Terve.
Talven jälkeen on ilmennyt sellainen ilmiö, että aina kun kompura lähte käyntiin, kierrokset laskee nopeasti 100 - 200 rpm. Auto ei sammu, mutta tuntuu esim. hiljaisessa ajossa selvänä nykäyksenä ja toki kuuluu ja näkyy kiekoissa kun käy tyhjäkäyntiä. Viime kesänä ei tällaista ilmiötä ollut. Mistähän johtuu, että tuli talven jälkeen näin voiamkas ilmiö? Toimiiko tuo kompura noin, että aina vähän päästä sammuu ja taas käy n. 20 s ja tätä "aaltoliikettä" koko ajan?
Talven jälkeen on ilmennyt sellainen ilmiö, että aina kun kompura lähte käyntiin, kierrokset laskee nopeasti 100 - 200 rpm. Auto ei sammu, mutta tuntuu esim. hiljaisessa ajossa selvänä nykäyksenä ja toki kuuluu ja näkyy kiekoissa kun käy tyhjäkäyntiä. Viime kesänä ei tällaista ilmiötä ollut. Mistähän johtuu, että tuli talven jälkeen näin voiamkas ilmiö? Toimiiko tuo kompura noin, että aina vähän päästä sammuu ja taas käy n. 20 s ja tätä "aaltoliikettä" koko ajan?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Mittaapa joutokäynnin kohotus-solenoidin vastus (pitää olla 50-120 ohmia)Ko. laitteen tarkoitus on päästää ilmaa läpän ohi sen verran kun kompura pudottaa tyhjäkäyntiä. Ilmeisesti solenoidi jumittaa tai on viallinen.
Kiitos vinkistä, mutta missä tuo solenoidi sijaitsee. Mittaan heti kun tiedän mistä mitata..
Kaasuläpän kotelon takana rintapellissä. Siinä on myös diodi, jonka tarkoituksena on estää jännitepiikit solenoidin toimiessa.