30.000 km matkalla ei yhtään vikaa, ei mitään sanomista koko matkalta! Lienee toyotassa laatu kohdallaan? Kone 1.8 ja kulutus sekalaisessa ajossa 7-7.4 l/100km . Suosittelen lämpimästi muillekin.
Face lift vikalista 30.000km
Faceliftillä
193720
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
tiedätkin että missään, siis ei missään noin vähän ajetussa nykyautossa ole esiintynyt vielä mitään vikoja. Paitsi tietenkin d4d diesel Toyotissa, mutta ne ovatkin asia erikseen.
kun noin vähällä bensalla pääset.
No eipä tuo kovin ihmeellinen lukema, itelläni on -98 1,8 koneinen sedan ja noin 75%:lla kaupunkijyrnytyksellä keskikulutus on ollut 7,1-7,5:n välillä. Ja tuohon viitteeseen hitaasti ajelusta voisin omalta kohdaltani sanoa, että ajan järkevästi, ennakoiden mutta silti voisin lyödä vetoa että nopeammin paikasta a paikkaan b. Se on muustakin kiinni kun pelkästä nopeudesta.
Kyllä tuo kulutus on minusta aika iso. Omassa pökössä on mennyt 2 l bensakoneella ja keskinopeudella 48 km/h keskimäärin 7,4 l/100 km. Mittausmatkaa tuossa on reilun 4100 km matkan ajalta, kun ajotietokoneen nollaus tuli tehtyä joskus vuoden vaihteessa. Eli lähinnä talvista ja keväistä työmatka-ajoa.
Eikä noissa kilometreissä ole muissakaan uusissa autoissa vikoja. Muissa ei taida enää olla edes sitä 10 tkm mutterinkiristyshuoltoa joka toyotasta taitaa vieläkin löytyä. Meneekö peräti takuu jos ei käytä?
teidän kylästä puuttua ne ensimmäiset liikennevalot vielä tuolla kulutuksella....
Siis onko tuo lukema ajotietokoneesta vai oletko laskenut sen tankkaamiesi litrojen perusteella?
Itselläni myös pökössä (307 Wagon) 2 l bensakone. Mittausaika 2,5 vuotta ja -matka 43 000 km. Tankattujen litrojen ja matkamittarin perusteella laskettu keskikulutus 8,5 l/100 km. Taatusti tarkempi lukema kuin ajotietokoneen antama (jota autossani ei edes ole!).
Väitän, että tällaisella pököllä ei alle 8 litran lukemiin pääse kuin narun päässä!
1.8-litraisella 406:lla (moottori EW7) pääsi sen sijaan 7,8 litraan suunnilleen samalla matkalla. Tosin suorituskyvystä ei siinä autossa oikein voinut puhua 2-litraiseen verrattuna, vaikka saman sarjan moottori olikin.
Ave lienee kuitenkin 406:a painavampi, joten 7,5 on aika hyvä lukema.
öljynvaihdossa 15 000km:n kohdalla.
En tullut kysyneeksi takuista.
Tässä taas oman 00-mallin 1,6:n koneella ja ilmastoinnilla, viimeinen merkintä 9.5.2007. Auton hankin v. 2003, jolloin mittarissa n. 65 tkm. Nyt lukema n. 170 tkm.
Tänä aikana siis ajettu 104700 km, bensaa kulunut 7555 l, eli 7,22 l/100 km. Bensat ovat muuten maksaneet 8985€, eli 8,6 snt/km. Veikkaan, että vaikka mittarivirhettä onkin, niin tämäkin lukema on luotettavampi kuin ajotietokone.
Tuo on kyllä 1.8 lle normaali kulutus
Mulla alla myös 1.8 facelift Ave. Kilometrejä vasta 5000. Muuten tosi tyytyväinen, mutta Corolla Verson jälkeen vaikea löytää hyvää istuma-asentoa, kun tottui korkeaan asentoon. Onneksi Ave on kokoluokassaan istuma-asennossa selvästi korkeampi kuin useimmat kilpailijansa.
Seuraava menopeli on varmaan taas 1.8 Verso. Versolla ajoin ennen vaihtoa 50000 km, enkä edes ajovalopolttimoita vaihtanut.
Olkapää enää kestä japanilaisella autolla ajoa. Pitäydyn näissä suuntavakaissa ja leppoisissa eurooppalaisissa.
Tarkoitat kai heppoisissa eurooppalaisissa?
Kyllä toyota kestää vertailun mihin tahansa merkkiin, mulla on nyt eka avensis (facelift)ja olen erittäin tyytyväinen. Edellinen oli v50 volvo ja sen kanssa oli vaikeuksia, kaikenlaisten elektroniikkavikojen takia ei huoltoväliä päässyt ilman pajalla käyntiä! Sitä edellinen oli fiat ja siitä otettiin kone auki 18.000km kohdalla kun tiputti öljyä ja nestettä, en uskaltanut takuuajan yli sitä pitää. Fiascoa edellinen auto oli seat ja sitäkin rassattiin takuun puitteissa ihan kiitettävästi mutta kuitenkin vähemmän kuin fiascoa. Nyt näyttäisi siltä että löytyi automerkki jossa on laatu hiottu kohdallaan nimittäin tämä toyota. Ei ole ollut kerrassaan mitään vikaa mikä alkaa olla tänäpäivänä harvinaista herkkua kun nämä nykyautot on pakattu elektroniikkaa täyteen.
No jopas jotakin! Laskitko pääomakulut/kilometri? Ite ostin W124 300D Mercedeksen 2500 €:lla ja nyt olen ajanut kahden vuoden aikana 150 tkm. Öljynvaihdot olen tehnyt itse 10000 km:n välein, laatuöljyillä ja -suodattimilla kustannus yhteensä 750 € 2Xkatsastus=146€ starttimoottorin korjaus 135 € yhteensä noin 4000 €. Vaikka antaisin tämän ropposen ilmaiseksi pomolle niin kustannukset jäävät silti melko pieniksi verrattuna avensiksen pääomakuluihin, vai mitö olette miältä? Kulkuhan on vanhalla mesellä jopa parempaa kuin uudella avella.
Uuteen aveen ei tuota kannata kärjistää, vaan kaikkiin nykyautoihin. Elektroniikkaa ja muuta huuhaataa löytyy, huollot toimii, mutta niistä saa maksaa itsensä kipeäksi. Auton käyttökustannukset kipuavat kohta asumisen edelle :)...
Itse olen uudehkon Avensiksen omistaja ja vaikka rahat ei vielä ole loppuneet auton pidon vuoksi, niin silti välillä tuntuu, että suurin lovi uppoaa kaikkiin näihin veroihin, vakuutuksiin, huoltoihin yms. Kaikkein halvimmalla pääsis kun vain vaihtais halpaan vanhaan autoon, missä esim huollot vois tehdä itse...
Ketjun aloittaja kirjoitti että auto on pelannut hyvin ja vastannut odotuksia. Miten tämä sinun kirjoittamasi vuodatus siihen liittyy? Ei missään ollut puhetta rahasta.
ps. elämän tärkein tarkoitus ei ole säästää rahaa ja selvitä kaikesta mahdollisimman halvalla.
Osa tänne kirjoittavista on pennittömiä nuoria, osa muuten avensista kovasti haluavia, osa joilla kyseinen auto on, ei näitä kannata tosissaan ottaa, Juttuhan on niin että moni ostaa uuden primeran tai almeran mutta harvempi avensiksen sillä sen hankkiakseen täytyy pistää puolet lisää pöytään ja se jää monilta tekemättä syystä tai toisesta, täällä sitten puretaan pahaa mieltä kun ei pystytty avea ostamaan.......
Teidän tojotat on kyllä pikkuruokaisia, oma tojo syö 10-15l satkulle...