Olin aivan myytyä miestä,kun kävin kokeilemassa uutta Avensista,mutta tuttu myyjä sai mut koeajolle uudella Accordilla ja sen jälkeen tuli lisää mietittävää.Honda oli todella kiva käteen ja muutenkin laadukkaan tuntuinen,ei ole valinta helppoa.Mulla on kokemusta molemmista merkeistä ja laadukkaita pelejä kumpikin,vaikeaa tämä auton osto...
Avensis vs Accord
tavallinen autoilija
233805
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
laita tonni lisää avensiksen hintaan niin saat 2.0cx imprezan ja neliveto on vakiona.
Nää täällä ihan tosissaan ihastelee tojotaa, hondaa ja suparua!!!!!!!!!
Voi hyvänen aika kuinka mautonta hajutonta väritöntä ja tylsää.
Amispemariteinirunkku ihan tosissaan surffailee tojotapalstalla.
Voi hyvänen aika kuinka.................
saatanan molo pää opeli on pop
Ajeleeko jack the pippel itse perin persoonallisesti Opel Astralla? No, Opelin väristä en tiedä, mutta hajua ja jännitystä siitä varmasti löytyy!
Kävin myös koeajamassa 1,8l farkkuanjoviksen. Sen johdosta olisi kiva kuulla minkälaisilla tieosuuksilla ajatte, kun koeajatte autoja? Itselläni on vakiopätkä, ja sen ajettuani läpi sain kohtuullisen hyvän vertailukohdan kyseiseen autoon.
Anjovis oli ihan kelpo auto ajaa rauhallisesti maantiellä, kohtuu hiljainen, rengasmelua ja pientä tuulensuhinaa lähinnä. Jokin ärsyttävä natina kuului joustoliikkeiden aikana auton takaosasta.
Moottori tuntui pahasti alamittaiselta tuon painoiseen autoon, kierroksia tarvitsi aika reilusti, että kiihtyi edes jotenkin. Valitettavasti autoon ei saa kunnollisen kokoista moottoria, ainakaan vielä.
Etupään kiihdytyspito oli surkea, mutta se lienee vain ongelma talvella ( huom. pienet moottorit).
Mutta kun siirryin mutkaiselle ja paikoin hieman huonokuntoiselle kestopäällyste osuudelle, meinasi usko loppua. Alusta oli suoraan sanottuna sieltä minne ei aurinko paista! En ole hetkeen ajanut autoa, joka luikertelee mutkissa noin voimakkaasti. Sen nyt vielä jotenkin ymmärtää, että jousitus on pehmeä, mutta miksi myös poikittaistuennan pitää olla aivan veltto? Asiaa ei yhtään parantanut jos mutkaan sattui kunnollinen monttu / töyssy, siitä tuo onneton alusta vasta villiintyi.
Eli, mielestäni sopiva auto eläkkeellä olevalle papalle, joka ajaa kauppamatkoja varovasti ja varoen visusti mutkia...
Muuten, miksi on pitänyt jättää niin surkean vähän tilaa kaasujalalle?? Itselläni kenkä juuttui jarrupolkimen reunaan..
Ja voisi sen kojelaudan asentaa keskelle koria, ei oikeaan reunaan, ainakin kyseisen liikkeen kaikki anjovikset kärsi samasta huolimattomuudesta.
Muuten auto vaikutti ihan siedettävältä autolta, keulaankin tottuu.
Siihen kun pistät sivutuulen lisäksi, niin tekemistä riittää. Olen minäkin monella autolla ajellut, mutten noin huonoa koskaan. Tämä huono koskee juuri tuota ajettavuutta. On aika jännä tunne kun lähtee tuttua tietä ja tulee sellainen auto joka löytää nekin urat joita sillä pätkällä ei ennen tiennyt olevankaan.
Mulla oli kanssa tosi vaikeata ajaa, kun kaasu- ja jarrupolkimet on niin lähekkäin. Tähän kun vielä yhdistetty todella herkkätoimiset polkimet, niin ei ole tehty minun kokoiselle. Ihmettelin myös uskomattoman huojuvaa alustaa mootoritieajossa, pistin sen aluksi kitkarenkaiden tai kovan tuulen piikkiin, mutta mutta. Olisin myös luullut että 1.8 olisi toiminut alakierroksilla paremmin, nyt voimaa löytyy vasta todella kovilla kierroksilla, joskin kone kyllä käy kauniisti.
Mistä näitä toheloita kuskeja sikiää? "Siihen kun pistät sivutuulen lisäksi, niin tekemistä riittää." Ajokortti vissiin saatu kirjekurssin kautta? Minä olen vissiin tavallista parempi kuski, kun Toyotat pysyvät hyppysissä vallan mainiosti!
Niin, ehkä olen huono kuljettaja. Mutta, olen edelleenkin sitä mieltä, että autoon voisi tehdä samantien kunnolliset ajo-ominaisuudet. Ajan noin 60 000 km/ vuosi, ja sen vuoksi arvostan hyviä ajo-ominaisuuksia. En väittänyt etteikö auto olisi pysynyt hyppysissä, mutta kun maksan autosta vaikka 35 000 Eur, niin kyllä siihen rahaa täytyy saada paremmat ajo-ominaisuudet. En vain jaksa ymmärtää sitä ajatusmallia, noka mukaan ajatellaan: kyllä se minulle riittää... Ylipäänsä katselen huvittuneena ihmisiä, jotka eivät vertaile autoja tosissaan, kun ostavat uutta autoa. Ostetaan ja koeajetaan vain se sama merkki, jolla on tähänkin asti pärjätty. Tiedän omankin automerkkini huonot puolet, mutta ajettavuus siinä ei ainakaan lukeudu niihin.
Työpaikallani on varastomies, joka oli kuukausi sitten vaihtamassa autoa. Toyota oli ollut jo vanhastaan useammassa "polvessa", edellinen oli vuoden vanha, mutta kun uudessa Corollassa oli kuulemma paremmat penkin kuin viimevuotisessa... Kysäisin, oletko muita autoja kokeillut, ihan vain kiinnostuksesta? Eipä ollut tullut kokeiltua. Samanlaista kuin minun, oli käynyt katsomassa liikkeessä, mutta "ei sitä raaski niin paljon autosta maksaa", ja taas osti uuden Toyotan kokeilematta edes muita...
varmaan minulle. En tosin ymmärrä mikä minusta huonon kuljettajan tekee, jos totean että uusi ave on huono ajettava. 20 vuotta on tullut ajettua eri merkkisillä autoilla, mm. neljä toyotaa, ja muutamissa kolarissa osallisena jopa.
Nämä isältä pojalle tojokuskit eivät vain siedä että heidän autonsa on susi, ja joku uskaltaa sen ääneen sanoa.
Uuden auton ostoon (jos haluaa todella löytää sen omaa makua lähimpänä olevan) menee helposti 2-3 työpäivää. Helpointa tietysti on kun kävelee sen tutun myyjän luokse ja tilaa tutun ja turvallisen merkkisen auton. Toyota kuitenkin on mielestäni merkki toisten joukossa, mutta vaikka huono kuljettaja olenkin niin ei tarvitse sutta kuitenkaan ostaa. Auto on kulkuväline jonka tärkein ominaisuus on ajettavuus. Tosin muillakin griteereillä auto ostetaan.
Tosiaan 35000euroa on niin iso kasa rahaa, että sillä luulisi saavansa muutakin kuin kolmen vuoden takuun.
samansuuntaisia ajokokemuksia uudesta avesta, hiljainen ja mukava kaupungissa(kaasu tosin vähän outo), mutta moottoritiellä sai ajaa koko ajan(oli tosin vähän tuulta) ja nopeamman kaistanvaihdon jälkeen rupesi pelottamaan - takapää teki sellaisen ylimääräisen vaelluksen että hirvitti. Hiluvimputtimet kohdallaan, mutta ajettavuus puuttuu.
Lyhyellä käyttöajalla 5-10v (ja alle 300tkm) ovat tasavertasia, ehkä Honda perii voiton, se on omasta tuntemuksestta kiinni. Pitemmällä aikavälillä ehkä tojo voittaa, jos on teettänyt ruosteenestokäsittelyn, paremmalla kestävyydellään. En tiedä varmasti, koska ollut vasta 2 molempia, ei kuitenkaan mitään ongelmia.
Käypä vielä koeajamassa 2 -litraista Mazda Kuutosta niin viivalla on kolme kovaa tekijää.
jos kokeilisit oikeaa eurooppalaista autoa.Ei tarvitse jossitella eikä selitellä.Menee minne käsketään.Hitto noita riisikuppi virityksiä.
sitäkö sä haluut??? vai joku turpopora
jos haluat kestävyyttä tinkimällä hieman ajo-ominaisuuksista, älä osta fordia
Oikeat eurooppalaiset autot - eli Mercedes-Benz ja BMW - ovat kovin kalliita, mikäli haluaa saman kokoluokan kärryn kuin Avensis.
tuota avensiksen hinta-/kokoluokkaa vastaa eurooppalaisista lähinnä mondeo,passat,vectra,C5,Laguna,406...?
Onhan C-sarjan mersutkin, 300-sarjan Bemarit ja Audit A4-A6 samankokoisia, mutta ne painivat jo eri hintaluokassa. Vai onko tuo uusi avensis hypännyt jo luokkaa suuremmaksi?
"tuota avensiksen hinta-/kokoluokkaa vastaa eurooppalaisista lähinnä mondeo,passat,vectra,C5,Laguna,406...?"
Käsittääkseni kyse oli laadukkaista (lue: oikeista) eurooppalaisista autoista. Alle 30 tuhannen euron hintaluokassa ei ole laadullisesti japanilaisen voittanutta.
Ei ainakaan aikaisemmin Avensis ole ollut mielestäni ainakaan yhtään sen laadukkaampi kuin
muut vastaavan hintaluokan kärryt. Tosin Toyota saattaa olla luotettavampi kuin eräät muut sen luokan auto (mulla on siitä huonoja kokemuksia, tosin jo 80-luvun Corollasta), mutta ajo-ominaisuuksien puolesta se on hävinnyt vähintään samanverran. Eikös ajo-ominaisuuksiakin voi laadukkaiksi?
Tässä yhteydessä "laadukkuus" on uskonkappale. Oikeassa laadussahan ei mainittavaa eroa ole esim. uuden Aven ja Vectran välillä. Aven sisustuksessa on enemmän kromi- ja alumiinijäljitelmämuovia, mutta sillä taas ei ole mitään tekemistä ainakaan paremman laadun kanssa. Eipä silti, ei Aven tai Vectran laatu enää paljon pikku-BMW:n tai A4:n alapuolella ole.
Kyllä bemarin laatu on ollut jostain kaukaa pitkät ajat toyotaan verrattuna, jos laadulla tarkoitetaan kestävyyttä ja vika määrää!