niin onko niitä 2-t ,kovia ootte omia mopoja puolustaan ,on siinä vaan niin sairas ero nelarin -2-t kanssa .jannut ei oo koittanu voimaa kun kehuvat puolta laiskempaa nelaria jota olen koittanu
kokemuksia
cr-500-r
91165
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
vastaisitko lyhyesti näihin kysymyksiin, kiitos.
-missä ajat Hondallasi? Siis radalla vai peltotiellä kuten luulen.
-miksi isot nelarit ovat syrjäyttäneet isot 2tahdit?
kisoissahan ei näy yhtään 500cc 2tahtia.
-miksi cr500:sen valmistus loppui vaikka se oli mielestäsi paras?
-onko teho ainoa kriteerisi pyörän valinnassa?
-pysytkö itse pyöräsi päällä kun pitäisi ajaa lujaa esim radalla tai enduropolulla?
-kerro lyhyesti ajohistoriasi
sitten faktoja:
-Cr500 oli aikoinaan todella tehokas, ja onhan se sitä vieläkin, mutta nykyajan isot nelarit "pesevät sillä lattiaa". CR 500 on kutakuinkin samaa teholuokkaa kuin esim CRF 450cc 4t.
Cr500 on "möhkö" joka ei normi kuskilta taivu mutkiin. Tämä tarkoittaa sitä että itsekin ajaisit lujempaa piikillä kuin "möhköllä"
Lueskelin varsin huvittuneena aikaisempia keskusteluitas ja täytyy sanoo että suollat kyllä sellaista sontaa että meinaa nauraessa torttu turahataa pöksyyn.
Teksteistäsi voi päätellä ilman sen kummempaa psykologista koulutusta että olet talvella kovalla pakkasella kiihdytellyt cr-500sellasi pitkin jänkhää ja unohtanut kypärän ja piponkin pois päästä, sillä seurauksella että molemmat aivolohkosi ovat saaneet kylmää ja niihin on aiheutunut pahemmanlaatuinen kuolio.
Kuolion aiheuttamat sähköiset impulssit ja toimintahäiriöt aivoissasi ovat aiheuttaneet sen että älykkyysosamääräsi on laskenut suunnilleen samalle tasolle kuin järvisimpukalla.
Toivotan onnea ja menestystä kiihdytyksiin cr-500sella kaudelle -07 ja älä suotta satsaa uuteen kypärään ainakaan, enempää vahinkoa tuskin voi sinun kupolillesi sattua :D
Joo itse vaihdoin juuri tälle kaudelle uuden shogun-tohatsumotors 1300rr supercrossimotoenduro pyörän! ja siis ero 4-t hen on valtava! tässä kyseisessä pyörässä on 3-tahtinen 4:ällä ahdetulla polttoainetankin alapuolisella nokka-akselilla varustettu diesel wankel! kyllä kelpaa kiihdytellä!
Pyörässä on antonov an 225 lentokoneen laskeutumistelineistä tutut iskunvaimentimet ja sama rengaskoko kuin volvo b120 pyöräkuormaajassa.
silti painoa vain vajaat 3500kg! käsiteltävyys nyt tietenkään ei ole olennasita näissä offroad lajien pyörissä mutta sekin on ällistyttävä, voisi melkein jo verrata legendaariseen cr-500 r:ään!
suosittelen lämpimästi! näitä pyöriä maahantuo pirkka-ketju ja jokaisen r-kioskin takahuoneesta pitäisi löytyä ainakin 5kpl myynnissä! jos ovat jo menneet niin varmasti myyjä tilaa lisää pyynnöstä.
että tervetuloa kaikki motocross harrastuksen pariin ja hintakaan ei rasita kenenkään kukkaroa
pyörä on suunniteltu markkinoille kilpailemaan samurai 200:sen kanssa joten hinta on saatu pudotettua samalle tasolle! alle 1000€!
tuossa mun entinen pyörä. http://www.nettimoto.com/viewVehicle.php?id_bike=361857&PN[0]=adv_search&PL[0]=advSearch.php?id=2228352@tb=tmp_find_agent&PN[1]=search_results&PL[1]=listAdvSearchFindAgent.php?id=2228352@id_make=29@id_model=1607@tb=tmp_find_agent
Epäilen vahvasti että tuö 86hv ei pidä paikkaansa, ellei pakosarjassa ollut "solmua".
Tehdashan ilmoittaa 65hv ja viritettyjen dynolappuja olen nähnyt ~70hv. Eli mitä koneelle oli tehty?
Muuten siisti pyörä ja varmasti tehokas. Mihin vaihdoit, miksi ja vertaile tuota ja nykyistä crossiasi? Olisi kiva kuulla muittenkin omistajien kokemuskia kuin tuon yhden höyrypään
joo eli edellinen omistaja tuota väitti että ois tuonverran tehoja.. kai siinä todellisuudessa oli n.70hp. puristuksia hieman nostettu, kanavia avarrettu, teholäpät boyesen, wisecon mäntä ja kaasarille oli tehty jotain.
kyllä se oli tuommosessa jäärata ajossa ja hiekkamontuilla ihan mukava peli, mutta radalla ehkä hieman raskas. kun noita keskusteluja oon lukenu niin on kyllä saanu nauraa :) mutta kun siellä väitetään että cr on liian äkkipikainen tai ei väännä tasaisesti niin se on kyllä paskapuhetta, kaverilla oli kanssa tuommonen cr jossa oli tuo spessin putki niin se kyllä oli aika vaikea ajaa kun vääntö ei ollut tasaista vaan se repi yläkierroksilla.
nykyinen pyörä on husqvarna cr 125 -98, sitten on tuommonen projekti kx 60cc.
virittää siinä on vakionakin voimaa enemmän ,kuin ketään kuski uskaltaa käyttää
2007 loppupisteet jäärata
Kirjoittanut: Nimetön 14.5.2007 klo 17.23
A500 SeMK TuMK OrMK
Sij Nro Etunimi Sukunimi Pyörä Seura 11.2. 25.2. 4.3. YHT YHT-1
1 3 Kari Vehniäinen KTM 565 KonnMK/UA 20 25 25 70 50
2 36 Mika Kallio KTM 300 ValkMK 25 0 20 45 45
3 96 Tuukka Heinäaho KTM 570 KonnMK/UA 16 20 13 49 36
4 28 Jussi Valkeapää KTM 450 ValkMK 13 16 11 40 29
5 2 Timo Immonen SUZUKI 450 VRT 0 11 16 27 27
6 9 Ville Jauhiainen HUSABERG 550 KonnMK/UA 11 13 10 34 24
7 31 Hannu Kallio SUZUKI 450 ValkMK 10 10 7 27 20
8 52 Eki Kaulamo YAMAHA 450 VRT 9 0 5 14 14
9 12 Juho-Antti Johansson HUSQVARNA 600 KMMK 6 8 3 17 14
10 55 Pietari Rönkkö HONDA 500 Y-SMK 5 3 8 16 13
11 7 Timo Vesalo YAMAHA 450 KMK 8 0 2 10 10
12 87 Sami Salstola HUSQVARNA 510 KMMK 4 6 1 11 10
13 18 Mika Sironen KTM EMK 0 9 0 9 9
27 Tatu Makkonen HONDA KonnMK/UA 0 0 9 9 9
15 37 Jarkko Virtanen SUZUKI 450 ValkMK 7 0 0 7 7
13 Aki Haimila HONDA 450 LrMP 0 7 0 7 7
17 251 Erno Lemivaara KAWASAKI 450 TamMC 2 5 0 7 7
18 32 Arttu Karhunen KTM 500 KonnMK/UA 3 4 0 7 7
19 50 Mikko Mononen YAMAHA ValkMK 0 0 6 6 6
20 86 Kalle Toronen HONDA KarMK 0 2 4 6 6
21 11 Petteri Gustafsson SUZUKI 450 KarkMK 1 0 0 1 1
126 Mika Uussilta HONDA 450 MhMK 0 1 0 1 1
Yksi 500cr siellä on mutta esim.KTM 300 exc kallion ajamana on nopeampi.
puolta laiskempaa nelaria jota olen koittanu-------Mitähän 4t:tä olet kokeillut ??
Ihan vaan kaverilleni vinkiksi,Millähän suuttimilla ja neulalla sun CR on toimivin kesällä ??