occ orange county choppers vai mikä se televisiosarja on missä rujon kokoiset miehet kokoavat pyöriä ni mitä mieltä ootte touhusta? eihän tuo paljoa taitoa tunnu vaativan ku olen katellut sitä nii nehän tuntuvat tilaavan valmiita osia sieltä täältä ja lopulta vain kasaavat pyörän tallilla ja sen jälekeen ruiskumaalaavat pyörän ja sitten tulee se isoin mies torumaan että olisi pitänyt tehdä niin ja näin.
orange county choppers
rock-a-billy rebel
191853
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 7 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
veit jalat suustani, paitsi ettei ne edes maalaa niitä mopoja ite.
Ja koneen rakentamisesta ei sanallakaan yhessäkään jaksossa tai ei ainakaan niisä mitä minä olen nähbyt.
Joo..jaksot on niin lyhyitä,ettei niissä paljon kerkiä tekeen...jos ne tekee salaa..kun ei ole kuvaajat paikalla..
totta voihan olla eettä tekevät salaa on kato liikesalaisuus tai jotain jottei kilpailija firmat sais vinkkii miten ne sen tekee
sieltä pajalta lähtee liikenteeseen,mutta ohjelmaa kattelemalla ei kyllä ainakaan opi mitään muuta kun aukomaan päätään.Kuten se iso paha setä(jolla mursun viikset).
Käsittääkseni ne tekee yhteistyötä jonkun maalarin kanssa,joka maalaa aina niiden pyörät(tosi hienosti). Jotenkin vaan moni niistä pyöristä näyttää epämukavalta ajaa...
tämä mua siin harmittaa!!! kun ei opi ei opi vaikka ois kiinnostunu asioista ja kattoo tarkkaan mutta ku ne ei näytä mitään oleellisii asioita!! pitäs saada töllöttimeen ohjelma missä tehtäis oikeesti ni alottelijatkin pääsis jyvälle miten voi väsätä motukoita.
varmasti monenki mielestä. Joskus jos pääsisi oppipojaksi johonkin tälleseen pajaan jossa näitä rakennellaan tai johonkin porukkaan jossa useampi rakentelija. Voisi ainakin oppia uutta ja päästä toteuttamaan itseään.
Mä en todellakaan ole mikään mestari missään,mut mulla ollu silleen ilo ja onni et mun faija on sangen pätevä heppu rakentelemaan autoja kuin myös motukoitakin. Ja sen kanssa olen päässyt näpertelemään pikkulikasta asti kaikkea mikä vaan on autotalliin perässän vetänyt...
Ja aikoinaan kuljin aina repsikkana tienpäällä kun faija oli viellä autokuskina. Eli kaikkee kivaa pääsisi toteuttaa tietty parhaiten jos tuntee jonkun tyypin jonka kanssa voi oppia/opetella asioita..
Ihan vahingossa firman liikevaihto on seelainen 700 miljoonaa USD:a. Kyllä ne leikkaa ite mm vanteet, ja sellaine leikkuukone maksaa sitten muuten muutamia omakotiltaloja millä 3d leikataan. suunnittelu tapahtuu firmassa. Meinaatko että esim GM a toyota tekee mitään autoihinsa itte, tai mpissä honda tai mikä tahansa muu merkki. kaikki ne tilaa tankeista ja komponenteista lähtien. Occ on kuin autojen rollsroyce hand made!!
pyöriä sekä vanteita. Hinnatkin taitavat olla vähän eri luokissa,kun näissä koto Suomen teillä vastaantulevissa. Itse näen ne pyörät eräänlaisina taideteoksina. Kelpaisi kyllä mullekin..
Siinähän valitaan jokin teema josta lähdetään työstämään pyörää. Mm. catepillar,parranajohöylä,elokuvan mukaan yms.
Minkä teeman mukaan itte tykkäisitte teettää pyörän jos Suomessa olisi jotain vastaavaa??
siisti teema ois se ghost rider siis tarkotan sitä leffaa enkä sitä ruotsalaista miestä joka kaahaa liikenteessä vaarantaen kaikki kanssakulkjijat ja ittensä tietty myös
Kyllä ne suomessakin tekee tilauksesta.Part masteri tekee uudehkoha Harrikoita ja hintakin on sitten 40 tonnin korvilla.
tuli mieleeni et ite tykkäisin teemaksi (ehkä vähän outo) jenkki pickupin kuten Chervolet 3100 Stepside vm.1955 esimerkiksi. Helakan metallihohto punaisena tai sähkönsinisenä :)Kivempi ois jos sais sen autonki viellä.
Taidan sitten hipsiä sinne,kun voitan sen päävoiton lotossa! Tarkka ja räätälöity työ maksaa ja ymmärtäähän sen. Kukapa ilmasiksi aikaansa käyttäs toisen unelman kyhäämiseen.
Tietty aina plussaa on mitä enemmän ite osaa tehdä,vaikka ei ihan sen luokan pyöriä osaiskaan mitä OC:n pojat rakentelee. Vaatis aikamoiset laitteet ja tilatkin. Sekä näppäriä kavereita työstämään pyörää eri vaiheissa.
Muutamia pyöriä nähny mitkä on yks tuttu kynäruiskulla maalannut ja täytyy sanoo et se makee maalauskin jo tekee ilmettä kummasti muuten aika originelliin pyörään.
Minä teen itse omat pyöräni. Kuvia en osaa maalata mutta muuten ne hommat on hanskassa. Nyt kylläkin ajo chopperikin on hajalla kun kytkimen osat puuttuu.Minusta rakennussarjan kokoaminen ei oo vaikea homma mutta pirusti vaatii pääomaa kun osat maksaa pirusti.En ole merkki fanaatikko vaikka Harrikka onkin mutta vituttaa katsoa kun yrittävät näitä omatekoisia härveleitä aina HD:n statuksella myydä.Ei näillä Harrikan kanssa oo mitään tekemistä.
jenkeissä aika kallellaan tunnettuun merkkiin.
No,joo halpaa huvia ei ole rakentelukaan. Jos ei valmiina kaupasta ostamallakaan ihan ilmasiksi saa..Harrikat taitaa olla muutenkin aika arvokasta kamaa markkinoilla. Ainakin mitä myyntipalstoja selannut,niin ihan kivat on hinnat.
Yksi harlikka sportster 833/1200 -94 oli konevikasena 4500 ekee,mitä kattelin lehtee yhtenä päivänä.Muut olikin sitten jo reippaasti enemmänkin. Ite olen haaveillu pikku customista kuten Yamaha virago 535 tai kawasaki ltd 450tai kawasaki en 500..honda ja suitsa ei jotekin nappaa meikäläistä..
tarkoitin tietenkin :) kirjoitus häröö
Mullakin on japsi ajopyörä.Vanha 1990 mallin Kawa Vulcan. Olen siihet duunannut pitemmän keulan ja siinä on aika paljon omatekoisia osia. Kyllä minäkin olisin ostanut hienoja tehdastekoisia show kromi osia mutta kun rahat aina vähissä niin täytyy itte tehä. Pikku viragosta saa hyvän kaverin. En tiiä kannattaako konevikaista sporsteria ostaa? Minusta on hienompi homma kuin uusista paloista koottu kromihimmeli on se kun ihmiset duunaa vaikka vanhan pannupään ajokuntoon sillä se on jo vaikeudeltaan eri luokkaa kuin pulttaa kiinni rakennussarjat. Osta ihmeessä pyörä kun ajaminen tosi hauskaa ja ehkä löydät uusia ystäviä. Minä olen aika juoppo äijä mutta paljon moottoripyöriä duunannut mutta nyt viime juonnin jälkeen päätin että en enää viinakaupassa käy. Mulla on moottoripyöräinnostuskin aika vähissä ja pitäisi kipinää saada lisää. On paljon hauskempi skarppina cruisailla mopolla kuin jossain räkälän terassilla imeä kaljaa. Nyt on torstai ja kädet vielä tärrää.Saa nähdä rakennetaanko näillä enää mitää??Juominen vie itsetunnon pohjalle vaikka monenlaista osaankin niin tuntee morkkiksessa itsensä kamalaksi jätteeksi. Onnea sulle pyöräharrastukseen.
meinaa ostaakkaan :) Olen niin noihin japseihin ihastunut,meinaa juuri kawaan ja jammuun. Etenkin viimeisin pyöräni,Yamaha 600cc XJ sai innostumaan uskollisen toimivuutensa ansiosta merkkiin. Kyseinen pyörä oli mulle vähän turhan suuri kokoinen noin niin kuin käsittelyssä,kuutiot ei haittaa,kun kaasuhanaa voi kätösellä säädellä hanskaan sopivaksi.
Kyllähän sitä ajamalla pääsee isonkin rohjon kanssa etenee,mut sitten paikallaan käsittely liian isolla pyörällä on raskasta ja hitsin noloa jos sattuu kaatamaan pyörän.Vaikka ei ihan narut ole munkaan käsivarret enään,niin kyllä se Jammu 600 XJ ja vastaavat sopii paremmin miesten hanskaan :)
Ryypiskelyn saat loppumaan kun itse niin päätät. Ei mene alko suuhun jos ei käsi nosta :)Vaikka itellä ei ole koskaan ollut läheistä suhdetta herraamme alkoon,niin tiiän kyllä muutaman tutun jolla pullonhenki kiusaa ja tiiänpä senkin et loppunut on kun ovat itte vaan sen suhteen päätöksen tehneet.
Pyörän otoa siirrän ensi kesään,vaikka monta kesää jo haaveillut. Odottelen sopivaa raha tilannetta ja koitan laittaa säästöön ainakin osan ja isäntä pitäs viellä laittaa ajamaan A-korttia kun ei nuorena poikana sitä ole ajanut.Elikkäs kaksi mp:tä olisi sitten hankittava.
Mikähän olis sellaselle yli 2 metriselle miehelle sopivan kokoinen mp? Kuutioita ensikertalaiselle ei ehkä ihan hirveesti,kun ottaa huomioon myös sen ettei ole ajanut ees mopolla koskaan :/
Mä toivottelen sulle Nimetön voimia taistella pullonhenkeä vastaan ja intoa kavuta sitten mp:n selkään taas! kyllä se siitä kun vaan sisukkaasti teet päätöksen :)Olet jo asiaa pohtinut selvästikin,joten siitä on hyvä lähteä.
Kyllä siinä pyörä helposti pieneltä näyttää kun on niin iso mies. Mulla oli ennemmin 350 cb twin honda ja vaikka se oli pieni niin sillä oli hauskempi ajella kuin tällä 1500 cc röhjöllä jonka akselivälikin on lähempänä paria metriä. Keväällä kun pihoilla oli lunta niin sen saattoi vaikka sladissa pyöräyttää mutta ei se isommalla onnistukkaan. On niitä isoraamisia pyöriäkin kuten vaikka 800 vulcan. Miehelläsi on varmasti papua pitää mopo pystössä kun on iso. Ei ehkä kuitenkaan mahottoman isoa kannata ostaa kun vissiin kuitekki eka pyörä? Joo kyllä mie sen viinan kanssa pärjään kun nyt olen vasta ymmärtänyt että se on lopetettava.Ei ole ennen lopettaminen käynyt mielessä!! Kyllä mie sen innostuksenkin vielä löydän.Mulla on pajalla keskeneräinen 1200 shovelhead jonka ostin kun auton myin että ei rahat mene kapakanpitäjälle. Haluaisin siihen pitempää keulaa ja muuta hauskaa. Kawasakissa mulla on Amen palikkaa se etupää.Tein kyllä itte siihen keulan mutta katsastusmies ei hyväksynyt mutta en alkuperäiseksi sitä halunnut niin myin pikku cb:n ja siitä sain rahat. Mulla on ollut vanha pannupää joskus ja tiedän kuinka hankala vanha pyörä saattaa olla. Repii hermoja mutta autuaallinen tunne kun saa toimimaan. Kyllä uusista palikoista on kiva tehdä mutta maksaa pirusti.Nytkin nettimotossa on yksi rakennussarja josta pyytää 5000 euroa ja ei oo muuta kuin runko ja pyörät.Sielä ois joensuussa hieno rautapää chopper 5000 tonnilla jep jep äijillä. Kyllä tietekki jos vanhan laittaa niin pitäis osata duunata sitä itte kun vaatiipi jatkuvaa huomiota. Tuossa 600 shadovissa ois hienot äänet kun taas virago puputtaa kuin ruohonleikkuri. Ilmeisesti shadovin kone on pitempilyöntinen. Joihinkin pyöriin ei saa sieviä ääniä sitten pirullakaan! Harrikassa on taas päinvastoin että millä sen saa vaimennettua.Pannupäällä kun ajelin niin saakeli kun korvat vuosi töhnää jos ei kumitulppia laittanut.Asuin oulussa vilkkaalla paikalla ja aloin moottoripyörien ääniin suhtautumaan eri lailla kun kerrankin joku HD kängi klo 2.00 oli lähtenyt ajoreissulle ja metakka oli pirunmoinen ja poukkosin sängystä pystöön kuin narusta tempaisemalla.
Sulla onkin sitten enempikin ollu pyöriä :) Juu,noi isot pyörät on sellasia lotkoja ettei niillä ihan pikkaset ihmiset ainakaan mielikseen parkkeeraa.
Meilläkin kävi sitten silleen,kun mä en jaksanut enää kammeta sen ison matkapyörä jammun kanssa,niin isäukko sitten sitäkin enemmän. Eli käytössä oli kumminkin ja mutsi tarakassa.
Nii-i onhan toi mun ukkoni pitkä,mutta hintelän puoleinen. Papua en uskalla mennä arvioimaan :/
Mutta joo,ei mitään tykkiä takapuolen alle voi antaa. Karkaa muuten käsistä.Muutenkin rauhallisen puoleinen immeinen. Ratissa joskus liiankin hitaat refleksit..Mä olen pikkasen räväkämpi ja riuskempi otteissani. Mutta mitäs sitä vastakohdista aina sanotaan ..=)
Mullakin menee sitten tovi taas muistellessa kuinkas sitä ajettiinkaan. Nopeaan se sieltä taas varmaan palautuu selkäytimeen,kun vaan pääsee huristelemaan. =)
Nyttemmin on mp projektit olleet enemmän pakkelointia,hiontaa ja tinnerin ja maalin katkua. Katteiden paikkausta yms.Ja toisten mp:t siis olleet käsittelyssä.
Iski silloin aikonaa vitu*** kun piti se jammu myydä,jotta sain uuden auton räppänän ,kun hitsin vorot vei auton parkkipaikalta. Ja olivat sitten revittäneet konerempan jälkeen paskaksi koko myllyn. Autokin löytyi,mutta tosiaan rikki,öljyt maahan valuneena. Ja olivatpa urpot työntäneet öljytikunkin väkisin paikoilleen ja ihan mutkalle.
Sen jälkeen isäukon kans tuumattiin et nyt tuli tauko mp-kuvioihin ja pitkä tulikin. Faija ajellu välil toisten pyörillä,kun suvussa sen puolella joka ukolla motukka. Mä taas olen vähän jäykkä lainailee toisten omaisuutta.
Se on hyvä et alkohooli politiikka on muutos prosessissa. Mun faijakin sen jätti aikoinaan ja sen jälkeen en ole nähnyt kun viski napsun lasissa about 5-6 kertaa vuodessa.
Mullakin on ollut muuten CB twin Honda 350cc ja se juuri kasattiin useammasta pahvilaatikollisesta osia. Ja "chopattiin"(pitempi etuhaarukka) oman maun mukaan. Jotain vaan ei natsannut,kun sen koommin ajossa se täristi kun jyrä. Myytiin pois se aika pian sitten.