Ostin kawan (zzr 600) ja siinä on todellinen mysteeri. Laitoin uuden akun, kun vanha sökö. Kesti n. 2-3 viikkoa ja tyhjä. Ei auttanut lataus edes ulkopuolisella laturilla. No luulin et akku oli viallinen, sain takuuna uuden. Nyt sama juttu noin 4 viikon kuluttua. ELi pyörä ei käynnisty ja ulkopuolinen laturi ei lataa sitä kuntoon. Pyörän oma laturi lataa normaalisti kun mittaa akunkenkien navoista 13.8v, eli lataus toimii. Mut ikäänkuin pyörä rikkois akun, voiko olla totta?. Tuskin kahta paskaa akkua peräkkäin myyty?
Akku mysteeri
lisää akkuja?
83378
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tarkista vuotaako pyörä virtaa jostakin.Helpoiten se tapahtuu laittamalla pieni 12v lamppu navan ja akkukaapelin väliin. Jos lamppu palaa virran ollessa poiskytkettynä,pyörässäsi on maavuoto jossakin.
Onko lataus myös isoilla kierroksilla 13.8V?
Ja puhdista muuten -napa hyvin ja tarkista vielä
akun maadoituskaapelin kunto, voi olla,että akku ei maadoitu tarpeeksi.
Kuulostaa hyvin pitkälti siltä, että purkaa akkua pyörän ollessa parkissa. Joko mahdollisesti joku piuha hiukan hankaantunut ja ottaa rukoon ajoittain kiinni, josta virta "katoaa" tai sitten latausreleestä mennyt diodit....
13.8 on aika paljon.Kiehuuko akku?
lausjännite pitäisi olla n.14v 5000 kierroksella.Jos pyörä tyhjäkäynnillä työntää jo 13.8v.niin kyseessä voisi olla ylijännite joka rikkoo akun.
En havainnut pyörässä virran "ohivuotoa". Akku on tyypiltään varmasti oikea vaikka tyyppinumeroa en tiedä. virrat ja jännitteet määrää akun pitkälti ja alan liikkeestä se on ostettu.
Mut asiaan. Annoin pyörän käydä vähän aikaa ja tyhjäkäynnillä näytti latausjännitteeksi 14.2v. Joku tässä jo mainitsi että liian korkea? Voisko sen takia hajottaa? Jostain notuleista löysin et se olis normaali latausjännite? Kierrosten nosto ei vaikuttanut jännitteeseen oleellisesti, n. 5000rpm hetkellisesti ja latausjännite 13.9v.
Sain liikkeestä akun ja hapotuspullot. Kaadoin pullot akkuun ja annoin seistä muutoman minuutin ja pyörään kiinni. Heti jaksoi hyvin pyörittää ja käynnistyi. Mut nyt siis hyytynyt 4 viikon kuluttua latauskelvottomaksi. En kehtais kysyä toista akkua takuuseen. Missähän mättää?
Pitää tarkistaa noi vuodot. Mutta miksi akku ei lataudu edes ulkopuolisella laturilla. Akku ei siis ota virtaa vastaan enää vaikka on uusi? Voiskohan syynä olla joku ylilatautumisongelma, et pyörä lataa liikaa akkua ja hajottaa sen latauskelvottomaksi?
Muuten mikä akku sinulla on pyörässä? YTX12-BS näyttäisi olevan oikea akku -93 eteenpäin ja vanhemmissa YB12A-A. Oikealla akulla on paljon merkitystä pitkässä juoksussa. Hapotettiinko akku patruunoista kun ostit sen?
entäs jos maanantaikappaleita oli useampi siellä liikkeessä.miten pyörä sen rikkoisi jos edes mistään ei nouse savua paitsi tietysti pakoputkesta.minun kawa lataa reippaasti ja akkunesteet joutuu tarkastamaan siksi usein mutta akut on kestäneet aina normaalin aikansa.