siis paljonko enemmän sitä öljyä pitää moottoriin kaataa ja pitääkö mittatikkua lyhentää vai ei?
Miten se öljymäärän
lisäys?
398055
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 39
Vanhimmat
3.7 l muutettu 4.2 litraksi.
mittatikun korkeudessa? Pitääkö sitä tikkua lyhentää kun on kahta mielipidettä kuulunut?
Miksi tuo öljymäärän lisäys yleensä pitää tehdä kun moottori on pysynyt samana?
Ennen vanhaan öljytikun ylä- ja alarajan väli vastasi noin litraa. Puolen litran lisäys => täytetään yli ylärajan noin puolet ylä- ja alarajan erotuksesta.
Tutkin asiaa vertailemalla uutta ja vanhaa tikkua. Uudessa ylä- ja ala-rajat ovat n 1 cm ylempänä kuin vanhassa. Maahantuoja ja liikkeet ovat jakaneet ja postittaneet uusia tikkuja, muta lopettivat tikkujen uusimisen kustannussyistä. Kokeilevat onnistuuko ongelma vaieta kuoliaaksi ja maksattaa moottoriremontit asiakkailla. Kellä vaan syö alle 5 v toyota öljyä niin vaatikaa korjaus virhevastuun puitteissa. Ovat korjanneet kaikessa hiljaisuudessa kun osaa vaatia silloin kun tarvetta on. Korjaus jatkaa moottorin ikää 80 tkm ja sen jälkeen auto äkkiä kiertoon.
vuoksiko tuo öljyn määrän lisäys tehtiin vai onko joku muu syy saada öljynpintaa ylemmäs, esim. roiskevoitelu.
tehdä näille sekunda moottoreille,vaan vaatia uusi jossa on alusta asti oikea öljy määrä sisällä.sillä lailla toimii oikea takuu.kuka on niin a...,että suostuu ajamaan autolla jolla on ajettu sisäänajo liian vähillä öljyillä.uusi moottori on ainoa oikea ratkaisu.
Hyvin tunnistaa tämän saman amiskan jutut. Ehkä muutama vuosi koulua lisää, niin alkaa teksti muistuttamaan kaukaisesti suomea.
ei todistusta
on sinunkin teksti tunnistaa.ehkä ensivuonna opettavat uuden lauseen?
yhdys sana.
Alkaa muistuttamaan!
Älä usko näitä juttuja,me ostettiin viikko sitten corolla siellä on normaali öljytikku,öljyn tulee olla merkkien välissä älä mene lisämään öljyä yli merkin.
Älä usko näitä juttuja,me ostettiin viikko sitten corolla siellä on normaali öljytikku
---------------
kaikissa on normaali tikku,
minkälaisia ne epänormaalit olivat ?
on vaan mitaviivat eri korkeudella.
on se lyhytkin. Itse kysyin asiaa maahantuojalta ja sain kyseisen vastauksen. 1.6 vvt moottoreihin on nostettu öljypintaa vuodesta 2003 kesäkuusta lähtien ja huollossa vaihdetaan öljytikkut kyseisiin moottoreihin.
Eli öljytilavuutta on nostettu 3.7 litrasta 4.2litraan.
Muuten uudessa 1.6 vvt dual moottoreissa on sama 4.2 litran öljytilavuus
Ei Piä Paikkaansa. Siis nämä tiukkujen vaihtamiset. Juhan Auto, Oulu määräaikaishuolto; tikkua ei ole vaihdettu. Maahantuoja puhuu mitä kenellekin. Oulussa on sen sijaan annettu tarroja liimattavaksi käyttöohjekirjaan joissa 3,7 litran määrä on muutettu 4,2:ksi. Kaikille ei ole annettu edes näitä tarrojakaan, siis nimenomaa määräaikaishuollon yhteydessä.
Nostettiin, ei tainnut oikein uusissa moottoreissa kestää ketjut
tulee epävarmaksi samassa ajassa kun on monella hihnanvaihto.
Ketjun ja pyörien vaihto on paljon kalliimpaa, jopa 3-5 kertaa kalliimpaa
monessa merkissä joutuu ottamaan moottorinkin irti.
Minä olen olut tietoinen, koskaan ei ole ensimmäiset ketjuversiot kestäneet,
olen käyttänyt 5w-30 öljyjä
Ostin ketjutyyppisen sen vuoksi,
kun siihen vaikuttaa enemmän kilometrit, kuin aika.
Ketju kestää varmasti 12vuotta ja 100 000 km kun autoja pidän.
Nyt on 3 vuotias, mittarissa 17 000 km.
Hihnalle tuo 12 vuotta on epävarmaa.
Paremmassa autossamme, jolla ajetaan paljon,
on hihna ja vaihtoväli 180 000 km kai 6 vuotta.
Sillä on nyt 160 000 mittarissa ja vaihto tilattu
Kysyin toyota infosta tänään,sieltä vastattiin:Että öljytilavuutta lisätty vuonna 2004.
-Öljymäärä on 4.2 litraa.
-Ilman suodatinta 4.0 litraa.
KYSEESSÄ COROLLAN 1.6 KONE.
TOYOTA INFOSSA VASTATAAN YSTÄVÄLLISESTI KYSYMYKSIIN
JOKO NETIN TAI PUHELIMEN VÄLITYKSELLÄ.
Kävin Hämeenlinnan Toyota-liikkeessä huoltoaikaa varailemassa ja samalla kysyin öljymäärästä. Sanoivat että öljymäärää on lisätty niissä autoissa, joissa on havaittu öljyn kulutusta, eli jos asiakas on kulutuksesta maininnut. Samalla on vaidettu myös öljytikku. Uuden lyhyemmän öljytikun tunnistaa maalitäplästä tikun päässä (huoltoneuvoja ei muistanut oliko täplä punainen vai vihreä). Myös kaikissa uusissa 1,6 vvt-i autoissa tuo tikku ja uusi öljymäärä on jo tehtaalta tullessa.
Ja tuosta öljyn kulutuksesta sanoi että se on ihan sattumanvaraista ja johtuu ajon luonteesta. Ei ole mitään merkitystä valmistusmaalla tai millään valmistussarjalla. Hän sanoi myös että jos ei kuluta öljyä, niin on ihan turha lisätä öljymäärää, ihan jo sen takia että on turha ostaa puoli litraa enemmän öljyä.
jos ongelma voi olla missä yksilössä tahansa, niin kyseessä on silloin sen kuuluisan vakaan laadun vaihtelu. Ettei vain olisi Tojo laskeutunut tavallisten tusina-autojen tasolle.
Vertasin omin silmin kahden kk välein 2005 ostettujen corolloiden tikkuja. Kumpikaan ei vielä syö öljyä. Toisen tikussa sekä ylä- että alaraja olivat n. sentin ylempänä. Kummankin auton tikuissa valkoinen maalitäplä. Kumpaankaan autoista ei ole vaihdettu tikkuja. Molemmat 1,6/-05 mallia. Toinen HB, toinen wagon. Eli ei tosiaan tunnista tikkua maalitäplästä.
yksi n.200 syö öljyä ja korjataan takuuseen.
oli viesti toyotalta kun kyselin.
Kysyppä samaa asiaa Toyota-myyjältä. Eivät ole koskaan kuulleetkaan öljynsyönnistä. Paitsi jos tarjottelet corollaa vaihdossa "Jokos tähän on männänrenkaat vaihdettu?". Joka tapauksessa jokaisessa Toyota-merkkihuollossa on useita esille tulleita tapauksia. Virhe tuotteessa on päivänselviö. Skandaali on samanlainen kuin Opelin puolittaessa jakopään hihna vaihtovälin. Seuraavaksi Toyotan maahantuoja voisi lähettää Toyotan hankkineille uudet tarrat omistajan käsikirjaan liimattavaksi joissa suurimmaksi kunnossa olevan mioottorin öljynkulutukseksi sallittaisiin esim 1,5 litraa per 1000 km. Tarra on halvempi kuin tikku, männänrenkaitten vaihtamisesta nyt puhunmattakaan. Sitäpaitsi öljyä syövät moottorit piristävät katalysaattorikauppaa. Mahtaako corollan katalysaattoria tonnilla saadakaan?
yksi neljäsosa syö ennen 80 000 km öljyä.
riippuu kuinka korkealla on pitänyt.
Mutta, niin ne tekevän moni muukin auto,
riippuu paljon niistä ensimmäisistä tuhansista kilometreissä.
Ja jos on 0w käyttänyt, vastoin tehtaan suositusta, syö useammin.
Tehdashan suosittelee 5w
niin Toyotalla on tosi pahoja laatuongelmia vai olisiko ongelmat peräti suunnittelupuolella.
suunnittelussa vaan alihankkijoissa, valmistavat puheiden mukaan vain tojotissa laaduttomia osia, etenkin euroopassa valmistetuissa osissa, tällaisia puheita täällä toyota sivuilla on kerrottu, en tiedä mistä puheet on peräisin, mutta pitäähän näihin uskoa.
Kun Toyotassa havaitaan jonkinlainen (tyyppi?) vika, syy on aina eurooppalaisissa alihankkijoissa. Kun taas eurooppalaisessa autossa havaitaan useampia autoja koskeva vika, merkki onkin täysi susi, oli alihankkija sitten mistä tahansa.
Olisiko alkuperäiset mittatikut olleet eurooppalaisia halpatuotantoalihankintatikkuja, joita nyt vaihdetaan takuuna parempiin japanialaisiin high tech-tikkuihin? Näinkö se menee?
Toyota huolto laittaa yleensä aina 0-40w öljyt koneeseen.
Onko Toyotan huolto organisaatio ammattitaidoton ?
ajatella onko Euroopassa valmistetut Toyotat ollenkaan Toyotia. Työntekijät ovat Euroopasta ja samoin osat.
Minkä merkkisiä autoja ne voisi silloin olla ?
Alihankkija autoja?
Joo tuota laitetaan,
on maan tapa laittaa,
on kaikkein suurimpia myyntivoittoja.
Ei koskaan ennen ole tuollaista ketjukoneisiin laitettu,
nyt on jo ongelmia voitelussa.
Ongelmat ovat suurempia kuin ehkä tiedät.
KERRO
mitä muuten tehdas suosittelee ??
Kumpi on viissaampaa TEHDAS vai HUOLTO ?
Vihreä täppä mittatikussa kertoo suuremmasta 4.2l öljytilavuudesta.
uusi corolla 1.6 terra,4.2litraa öljytilavuus,kysytty toyota infosta.
5w-20. Pitää viellä tarkistaa ohjekirjasta.
on vihreä täplä. Mutta ei niistä maali täplistä ole väliä. Toyota merkkaa kaikki osat maalitäplillä jopa renkaat.
eihän kai missään muussa bensakoneessa ole noin lyhyttä vaihtoväliä (15 tkm). Esimerkiksi Opel, VW ja Pösö 30 tkm, Ford ja Kia 20 tkm jne vaikka niissä on pienempi öljymäärä.
eikös noi ole hihnakoneita, ei ketjukoneesa voi lisätä,
ketju kuluttaa öljyn ominaisuuksia,
ketju vaahdottaa öljyä.
Toisaalta Toyota haluaa että koneet kestää,
hyvä öljy liene varmin tae pitkäänikään.
Bemareissa ja Mersuissa ketjut ja 30 tkm vaihtoväli, Nissanit muistaakseni 20 tkm, Saabeissakin pidempi.
ne on vanhoja ketjukoneita,
eivät ole aloittanet 2000 luvulla.
Kyllä niiläkin oli 20 vuoden opetteluaika,
tuli ketjut koneen rungon läpi, yms.
..takaveto ladassa ketju myös rouheltaa keulalla.