Olen hankkimassa muutaman vuoden ikäistä käyttöautoa, miten teillä on tuo 03 corolla 1,4 koneella toiminut? Mihin tuossa kannattaa kiinnittää huomioita, jossakin täällä näkyi jotain juttuja nykimisistä. Mites tämä 1.6 öljytikku-homma, onko sama ongelma myös 1,4:ssa. Kaiken kaikkiaan onko tuo hankinnan arvoinen, en taida kuitenkaan uskaltaa korealaista hankkia, kun näyttää arvo tippuvan turhan nopeasti niissä. 1,6 en taida ostaa kun ovat kalliimpia ja ajo pääasiassa kaupungissa. Käyttökokemusta löytyy vm. 98 mulkosilmästä 1.6:na..
ostamassa Corolla 1.4 vm 2003
Kommentteja
91568
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
EI EHKÄ KANNATA OSTAA 1.4,OSTA 1.6 ON HYVÄ AUTO.
2004 ON ÖLJYMÄÄRÄÄ LISÄTTY 4.2L.
..tuokaan koske kaikkia 1.6:a. Itselläni nimimerkin mukainen corolla ja siihen huoltopäälikkö totesi asiaa kysyttäessä, että ei ole aihetta kasvattaa öljymäärää tässä koneessa. Todistettavasti asia on näin koskapa vien aina oman 4l öljypönikän huoltoon viedessäni ja aina siitä vähän jää vielä jäljellekkin.. Niin ja tuolle ketjun aloittajalle voin sanoa, että 1.4 on todella heikko alakierroksilla, tarttee reilusti kaasua liikkeelle lähdettäessä. 1.6 on paljon parempi väännöissä.
1.4 on pieniruokainen mutta pirteä peli. Tuulilasi mittasi siitä yli 110 hepoa eli ei jää jalkoihin liikenteessä. Mitään vikoja ei autossa ole ollut. Ei ole ollut mitään öljytikkujuttuja eikä kulu öljyä.
Omistan 1.4 -04 Corollan ja hieno peli on.
Ei vie öljyä eikä oiken tankkikaan tyhjene joka on hieno asia kun bensa on niin kallista...
suosittelen 1.4 ei ole eroa kiihtyvyyksissä 1.6 nähden.
Ei ole ollut vikoja.
1.4 vs. 1.6 ero on olemassa niin paperilla kuin käytännössä mutta jos ei tarvetta ja haluaa säästää vakuutuksissa yms. niin OK.
Jarrut, jarrut ja jarrut => tarvitsevat heikon rakenteensa vuoksi ylimääräistä huoltoa ja jäävät helposti laahamaan eli levyjä&paloja saattaa kulua.
Pieniä nitinöitä&natinoita kojelaudasta mutta muuten erittäin varmatoiminen peli. Ruoste ei ole ongelma, jos edes kohtuullisesti pidetty.
Koeajollahan selviää jos autossa on joku nitinävika. Omassani ei ole vielä kolmivuotiaana mitään esiintynyt.
Tuon ikäisissä suojaamattomissa alkaa olla pohjassa ruosteongelmia.
Jos ei kiville ole ajettu niin pohja on kirkas...Ei mitään ongelmia ruosteen suhteen. Tukivarsissa tms. alkaa pientä pinta pilkkua 02-03 malleissa löytymään.
Roiskeläpät edessä on kaikissa autoissa hyädyllinen varuste ja toki ne samaan rahaan tulee taakse...
Olen ollut tyytyväinen nimenomaan 1.4 malliin,kokoisekseen erittäin pirteä moottori.
Vikoja ei ole ollut muuta kuin keväällä takajarrut alkoivat vinkumaan.Irroitin satulat ja putsasin niin taas toimii.Nuo takajarrut on aika tyypillinen ongelma,mutta en pitäisi sitä kovin pahana vikana,ei maksa aivan hirveästi huollossakaan tehtynä.Kannattaa vain tarkkailla takajarruja,alkaa levyt kuumenemaan ja vie bensaakin enemmän kuin normaalisti.Muuten on pieniruokainen ja vakuutusmaksut kohtuulliset.