Tuli tässä mieleen kun mietin vanhan, 70-luvun auton säilyttämistä, paalaamista tai entisöintiä:
Autojen muotoiluun paneudutaan luultavasti huomattavasti tarkemmin kuin jonkun talon, joka tehdään mahdollisimman halvalla. Silti vain talojen säilyttämistä pidetään arvokkaana ja niiden säilyttämistä ja remontointia tuetaan.
Autoja on tietysti joka pihalla, mutta mielestäni Suomessa pitäisi olla jaossa jonkunlaista rahaa myös autojen kulttuuriperinteen säilyttämiseksi. Esim. 5 pottia per vuosi. Tosin näiden pottien jakamiseen tarvittaisiin asiantunteva komitea ja loppujen lopuksi homma menisi tappeluksi siitä, mitä autoja pitää säilyttää ja kenen autoja. Mutta silti.
Voihan se olla, että joku byrokratian taitaja on jo saanut EU-rahaa projektiinsa...
Autojen muotoiluun paneudutaan luultavasti huomattavasti tarkemmin kuin jonkun talon, joka tehdään mahdollisimman halvalla. Silti vain talojen säilyttämistä pidetään arvokkaana ja niiden säilyttämistä ja remontointia tuetaan.
Autoja on tietysti joka pihalla, mutta mielestäni Suomessa pitäisi olla jaossa jonkunlaista rahaa myös autojen kulttuuriperinteen säilyttämiseksi. Esim. 5 pottia per vuosi. Tosin näiden pottien jakamiseen tarvittaisiin asiantunteva komitea ja loppujen lopuksi homma menisi tappeluksi siitä, mitä autoja pitää säilyttää ja kenen autoja. Mutta silti.
Voihan se olla, että joku byrokratian taitaja on jo saanut EU-rahaa projektiinsa...
Vastaukset 1
Vanhimmat
Muistelen että joku Kouvolan seudun mobilistiporukka (paikallinen SAHK?) olis saanu eu-rahoja, taannoin oli Mobilistissa juttua. Erittäin asialliselta vaikutti ko. sakki muutenkin.
Mutta veikkaisin EU-rahojen saannin olevan yksityiselle -70 -lukuisen entistäjälle suhteellisen haasteellista :)