R19 moottori ja varustelutaso

On aika perus renault eli ei mitään erikoisia sähkölaseja taikka muita erikoisuuksia ja moottori ainaski minulla on e6j eli kaasarikoneella weber merkkisella kaasarilla vois se kaasari parempikin olla:) talvisin toimii kuin unelma kun muistaa vaihtaa tulpat ja notkeammat öljyt koneeseen ja vaihtaa suodattimet pohja kantsii öljytä 1 kerran 2 vuodessa kunnolla niin eipä ainaskaan ruoste haittaa pahemmin ja suojaa suolalta,kesällä 19 on loistava ajaa sekä talvella yllätyksetön ja vara-osia saa varmasti ainaski 19 malleihin kohtuuhintaan,katsastuksen suhteen kantsii aina mennä hiukan ennen takajarrut läpi ainaski putket ja letkut ja rummut ja vaikka käy erikseen dynamolla mittauttamassa jarrut ainaski jos on (bendix) jarrujärjestelmä 180mm rummuilla niin ongelmana on paineensäätöventtiilin jumiutuminen joskin harvemmin osa maksaa siis koko sylinteri n 28e kpl,hiukan tehokkaampi moottorityppi eli 1721ccm 4 pisteruisku on mielestäni tehokkaampi versio ja eron huomaakin 1.4 seen verrattuna selvästi kulutuksen suhteen ei eroa paljokaan ole..talvikäytön suhteen ei vielä kokemuksia 1721 ruiskumoottorista,toinen asia mitä kantsii tarkastella on taka-akselin ns (panhard) tanko takaiskarit siiss kantsii pitää kunnossa kestää se tanko paremmin,