ongelma on tämä:
koneen lämmettyään ajelen esim maantieajoa ja kun käännyttäessä vaihdan tai odotan ristoksessa niin tyhjäkäynnillä tärisee. pitkän tasaisen ajon jälkeen näin ei tee mut jos ajelen kaupungilla niin täristää aikapaljon.
kerran auton seisottua käynnistyi mut ei pysynyt käynnissä ja kun toisen kerran yritin ni joha toimi. olisiko jokin anturi vika?
kolmas juttu lovaan ylämäkeen kiihdyttäessä kolmosella 60kmh:sta ei meinannut kiihtyä millään hiace hiillosti kivasti. konehan on 2.0 vm95 eli ei pitäis olla laiska.
Tuli vanhaa fiat tipoa ikävä jossa oli väkevä vääntö joskaan tehoja ei ollut (1.6)
jos nää liityis yhteen jollai tavalla??..
hyvä auto tää primera en vaihtais heti pois!!
viisaammat valaiskoot minua ja kiitän siitä!
koneen lämmettyään ajelen esim maantieajoa ja kun käännyttäessä vaihdan tai odotan ristoksessa niin tyhjäkäynnillä tärisee. pitkän tasaisen ajon jälkeen näin ei tee mut jos ajelen kaupungilla niin täristää aikapaljon.
kerran auton seisottua käynnistyi mut ei pysynyt käynnissä ja kun toisen kerran yritin ni joha toimi. olisiko jokin anturi vika?
kolmas juttu lovaan ylämäkeen kiihdyttäessä kolmosella 60kmh:sta ei meinannut kiihtyä millään hiace hiillosti kivasti. konehan on 2.0 vm95 eli ei pitäis olla laiska.
Tuli vanhaa fiat tipoa ikävä jossa oli väkevä vääntö joskaan tehoja ei ollut (1.6)
jos nää liityis yhteen jollai tavalla??..
hyvä auto tää primera en vaihtais heti pois!!
viisaammat valaiskoot minua ja kiitän siitä!
Vastaukset 4
Vanhimmat
Eli mun primerassa (-91 2.0)
oli samantyyppisiä oireita, eli kun kiihdytti, niin vaikka kaasu oli pohjassa, niin ei tuntunut menevän mihkään. Jonkin aikaa, kun oli antanut sille kenkää, eli sikaa, niin sitten se alkoi kummasti kulkemaan. En tiedä mikä siinä oli vikana, mutta autoliikkeessä se oli aika pitkään seisonut, joten arvelin, että siitä se vika mahdollisesti johtui.
Eli ajele nyt jonkunverran vähän reippaammin.
Toinen asia, mikä tuli mieleen, että josko se kone käy vain kolmella pytyllä, niin silloin se täristää ja ei mene mihinkään. Tarkistappa tulpat ja tulpanjohdot.
Nykyään ei paljoa hiacet hiillosta :)
Joo kannattaa ne tulpat tarkastaa...
Mulla oli liikkeessä pesseet koneen ja vettä oli jäänyt jonnekkin väliin.Kun lähti ajamaan ja täristi niin saatanasti, tuntui että tekarit irtoo...
Mutta nyt veden kuivuttua toimii moitteettomasti, ja ei jää jalkoihin :)
Saattaapi olla, että kone ollut "hieman" tukossa jos kerran hiace on hiillostanut. Muutaman kerran kun ohittelee lykkäämällä niin pientä vaihdetta kun antaa myöten ja antaa painaa vaan aika lähelle punasta rajaa ennen kuin vaihtaa niin kyllä se siitä aukee.
Vaikka vanha auto ja tehdas lupaa vain 115hv. on se yllätävän kova menijä kun kaikki on kunnossa. Ei hiacet liiemmin hiillostele :)
voi olla vioittunut. Mulla maakaapeli kulkee ensin akkukelkan alla olevaan runkokiinnitykseen ja sieltä koneen runkoon. Kaapeli oli melkein irtipoikki ja aina kun kiihdytti= kone liikkui kannakkeissaan. Rekan rinnalla tuli äitiä ikävä, kun ei kiihtynytkään. Tarkista siis tulpat ja akun kaapelit. Älä pese painepesurilla koneen päältä. Menee tulppakanavat vettä täyteen ja kipinät jää jonnekkin....Mulla Primera 2.0 SLX -91 ON MUUTEN TOIMINUT TOSI HYVIN. HUOM! ZEBA. Tiedän yhden Primeran joka hajosi saksan autobaanalle, kun piti vähän poistaa karstaa ylikierroksilla. Nää ei ole mitään nokivasaroita.