Onko kellään kokemusta seuraavanlaisesta "ongelmasta". Mulla on neloskoppasessa golfissa 205/55R16 NRV:t ja on kulunut tosi oudosti.Edessä on keskeltä jo kulumisrajamerkissä ja reunoilla on vielä 4-5mm.Renkailla ajettu ehkä 25tkm.Paineita olen pitänyt 2,3 bar.Erään teorin mukaan nykyisissä vyörenkaissa on liian vähän ilmaa jos kuluu keskeltä.Eli jos on enemmän painetta,renkaat sivut "pullistuvat" ja kulutuspinnan keskiosa vetäytyy samalla sisäänpäin.Tuon teorian mukaan pitäs olla enemmän painetta.Kunkahan paljon pitäs laittaa?Nyt alkaa tosin olla jo myöhäistä,mutta ajattelinkin tulevia renkaita varten.Sitten taka-akselilla renkaat on sillä tavalla epätasaisesti,että sisäreunasta on syönyt ikäänkuin laikuille, muualta tasaisesti.Jos iskarit olis huonot,niin kai se olis syönyt koko kulutuspinnan osalta laikuille?
Nokia NRV:n kuluminen
Jaska
111589
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
ton kokoselle renkaalle pitäs alkaa 2,5 ylöspäin lähempänä kolmea
saman kokoiset renkaat ja saman merkkiset. Painetta on 2.6 bar. Pinta kului normaalisti meinaan toiset nrv:t jo menossa.Pois suljettu ei ole myöskään se, että renkaassa voi olla valmistus virhe.
Juttelin erään rengasliikkeen omistajan kanssa nokian renkaista ja hänen mukaansa ei ole todellakaan outoa että nokialaiset kuluu ns. laikuille..
...ajaa se häristä puhuu, eli tämä rengasliikkeen omistaja ei taida edustaa NOKIAn renkaita?
Haukkuvat kilpailijoiden renkaat tietysti.
Itsellä kokemusta Michelin, Pirelli, Dunlop, Vredestein, Nokia, Semperit ja nyt Good Yearin renkaista. Siinä mielessä Nokia ollut ihan OK. Esim Pirelleistä oli huono kokemus, kun renkaaseen tuli pintaheittoa ja alkoi vatkaamaan, eikä tasapainoituskaan oikein tuonut apua. NOKIAn renkaissa oli Tuulilasin T-luokan testissä paras, kun mitattiin niitä voimia, mitkä pyöriessä kohdistuvat renkaan pinnalle. Ymmärsittekö? Eli rengas on tasavahva joka puolelta, eikä pyöriessä keskipakovoima kohdista rasitusta tiettyihin kohtiin.
Puhut varmaan kokemuksistasi tai mitä olet lukenut T-luokan renkaista. Omasta kokemuksestani Contit ja Misukat ovat hyvät ja kestävät V-luokassa.
En muuten haukkunut kirjoituksessani misukkoja tai conteja. Ei pahaa sanottavaa. Mieluummin muuten ajelen T- kuin V-luokan renkaalla, koska ajelen kaupungissa suurimmaksi osaksi. Aikaisemmat oli V-luokan pirellit.
Kyseinen firma kyllä myy paljon Nokialaista, että edustuksen puutteesta ei ole kyse!
Nokian renkaat ei kuulemma tunne juuri sanaa takuu, elikkä jos jotain valittamista on niin mitään järkevää palautetta saatika korvausta on turha odotella.. ja tässä puhun takuun mitättömyydestä!
Itse kyselin nokian NRVi:tä ostoaikeissa mutta ei oikein suositellu.
Että näin..
nokian kesärenkaat on ihan perseestä muutenkin, joten ihmeellinen kuluminenkaan ei ole yllätys. Suosittelesin seuraavaksi hankinnaksi eurooppalaisia renkaita. Nokialla eivät osaa tehdä kuin talvirenkaita.
Takarenkaiden laikukas kuluminen johtuu todennäköisimmin renkaiden epätasapainosta. Eturenkaissa tällaista ei juurikaan tule vastaan, kun pienetkin epätasapainot huomataan ajoissa ratin vatkaamisena. Takana sen sijaan saa olla melko suuriakin heittoja, ennen kuin asia rupeaa häiritsemään.
Joskus oikein harmittaa panna epätasapainon pilaamia renkaita kiertoon, joilla muuten olisi kulutuspinnan puolesta ajokilometrejä edessä vielä parin/kolmenkin kesän edestä. Ihmetyttää välillä, miten asiakkailla on varaa laittaa alle kalliitakin aluvanteita ja 'yliluokiteltuja' renkaita, muttei sitten halua/viitseliäisyyttä huolehtia niiden tasapainotuksista - vaikka olisivat huomanneetkin tasapainojen irronneen: "no kun ei se oikeastaan vaikuttanut ajoon...".
No tuo nyt oli tietenkin karkeaa yleistystä, enkä tarkoita tällä nyt mitenkään Jaskaa enkä ketään muutakaan, mutta tuollaista nyt kuitenkin tulee vastaan...
Eli tahdon vain sanoa, että epätasapaino on renkaille hyvin tuhoisaa. Ja mitä matalaprofiilisempi ja vähäjoustoisempi renkaan runko on, sitä nopeammin virheellinen tasapaino rengasta pilaa.
Ja renkaan merkillä ei tässä ole mitään merkitystä, lavalle ne kaikki lentää, lukee niiden kyljessä sitten mitä tahansa.
Ja minä en taas renkaita millään vapisemattomiksi (tärinä olisi vähän liioittelua) moottoritie nopeuksissa, vaikka tasapainotettiin jo neljännen kerran vuoden sisään. Vanteet kuulemma pitäisi olla ok ja renkaiden heitotkin tarpeeksi pienet. Voiskohan vähän kierot jarrulevyt keveiden aluvanteiden yhdistelmänä tehdä tuota? Vapinat tuntuvat pienenevän ylämäissä kun on veto päällä.
Autossa ei pitäisi olla vikaa kun talvirenkailla meni tosi tasaisesti.
Mene sellaiseen liikkeeseen missä pystyvät tasapainoittamaan renkaan sen ollessa kiinni autossa. Kannattaa ainakin kokeilla.