Apua
Motskasta hävisi eilen sähköt. Moottori käy ja kulkee, mutta valot, vilkut, lämpö-, kierrosluku mittarit, merkkivalot ja ypvs mykistyi. Akku on moitteeton (12,5 v)sekä "kaapeli kengät" putsattu ja äkkiä katsottuna tankin alla olevat sulakkeet on OK.
Ajon aikana sähköt tuli hetkeksi, mutta kun käytti vilkkuja tai laittoi valot päälle virrat hävisivät. Moottori sammuu virta-avaimesta, joten virtalukko toimii ainakin osin.
Mistähän vikaa ryhtyisi hakemaan?
Motskasta hävisi eilen sähköt. Moottori käy ja kulkee, mutta valot, vilkut, lämpö-, kierrosluku mittarit, merkkivalot ja ypvs mykistyi. Akku on moitteeton (12,5 v)sekä "kaapeli kengät" putsattu ja äkkiä katsottuna tankin alla olevat sulakkeet on OK.
Ajon aikana sähköt tuli hetkeksi, mutta kun käytti vilkkuja tai laittoi valot päälle virrat hävisivät. Moottori sammuu virta-avaimesta, joten virtalukko toimii ainakin osin.
Mistähän vikaa ryhtyisi hakemaan?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Analyysi on aika avuton elle käytössäsi ole kytkentäkaaviota. Sieltä pitäis löytyä se yhteinen nimittäjä. ens hätään näyttäis siltä että monissa jammuissa virtalukko avaa sytytysvita- ja toisenkin piirin joka antais virrat valo, vilkku yms releille.
Toi kierroslukumittari ei nyt vaan sovi ihan kuvioon. paitsi jos sykäykset tulee puolilta (sytytyspiiri) kiekkamittarin virta siitä toisesta.
jos et saa kytkentäkaaviota käsiisi, niin itse ainakin aloittaisin virtalukon ohitusleikkauksesta.
Tietoa on melko vähän, elikkä ohjekirjallisuus tähän hätään on nolla. (Jos linkkejä aiheeseen laittakaa) Virtalukon pohja voisi olla hyvä arvaus.
Laturi todennäköisesti tuottaa jotakin, koska ajoin kolmetuntia ilman näkyviä sähköjä ja edelleen akussa oli jännite 12,5?!
Kierroslukumittari on sähköinen, joten sen toimimattomuus on jollakin tapaa samassa nastassa (johtosarjassa) kuin muutkin mittaritaulun vehkeet...
Tutkimukset jatkui.
Virtalukkoon se taitaa tarkentua tai se johtojen liitokseen. Yön yli kun seisoo, kaikki toimii. Virrat päälle ja sulakkeita yksitellen irti: ensimmäisestä putoo YPVS pois ja toisesta mittaritaulu ja valot. OK. Sillon kun vika on päällä mykistyy kaikki.
Yritin virtalukolle vielä liuottimella puhdistusta ja rasvausta, katsotaan miten etenee; koeajo ainakin lupaili hyvää...
Itse luovuin niin monesta sarjaliittimestä kuin vain kohtuudella on mahdollista.
Kun ajattelee pyöräsi ikää, niin muovit oli silloin vieläkin huonompia. Jos ei virtalukko, niin hyvä kakkonen syylliseksi voi olla vanhat sarjaliittimet.