.....tärisikö kädet, osasitteko tehdä siellä mitään vai tuntuiko kuin olisitte vain tiellä.... Tarvitsitteko muita kieliä suomen ja englannin lisäksi paljon?
lentoemot, kertokaa ekasta lennostanne.....
tulevatyöläinen
62209
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
No haloo! Jos tollasii sulla edes tulee mieleen "olenkohan tiellä" yms. kandee ehkä olla hakematta palveluammattiin! Palveluammatissa palvellaan ylpeänä asiakasta, ei todellakaan olla yhtään kenenkään tiellä!
No sä et ainakaan ole palveluammatissa vastauksesta päätellen. Lentokone on ahdas ja lentokoneen keittiössä saattaa työskennellä kolme lentoemäntää samaan aikaan, kyllä siinä pakostikkin on vähän toisen tiellä. Varsinkin jos on ensimmäisiä kertoja töissä, ei tiedä mistä tavarat löytyy jne. Lentoemännälle vastauksena; kyllä sen sujuu kun muistaa positiivisen asenteen (vrt. "ohooooo"....) ja koittaa olla jännittämättä. Kollegatkin ovat joskus olleet ekalla lennolla ;)
Eli tähän samaan topickiin ujutan, että missä lentoemot asuu vaikka sen väliajan siis jos kone laskeutuu Kiinaan ja seuraava vuoro alkaa vasta 12 tunnin kuluttua niin majoitetaanko heidät hotelleihin? Järjestetäänkö heille taksit yms.?
Olen todella tietämätön vielä aiheesta, mutta ala kiinnostaa todella paljon. Sitten vielä eli voiko lentoemo joutua valvomaan vaikka yli 24 tuntia putkeen? Jos on pitkät lennot esim. 13 tuntia onko lentokoneessa mitään lepopaikkaa jossa voisi vähän torkkua?
Kiitoksia jo etukäteen vastauksista. :)
kysymyksiisi...
1.Eli hotellissa ollaan, työnantaja järjestää ja maksaa sekä hotellin että kyydin (usein pikkubussi).
2.Valvomaan voi joutua mainitsemasi 24h ja ylikin, riippuu vähän työvuoroista (kellonajasta,kohteesta) ja siitä kuinka hyvä nukkuja olet. Eli osaatko nukkua missä tahansa paikassa (bussissa,hotellissa, vieraassa paikassa yleesä), kummallisiin kellonaikoihin (aikaero, yötyö), heräätkö helposti hälyääniin (hotellit, talonmiehen lehtipuhallin), saatko nukkua kotona silloin kun huvittaa (lapset, puoliso) jne. Kaiken kaikkiaan hyvät unenlahjat ovat tarpeen! Jokainen kyllä löytää omat tapansa, mutta univaje on melko tavallista.
3. Yli 12h lennoilla on koneessa lepopaikat (istuin tai peti), jolla voi hieman levähtää (yleensä noin reilu tunnin lepovuoro/hlö). Itse en oikein osaa silloin nukkua, mutta lepäilen kyllä.
Toivottavasti näistä tiedoista oli apua!
Iso kiitos sinulle! :)
Omalla ensimmäisellä lennollani takakeittiö ei tuntunut yhtään ahtaalle. Kädet saattoivat vähän täristä käytävällä asiakkaita palvellessa, mutta niin on tärissyt taatusti joka ikisellä kokeneemmalla kollegallakin aikanaan. Matkustajat eivät sinua siitä tuomitse, kunhan olet silloinkin aidosti oma ystävällinen ja kohtelias itsesi, niin kuin kerroit kurssille hakiessasi olevasi.
Oma-aloitteisuudella ja omalla aktiivisuudella pärjää tosi pitkälle vaikka ei vielä ulkoa muistakaan, missä kaapissa mitäkin on. Varsinkin, kun on ollut silmät ja korvat auki peruskurssilla! Perusasiat ja työmenetelmät kuitenkin opetetaan siellä ihan riittävän tarkasti, vaikka tilanteet ja asiakkaat tietenkin ovat erilaiset joka lennolla.
Tässä(kin) työssä aivan olennaista on ekasta lennosta lähtien positiivinen asenne, työtäpelkäämättömyys ja tietynlainen rohkeus tarttua tehtäviin. Jos tunnet olevasi "tiellä" takakeittiössä, voisi olla hyvä hetki tehdä kävelyretki matkustamon käytävän päästä päähän? Asiakkailla on usein asiaa miehistölle, vaikka he eivät painaisikaan kutsunappia. Usko tai älä: matkustajille on tosi tärkeää nähdä sinut virkapuvussasi koneen käytävällä muulloinkin kuin ruoka-, juoma- tai myyntikärryn kanssa! Tämä on oma kokemukseni. Sinähän olet koneessa kuitenkin asiakkaita varten.
Jos ekalla lennolla (tai myöhemminkin!) tuntuu, ettei tiedä, missä mennään tai mitä kulloinkin pitäisi tehdä, tärkein kysymys on "Voisinko tehdä jotain?". Se osoittaa, että oikeasti olet kiinnostunut työstäsi ja haluat myös tehdä sitä. Hyvä puoli uuden lentoemännänä/stuertin kannalta on se, että koneessa et ikinä ole yksin, vaan kokeneempi kollega löytyy aina joko ihan vierestä tai korkeintaan sisäpuhelimen soiton päästä!
Kohteliaan ja ystävällisen englannin kielen suullinen osaaminen ja uskallus myös käyttää sitä on aivan perusvaatimus kaikilla reiteillä, joka lennolla. Muiden kielten (minkä tahansa) osaaminen - edes vähänkin - on ehdoton extra, ja saat asiakkailta kovasti "lisäpisteitä" taidon käyttämisestä! :-)
Matkustamopalvelu on yksi niitä ammatteja, jotka oppii hallitsemaan vain ottamalla ja tekemällä; ajan kanssa.