän talveksi ja sitten keväällä taas kiristetään.

Mikään kotivakuutus ei korvaa laituriremontteja, joten pane rahaa vain sen verran kiinni kuin vuodessa ehdit laiturimomentille säästää.

Poraa kallioon tartuntoja varten reiät.Tee muotti ponttilaudasta tietysti riittävän paksusta,ja mahdollisimman leveästä.Käytä pystylaudoitusta,niin saat muotin helpommin tiivistettyä kallion muotoiseksi.Sahaa yksi ponttilauta muita lyhyemmäksi yläpäästään veden ulosvalumista varten..syy selviää kohta.
Poraa valmiiseen laudoitukseen reikiä,joista läpi harjateräksen pätkät,ja ne lukitaan paikoilleen sellasilla lukoilla,joita saa varmasti jostain vuokraamostakin.
Veivaa kasaan raudoitus,ja hitsaa raudoitukseen teräslätkät samaan korkoon tulevan betonikannen kanssa.
Vala laituri niin,että aloitat pohjalta,ja anna betonin pursuta sieltä täyttäen muotin.
Oletan,että saat paikalle pumppuauton..älä nosta betonikärsää irti massasta kertaakaan valun aikana,ettei betonin liima-aines ala eroittua muista betonimössön aineksista.
Voit tottaki nostaa kärsää sitä mukaa ylöspäin,kun betonimassan määrä muotissa kasvaa.
Muista,että veden on päästävä ulos muotista sitä mukaa kun betoni täyttää muottia!
Valun loppuvaiheessa voit kiinnittää veden poistumisaukkoon pätkän,jonka sahasit ponttilaudasta pois.
Lopuksi tärytät pinnasta vibralla,eli ammattikielellä "mulkulla" mutta muista olla varovainen ettei muotti "lävähdä" eli ratkea liian tiivistämisen vuoksi.
Hierrä pinta hiertimellä tasaiseksi.
Peitä laiturin kansi muovilla ja kastele sitä,ettei tule halkeamia.
Kastelu ei vaikuta kovettumiseen,eli betoni kovettuu veden allakin ihan yhtä hyvin kuin pinnan yläpuolella.

Betonin kovetuttua muutaman päivän voit purkaa muotin.
Raudoitukseen hitsattuihin "lätkiin" voit sitten hitsata pollareita,kenkiä ja vaikka uimatikkaita varten kiinnikkeet.

Tässä on perusteet siihen,että miten saat homman hoitumaan.
Toteutus on eri juttu,ja riippuu taidoista,rahasta ja rakennuskohteesta.
Erilaiset vesirakennusfirmat voivat myös totetuttaa laiturisi ammattitaitoisesti,ja oikeita menetelmiä,sekä välineitä käyttäen.

Tässä sulle yksinkertainen idea jonka itse toteutin viime suvena ja hyvä tuli. Poraa kallioon reiät/tartunnat, lainaa pora esim. ramirentiltä tms. Me porasimme kolme reikää, jonne 30 millin harjateräkset, siihen päälle betonirengas. Betonirenkaan voi tyhjentää vaikka ämpärillä vedestä olettaen, että se ei uita yli. Suuret raot renkaan alla tukin rannasta löytyvällä savella joka piti mainiosti sen ajan jonka se tarvitsi jämäköidyttyään.

Ja ei muuta kun raakaa voimaa peliin, kiviä renkaaseen ja betonia päälle, ylimääräinen vesi kyllä poistuu sieltä. Sitten valuun kiinni haluamasi tartunnata laiturin tolpille.

Suosittelen!

Vinkkejä miten onnistuisi - jos onnistuisi - betonista kahlauslaiturin tekeminen mutapohjaan? En ymmärrä rakentamisesta tahi nikkaroinnista hölkäsen pöläystä, mutta mietin että jos tekisi puusta kehikon, jossa siis seinämät mutta ei pohjaa, laittaisi kehikon järven pohjaan ja sitten vaan täyttäisi betonilla ja antaisi jähmettyä. Jotain tämän tyyppistä toivoisin mutapohjaisen järven rantaan, kun ruoppaus ja hiekoitus ei oikein hotsita, ja järveen olisi mukava kävellä. Tai tuleeko muita ideoita miten tällaisen "kävelyalustan" saisi tehtyä? Järvi on pieni, joten luulisin että jäät eivät rakenteita paljoakaan pääse liikuttelemaan.

TEIMMÄ NÄIN ilmastointi putki läpimitta 80cm pituus valun mukaan minulla 130 cm iskin maahan (savikkoon) rauta galvanoituja putkia läpimitta 5cm 50-70cm syvyyteen 4 kpl lisäksi ohuempia putkia .
Hieroin ilmastointiputken niin hyvin kuin jaksoin pohjaan, yritin tyhjentää valua varten putken, mutta paine alta oli liian kova eikä valukohde tyhjentynyt, keksin että teen kaksi valua (kärryä) ekaks veteen putken sisään vain veteen, annan sen kovettua vrk, sitten pumpasin veden pois ja pohja piti ilmastointiputki tyhjeni valoihin raudoitin ja upotin valuun kiviä, valun päällä teräs orsi, orren päällä kyllästetyt pylväät vannotettu kiinni maahan 2 kpl .kannsi niinkuin itse tahtoo'

olen kuullut tehtynä myös vormun 200l tynnyristä ,pohja ja kansi pois ja valusisään, mutta tärkeintä sitominen pohjaan raudoilla