Flexifuel Corolla myyntiin Brasiliassa
petex.
3452
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Brasiliassa on toki perinne etanoliautoissa, mutta muualla maailmassa etanoli ei ole ratkaisu. Nimittäin sen tuottaminen on sekä energiataloudellisesti (kuluttaa fosiilisia polttoaineita enemmän tai lähes saman kuin etanolin energiasisältö on) että sosiaalisesti kestämätöntä. Ruotsissa on alettu huomata jo ongelmat joita tästä aiheutuu. Ylimääräetanoli tai prosesseissa syntyvä on asia erikseen, mutta jos muuten viljelykset muutetaan etanolintuotantoon niin se aiheuttaa ja on jo aiheuttanut mm. ruuan hinnan nousua (maissi). Myös päästöt ovat ilmeisesti muiden kuin CO2:sen kannalta suuremmat kuin bensiiniautoissa. Etanolia pitää muuten polttaa todella huomattavasti enemmän kuin bensiiniä.
Siis etanolin tuotanto nykyisellään ei ole ratkaisu, Brasiliassa on vanhat perinteet tuon suhteen. On todettu että järkevintä on polttaa suoraan bensiiniä kuin polttaa sama määrä etanolin tuotannossa tuottaen lisäongelmia.
MOT-ohjelma asiasta kertoi enemmänkin jokin aikaa sitten.
Eli nykyratkaisuista paras on hybridiautot jotka yksinkertaisesti säästävät poltetun polttoaineen määrää erityisesti kaupungeissa, oli se sitten bensiiniä tai dieseliä tai järkevästi tuotettua biopolttoainetta.
yli puolet alkuperäisestä hiilestä vapautuu hiilidioksidiksi ilmakehään. Järkevämpää kuin valmistaa etanolia, olisi polttaa bioaine esim voimalaitoksessa.
Mutta kuluttajan kannalta voi olla järkevää ajaa etanolilla, taloudellisesti. Kuluttajallehan merkitsee eniten se, mitä polttoaine maksaa tankatessa.
juu mutta ainaki toi nykyne 95 on ihan kuraa enkä sitä laita yhteenkään autoon. vaikka litra hint ao edukkaampi ni tulee kalliimmaks. kuluttaa enempi tehot laskee ja koneet hajoo heinoa hermanni.