Slipari, mitä järkee?

Tuntuu tehokkaalta kun kaikki kääntyy katsomaan, ja kuski luulee että ne katsoo ihaillen. Myös poliisi saattaa kääntyä katsomaan. Muutamille moottoriradoille ei sitten ole enää asiaa, mutta kompassille pääsee kyllä.

Jos lähtee konetta tehokkaammaksi virittämään, joutuu usein myös avartamaan pakopuolta. Jos taas umpimähkään heittää sliparin, eikä edes säädä seoksia, saa parhaassa tapauksessa samat tehot. Itselläni oli mopossa ostettaessa tehoputket, upeat äänet mutta laihalla kävi. Väsyin metakkaan niin että nykyään on vakioputket.

Minä muistelin että ne ovat änkkäreitä. Tehonlisä on vähän kyseenalainen, riippuu pyörästä. Joissakin tapauksissa saattaa lisätä, jotkut taas laskevat tehoa, osa ei vaikuta mihinkään muuhun kuin ääneen.

Minun mielestäni sliparit/bolt on:it ovat asiallisia, tulee juuri oikeanlaiset äänet ja moottori ei enää kuulosta ompelukoneelta tai ruohonleikkurilta.
Jos haluat yrittää saada lisätehoa, kannattaa hankkia kokoputki systeemi sliparin sijaan.

Muista sitten säätää seokset, muuten käy laihalla. Laihalla käynti hajottaa moottorin melko nopeasti.

tehoa tule lisää, mutta saa yleensä kevyemmän vaimentimen ja lähteehän siitä pyörästä pois ne Toyotan äänet...:)
Lisäksi yleensä aika monessa pyörässä alkkis vaimennin on järjettömän ruma ja ISO.